Motor je glavno vozlišče v avtomobilu in pogosto ne deluje s polno močjo. Težave, povezane z izgubo moči enote - pogost primer. Pogosto vzrok nestabilnega delovanja pogonske enote je zmanjšanje stiskanja. Če ne boste pravočasno začeli "tehnično zdravljenje", bodo posledice lahko resne. Zakaj v motorju ni kompresije, kako se izmeri in kaj storiti, če so odčitki v valjih moči enaki? Poskusimo skupaj razumeti to vprašanje.

Vsebina

• 1 Vzroki za majhno stiskanje
• 2 Zanesljiv pomočnik je treba
• 3 Meritve - zaporedje dela
• 4. Rešite težavo
• 5 Na koncu

Vzroki za majhno stiskanje

Koksni bati in obroči lahko povzročijo izginotje stiskanja

V prvi fazi je potrebno ugotoviti, kaj lahko povzroči takšno okvaro. Veliko let praktičnih izkušenj pri delovanju motorjev kaže, da lahko v določenih okoliščinah pride do različnega stiskanja in njegove odsotnosti:

• majhni kovinski čipi, ustvarjeni v valjih med delovanjem motorja, lahko povzročijo praske na površini jeklenk in povzročijo zmanjšanje stiskanja;
• zaprto tesnilo pod glavo bloka lahko povzroči puščanje sistema valjastega batnega ventila;
• razpoke v bloku cilindra, na primer, pred pregrevanjem motorja;
• puščanje ventila lahko povzroči gorenje, nepravilna nastavitev (med ventilom in odmično gredjo ni razlike in ventil se ne more popolnoma zapreti) ali tvorbo ogljika / koksa na zgornji površini;
• Koksanje batnih obročev lahko povzroči nepravočasna zamenjava olja ali celo konstrukcijsko značilnost motorja;
• naravna obraba površine valja in povečanje razlike med njegovo površino in batom;
• Slaba kakovost goriva in maziva lahko povzroči tudi premikanje motorja in prezgodnjo odpoved.

Zanesljiv pomočnik je treba

Naprava za merjenje indikacij se imenuje kompresometer. Na voljo v različnih različicah. Lahko se uporablja enako učinkovito tako za bencinske kot dizelske motorje. Kompresometer je opremljen z dodatnimi šobami in adapterji, s pomočjo katerih uspešno merijo na različnih pogonskih enotah.

Kompresometer se uporablja za merjenje stiskanja v jeklenkah.

Meritve - zaporedje dela

Za preverjanje boste potrebovali:

• baterija v delovnem stanju;
• ključ za sveče;
• kompresometer za merjenje in branje.

Glej tudi: Kaj je najboljše motorno olje za zimo

Pred preverjanjem morate zagnati pogonski agregat, ker je vse delo opravljeno na vročem motorju. Naprej:

• Ko izklopimo motor, izpuščamo sveče, namestimo merilnik tlaka kompresorja v luknjo sveč;
• pomočnik v avtu, vse do konca pritiska na pedal za plin, ga drži v tem položaju od 5 do 10 sekund;
• popravimo meritve tlaka in ponovimo postopek z drugimi cilindri.

Если по завершении проверки результаты существенно разнятся, или kompresijo valjev motorja меньше 10 бар (даже в одном из них), необходимо выяснить причину, по которой возникла проблема. Для этого делаем следующее: заливаем 10 куб. см. моторного масла в цилиндр, проводим замеры. Если показатели, после повторных замеров, остаются на том же уровне, возможно, что всё дело в клапанах. Зажатые регулируем, а прогоревшие клапана заменяем новыми. Если компрессия поднялась, то проблема кроется в изношенности колец.

Popravite težavo

S čiščenjem ventilov lahko poskusite obnoviti stiskanje v motorju.

Če v motorju ni stiskanja, so lahko vzroki tega pojava drugačni. Seveda se postavlja vprašanje: ali je mogoče nekako odpraviti težavo? Predlagana metoda ne daje 100% zaupanja. Čeprav je v praksi to zelo učinkovita metoda, še posebej ko gre za nastanek obročev.

Začnimo torej. Za čiščenje ventilov potrebujemo tekočine. Če odstranite sveče, v luknjo v valju nalijte 50 gramov, v katerem je bila najdena napaka. Avtomobil zapuščamo sami 12 ur, po katerem je potrebno pomakniti močno enoto za čiščenje svečk, prilagoditi prostore in končno priviti svečke na svoje mesto.

Zapustimo mesto. Pri hitrosti 120 km / h vozimo 20-30 km. Delamo nekakšno testno tekmovanje. Nato opravimo meritve. Če so odčitki ostali na isti ravni, potem je cesta enaka - do avtomobilske postaje. Kompleks diagnostičnih del je potreben. Zamenjava glave motorja ali remont agregata ni izključena.

Glejte tudi: Načini povečanja moči motorja

Na koncu

Nega in vzdrževanje motorja - potreba in obveznost lastnika vozila. Motor mora delovati gladko in učinkovito v vseh razmerah in vremenskih razmerah. Da bi to naredili, je potrebno redno pregledovati agregat, ne da bi čakali na poškodbe pri delu. Potem se lahko izognete številnim težavam, ki čakajo voznika na poti.