Novi francoski pickup Renault Alaskan je bil včeraj uradno predstavljen svetovni avtomobilski skupnosti v Kolumbiji. Konceptni avtomobil tega modela je bil znan vsem od septembra 2015. Razvijalci niso lagali: serijski pick-up ni bil precej drugačen, vsaj navzven, od predstavitvenega avtomobila lani. Pickup Renault Alaskan je globalni model francoske avtomobilske industrije, medtem ko se njegova prodaja začne v Latinski Ameriki, saj je to država, ki vodi povpraševanje po takih "tovornjakih", v prihodnosti pa bo prišla tudi pickup v evropske države. Čiščenje Aljaske presega znamko japonskega Mitsubishi L200 za tri centimetre in je 230 mm. Standardni sklop bo prodan na šestnajstih "valjih", toda kolesa so oblikovana za kolesa z osemnajstimi kolesi, ki so na voljo tudi v ostalih trim ravni.

Pod pokrovom Renault Alaskan registriran 2,3-litrski dizel z dvema turbinama. Odvisno od sile lahko daje 160 in 190 konjev. Namesto tradicionalnega vzmetnega zadnjega vzmetenja se tukaj uporablja pet-vzvod, kar zmanjšuje hrup in vibrira, izboljšuje udobje vožnje in ne zmanjšuje off-road prednosti modela. Za avtomobilske trge drugih držav Renault Alaskan bo opremljen z bencinskim motorjem s 160-konjsko močjo 2,5 litra in z enako količino dizelskega goriva z močjo "latinskoameriškega" 2,3-litrskega dizelskega goriva - 160 in 190 "konj".

Nosilnost Renault Alaskan presega eno tono in to je njegova glavna prednost nad drugimi avtomobili v segmentu. Na voljo kot pogon na sprednji kolesi in pogon na vsa kolesa. Poleg tega je pogon na štirikolesni pogon povezan v dveh načinih: v enem načinu lahko samodejno preklapljate s hitrostjo do 60 km na uro (če sistem za nadzor prometa "sumi" na slabo vožnjo na cesti), v drugem pa preklopite na 4x4, se mora voznik ustaviti. Za prenos je uporabljen šeststopenjski in sedemstopenjski avtomatski menjalnik.

Priporočeni članek: Restyled Ravon Gentra bo prodan poleti 2016

V številu elektronskih pomočnikov Renault Alaskan se lahko med vzponom in med spuščanjem imenuje sistem zagona, ABS z večjim zaviranjem, stabilizacijo tečaja.

Motor Renault Alaskan je mogoče zagnati s tipkami, je pickup opremljen s krožno kamero, multimedijsko enoto s 7-palčnim zaslonom na dotik in vgrajenim navigatorjem, avdio sistem (opremljen je s štirimi ali šestimi stereo zvočniki), večfunkcijskim volanom, naslanjačem z ročnimi ali električnimi nastavitvami, dvokonjskim podnebnim nadzorom. Automaker do пикапу Renault Alaskan ponuja precej velik seznam vseh vrst pripomočkov: od Kunga do posebnih orodij.

Francozi so prepričani v nedvomno uspešnost modela. Poleg tega analitiki Renaulta napovedujejo veliko povečanje povpraševanja po preprostih pickupih v naslednjih treh letih.

Francozi že imajo svoje prve uspehe v segmentu tovornjakov: Renault Duster Oroch, "nedoločni zaostanek", ki je bil nedavno sproščen v promet, že dva meseca po začetku prodaje, je prevzel vodilne položaje v Kolumbiji, Argentini in Braziliji.

Poleg Renaulta se drugi proizvajalci osredotočajo tudi na pickupe: do konca leta 2016 bo enobarvni pickup sprostil Mercedes-Benz, ki je na Aliani, na primer Alaskan, ustvaril platformo Nissan Navara.