В Поднебесной стартовали продажи кроссовера Naj Kot kompenzacija, который сменит на китайском авторынке Kia Sorento L (у нас эта модель известна под именем Kia Sorento Prime). Kia Sorento L импортировался в Китай из других стран, в том числе и из Кореи, а потому имел весьма чувствительную для конечного потребителя стоимость , а с Naj Kot kompenzacija все будет проще и дешевле, потому что производство этой модели переехало непосредственно в КНР. Локализация существенно снизила ценники на комплектации новинки. Чувствуется забота руководства о покупателях, впрочем, это однозначно скажется на росте продаж, а значит - и на кошельке автодилеров.Такой подход очень продуктивен: зачем платить за импорт, если можно вложиться в локализацию и потом все затраты выгодно отбить за счет количество проданных по более низкой цене автомашин? Рассмотрим эту эффективность на примере того же Sorento Prime, который будут продавать в Китае , пока не опустеют складские ангары дилеров. Импортный, он стоит почти четверть миллиона юаней, что в переводе на наши деньги составляет более двух миллионов рублей. А за аналогичный по техническим характеристикам кроссовер Kot kompenzacija, который начали собирать на заводе Dongfeng Yueda Kia, дилеры просят лишь 180 тысяч юаней, это в рублях всего полтора миллиона. Экономия составляет двадцать пять процентов! Кто после этого назовет китайцев дураками? 
Po padcu za pol milijona, Kia Kot kompenzacija navzven izgleda mnogo bolj moderno od svojega predhodnika - Sorento L. Notranjost je obrezana s poceni materiali. Oprema v osnovni konfiguraciji tudi ni slaba. Obstaja ESP, pomočnik zagon in gibanje med dviganjem. Obstajata dve sprednji zračni blazini, regulacija temperature regulira s klimatsko napravo, stereo sistem s šestimi zvočniki, parkirnimi senzorji zadnjega dela, sklopom rezervnega kolesa. Pod pokrovom srednje velikosti crossover Kia Kot kompenzacija nameščen je bencinski motor z močjo 163 l / 100 km. Ta motor se ujema s šeststopenjskim samodejnim menjalnikom. V zbirki podatkov ni pogona na vsa kolesa - samo sprednja. Poleg dveh litrov, ki so za to potrebni Naj Kot kompenzacija Za napajalno enoto so še druge možnosti: to je tudi 2,4-litrski impulzni motor z 188 KM. in dvo-litrski 241-močni T-GDI turbo motor, na katerega je pogon 4x4 "pritrjen". 
Najvišji razred Lux v smislu našega denarja bo stalo okoli 2,32 milijona lesenih. Obstajajo zračne blazine z bočnim in okenskim sistemom, triozone klimatske naprave poleg osnovnih. Vgrajen je sistem za nadzor hitrosti, volan je ogrevan, v glavi optike - redni ksenon in LED DRL. Salon okrašen z usnjem. Stropna panoramska steklena streha. Crossover je opremljen s polno močjo. Multimedijski procesor z 8-palčnim diagonalnim zaslonom na dotik ima vgrajen navigator in je sinhroniziran s katerimkoli pametnim telefonom. 
Kitajske cene Naj Kot kompenzacija primerno primerjati s stroški Kia Sorento Prime tekoče leto na našem trgu. Crossover na vsa kolesa z 2,4-litrskim motorjem z močjo 188 konjskih moči, ki je povezana z avtomatskim menjalnikom in ima na krovu modul ERA-GLONASS, prodajajo ruski avtomobilski trgovci za vsaj 2.135.000 rubljev. Najvišja verzija GT linije s 250 "šestimi" bo izpraznila denarnico kupca za 2.715 kilobramov. V Avtotorju bo lokaliziran, čez nekaj let bo posodobljen, morda pa bo dobil telo, podobno kitajskemu Kot kompenzacija. Toda Rusi ne bodo videli cenovnih oznak, podobnih kitajskim. V Rusiji, tudi za avtomobile z lokalno skupščino, uspevajo zaključiti cenovne oznake, primerljive z neto uvozom.
Pred tednom dni, na Avtotorju, se je začela serijska montaža posodobljene Kia Mohave. Julija, v bližini Sankt Peterburga, bo začela nova generacija Kia Rio limuzin. To poletje nam Korejci obljubljajo posodobljeno podkompaktno loputo Kia Picanto.
