Ko se odpravite na potovanje, vozniki zbrajo vso potrebno opremo. Ta niz se lahko razlikuje od voznikov različnih avtomobilov. Posebno pozornost posvečamo ljubiteljem ekstremnih potovanj, da bi premagali problematična področja izbrane poti. V takšni situaciji ne bo dodatnega električnega vitelja, ki je izdelan iz zaganjalnika z lastnimi rokami.

Zanesljivo orodje bo pomembno, če boste zadeli avto v globokem jarku ali premagali globoko mokro lužo. Priročnost domačega pripomočka je precej očitna, saj je naprava lahko zasnovana in sestavljena od samega začetka za določene naloge ali za enega uporabnika. Tudi komponente so izbrane optimalno, na koncu pa bo vitla cenejša od tovarniške.

Vsebina

• 1 Povpraševanje po pripomočku
• 2 Oprema za električno energijo
• 3 Postopek sestavljanja mehanizma
• 4 Namestitvene funkcije
• 5 Preizkus sistema
• 6 Dolgo in neprekinjeno delovanje

Povpraševanje po pripomočku

Samovozni vitel iz zaganjalnika je uporaben za stroje z visokim navojem. Vozniki varno delujejo zunaj cestne infrastrukture asfaltiranih avtocest. Zemeljske ceste lahko povzročijo veliko težav nepripravljenim voznikom, zlasti v slabem vremenu.

Tyagovity winch lahko pomaga pri reševanju težav, s katerimi se srečujejo v nekaterih odsekih poti. Proizvajalci nekaterih modelov avtomobilov opremijo to dodatno enoto s stroji in jih namestijo na območju prednjega odbijača. Tudi podjetja tretjih oseb se ukvarjajo s sprostitvijo univerzalnih vitlov, ki jih je mogoče samostojno pritrditi na sprednji strani. Obrtniki v garažah so razvili vse vrste možnosti za takšne izdelke, pri tem pa se prilagajajo standardnim elementom avtomobilov.

Morate vedeti, da je pogosto električni vitel s svojimi rokami precej boljši od industrijskih modelov v svoji zmogljivosti in zanesljivosti.

V garaži bo mogoče vrtati boben s kablom, ki ga privijemo, tako da je sistem v gibanju iz različnih vrst palic:

• električni;
• mehansko;
• hidravlično.

Upoštevana je najbolj sprejemljiva ligamenta, ki jo uporablja električni.

Oprema za elektriko

Kot je pokazala praksa, je moč opreme, ki prejema vrtenje z elektromotorja, višja in delo je bolj praktično kot pri uporabi drugih vrst tovora. Poleg tega je plus jasnost načrtovanja in montaže. Hidravlične ali mehanske naprave so pogosto problematične za montažo na avto. Sestavljeni avtomobilski vitel od zaganjalnika ne zajema manj prostora z lastnimi rokami, kompaktnost v tej situaciji pa je tudi prednost.

Preden sestavite mehanizem v skladu z risbami ali diagrami, morate zaloge na ustreznih komponentah. V večini primerov je takšen niz uporaben:

• spuščanje orodja;
• elektromotor, v vlogi katerega deluje zaganjalnik;
• okvir ali varjen okvir;
• kolut ali boben za navijanje kovinskega kabla.

Glejte tudi: Diagram povezave nizkotonca in ojačevalnika do snemalnika za radijsko kaseto

Risanje je zaželeno imeti pri roki, da ne bi naredili napak v skupščini. Potrebno je pobrati začetni postopek od parametrov razpoložljivega avtomobila. Večja, težja in močnejša je, da je močnejši in močnejši izbrani električni motor za ta namen.

Za izboljšanje učinkovitosti montaže bo pomagal električni motor, skupaj s planetno opremo. Za ustvarjanje pomembne produktivnosti potrebuje minimalno količino energije.

Postopek sestavljanja mehanizma

Obrtniki, ki izdelujejo vlečno napravo, skušajo usmeriti prihodnji izdelek, kolikor je le mogoče, za njihove potrebe. V tem primeru so agregati oblikovani z visoko stopnjo varnosti in materiali so izbrani po istem pravilu.

Če je na voljo celoten zahtevan sklop elementov in komponent, sestava ne traja več kot 2-3 ure, po kateri lahko nadaljujete s preskusi na terenu. Tradicionalno je zadržan osrednji del bobna, ki drži kabel.

