Za razliko od večine kitajskih proizvajalcev avtomobilov, ki se s kavljem ali s prevaranti zadržijo na ruskem avtomobilskem trgu, "korejski" SsangYong prenehala prodajati svoje crossovers in pickups v naši državi. Če greste na uradni spletni vir ruskega predstavništva podjetja, potem za vozila, ki so tukaj predstavljena, ne najdete enotne cene. Zbogom SsangYong? Če je začasno prekinjena prodaja, potem koliko časa? In če večno, zakaj torej ni uradne izjave? Korejci ne dajejo odgovorov na ta vprašanja. Zdi se, da se same s tem končno ne morejo odločiti.
Mimogrede, ta problem ni danes. Dejstvo je, da ta južnokorejska družba že več kot leto dni ni dala svojega trga avtomobilov na naš avtomobilski trg. To je, v zadnjem letu, Rusi tiho kupili tisto, kar se imenuje starih rezerv. Obstajajo informacije, da so pogajanja o ponovni vzpostavitvi oskrbe v aktivni fazi. In zdi se, da to ni prva pogajanja. 
V prvih treh mesecih leta 2016 so Rusi kupili 804 avtomobilov SsangYong. Te številke so skoraj šestdeset odstotkov pod lanskoletnim rezultatom. Več kot drugi modeli so ruski avtomobilski navdušenci kupili kupe SsangYong Actyon. Mimogrede, ta avto je še vedno v skladiščih, le danes ga ni mogoče kupiti.
Ta model je bil predstavljen s pogonom na sprednji in štirikolesni pogon. Pod pokrovom je bil "korejski" nameščen dvotirni dizelski in bencinski aspirat. Oba sta razvila moč 149 konjev. " Te enote so delovale skupaj s šeststopenjskim ročnim ali šeststopenjskim avtomatskim.
Prav tako je treba reči, da podpora za avtomobilske dele realizira v skladu s Ssang Yong modeli še vedno v celoti. 
Poleg Rusije, SsangYong prinaša svoje avtomobile v številnih državah sveta. Zlasti Rexton in Korando (tukaj jo imenujemo Actyon), v kateri je pod pokrovom nameščen dizelski turbo motor, ki ustreza šestemu evropskemu ekološkemu standardu. Ta 2,2-litrski turbodizel lahko prikazuje moč 178 konjskih moči pri maksimalnem navoru 400 Nm. Po poročanju je ta dizelski motor bolj ekonomičen in okolju prijazen glede na toksičnost emisij.