Pomembno je vedeti, da v primeru odsotnosti dokončanega bobna za svojo samozaposlitev potrebujete cev z debelimi stenami in par velikih kovinskih palačink za končne zamaške, razrezane iz pločevine debeline 4-5 mm.

"Črevesa" se nežno zavarijo na tuljavo tako, da je na eni strani nameščen prostor za pritrditev gonila na boben. Skozi to se vrtenje prenaša iz električnega motorja. Če obstaja planetarna oprema s starterjem, je naloga poenostavljena, sicer je treba iskati redukcijsko orodje posebej.

Priporočljivo je izbrati majhne zobnike v velikosti, tako da se celotna zasnova prilega svojemu ozkemu okvirju in na odbijaču SUV. Posebno pozornost je treba nameniti kable kablov, ki napajajo zaganjalnik. Vse žice so pritrjene čim dlje od vrtljivih ali gibljivih delov, da med delovanjem vitla niso poškodovane.

Namestitvene funkcije

Preden namestite domačo obliko na stroju, morate za to pripraviti zanesljivo platformo. V sodobnih avtomobilih je tradicionalno vgrajen plastični odbijač, ki ni zasnovan za novo vozlišče. Potrebno je predhodno oblikovati električno ploščad, varno pritrjeno z okvirjem ali telesom izbranega avtomobila.

Kot platforma je dovoljena uporaba izrezanega jeklenega pločevina, ki je manjša od 4-5 mm, ki se pritrdi z več vijaki na okvir. Priporočljivo je, da preprečite odvijanje z matičnimi ključavnicami ali zatiči. Navoj mora biti najmanj 8-10 mm.

Glejte tudi: Kako v avtu prevzeti akustiko

Takoj, ko opravite delo pri vgradnji mehanskega dela, se prične namestitev električnega sistema. Iz kabine lahko potekajo kablovske poti. Obstaja tudi gumb, ki je odgovoren za zagon / zaustavitev sistema. Kabel mora prenesti tok do 10 A.

Sistemsko testiranje

Pri operaciji vitla je priporočljivo uporabljati ožičenje s prečnim prerezom najmanj 2,5 mm. Ta pristop bo zagotovil stabilno dobavo toka v sistem brez izgube. Na akumulatorju je priporočljivo uporabljati brez stacionarnih priključkov, toda krokodilske hlačnice. Stikalo je prineseno na primeren kraj, vendar brez nje se morate vedno pod vzpenjanjem spustiti in spraviti ali spustiti kontakte na bateriji.

V procesu testiranja je vredno nadzorovati ne samo kvaliteto gradnje zaradi pomanjkanja povratnih udarcev in izkrivljanj, temveč tudi moči, da bi na svoji lokaciji pritrdili celotno strukturo. Med prvim testiranjem ne bi smelo delovati napetosti pri največji obremenitvi.

V prvem preskusu je bolje, da se vaš avto potegne na ravno površino. To bo omogočilo prepoznavanje nekaterih napak, ki so nastale med montažnim procesom. Samo, če je tak test uspešen, je treba premakniti v naslednjo fazo - avtomobil z največjo obremenitvijo s popolno opremo. To bo odkrilo morebitne težave, ki se lahko pojavijo v realnih razmerah.

Pomembno je vedeti, če voznik postavlja močan vitel, potem morate poskrbeti za namestitev močne baterije ali prisotnost druge baterije.

Dolgo in neprekinjeno delovanje

Upoštevati je treba, da je stroj mogoče naložiti na različne načine, zato ne smete uporabljati vrvi kot vlečne vrvi, tudi če se zdi, da je zelo težko prekiniti. Na bobnu je vredno naviti jekleno vrv, ki lahko prenese avtomobile. Parametri, pri katerih se kabel zlomi, so navedeni v navodilih za uporabo. Ne bi smeli izbrati preveč debele vrvi ali preveč tanke. Njeni parametri morajo biti čim bližje mase avtomobila.

Treba je skrbeti za mehanizem in pravočasno vzdrževati njegove sestavne dele. Pomembno je, da ga redno čistite iz umazanije in ruševin, ki se kopičijo v dvignjenih mestih.

Med delovanjem mora vitlo delovati z največjo obremenitvijo največ 15-20 sekund. Nato je potreben počitek pol minute. Mehanizmu v takšni situaciji lahko pomagamo tako, da odstranimo vse stvari in potnike iz njega. Ta pravila bodo podaljšala življenjsko dobo mehanizma.