Если отвечать кратко на вопрос, kaj je kilometer v avtu, то можно сказать, что это небольшое устройство в автомобиле, которое фиксирует пробег, или километрах машины. Одометры могут быть электронными и механическими, и в зависимости от этого у них различается разный принцип работы.

Načelo delovanja mehanskega števca kilometrov

Механический odometer имеет редуктор 1690:1, то его входной вал должен провернуться 1690 раз, чтобы на табло появился один километр. Вращается он гибким кабелем, сделанным из туго скрученной пружины. Кабель находится внутри металлической трубки в резиновом корпусе, вращается он выходным валом коробки передач, а подключен к приборной панели, где и соединяется с входным валом odometerа.

V sami odometri se uporablja niz treh polžastih zobnikov (povezuje "črv" in črvno kolo, ki je povezano z njim). Vhodni ventil poganja prvi "črv", ki že poganja prenos.

En popolni preklop črva se spremeni v eno stranico. Nato isti mehanizem sproži naslednji "črv", ki obrne različno prestavo, s čimer se sproži zadnji "črv", ki je povezan z indikatorjem števca prevožene poti, in vrti številko z desetimi miljami.

Vsak indikator ima vrsto čepov, ki se držijo na eni strani, in na drugi strani sta dva čepa. Takoj, ko se ti dve vijaki prilegata v belo plastično orodje, eden izmed zob pade med čepe in se vrti z indikatorjem, dokler ne preidejo vijaki. V mehanizmu sodeluje eden od indikatorjev z velikim številom, kar pomeni 1/10 vrtenja.

Priporočeni članek: Skoda Fabia 2006-2014 leta izdaje - cenovno ugoden in kompakten avto

Mehanske števce prevoženih kilometrov lahko prevezate. Govorili bomo o tem, kako malo kasneje preveriti "poštenost" števca prevožene poti. V tem času se lotimo druge vrste, tako da vprašanje, kaj to pomeni, verjetno ni več vprašanje.

Digitalni odometer

Njegov sistem uporablja gonilo, ki je nameščeno na vhodni gredi menjalnika in magnetnem senzorju, pri čemer šteje impulze vsakič, ko gre eden od kolesnih zob. Obstajajo tudi stroji, ki uporabljajo drsna kolesa in optični senzor. V vsakem primeru avto računalnik natančno ve, kakšno razdaljo avtomobil potuje med vsakim impulzom, in ga uporabi za posodobitev števca prevoženih kilometrov.

Informacije o prevoženi razdalji do armaturne plošče vstopajo skozi žično povezavo krmilne enote motorja. Bere vse impulze in tudi spremlja skupno razdaljo, ki jo potuje stroj. Zato ni mogoče odviti digitalnega števca prevožene poti: vrednost, ki je shranjena v krmilni enoti motorja, ne sovpada z želenim, kar je nemogoče. In to vrednost lahko vedno preverite s pomočjo računalniške diagnostike v katerem koli servisnem centru uradnega prodajalca.

Odometer "poštenost" preverite

Zdaj, ko je postalo jasno, da je to odometer, lahko preidete na pomembno vprašanje preverjanja "poštenosti" te naprave. Potrebno je razumeti vprašanje, saj postopek prepletanja števca prevoženih kilometrov ni težak, zato ga pogosto uporabljamo v praksi. V vsakem vozilu VAZ 2109 (tuning) pred prodajo avtomobila številni lastniki avtomobilov zasukajo kilometrino kilometrov, kar zmanjša navidezno prevoženo kilometrino avtomobila.

Vsak mehanik ve, da morate za to odklopiti kabel merilnika hitrosti iz menjalnika, premaknite v nasprotni smeri, na primer z električnim svedrom, postavite kabel na mesto, ko prevožena kilometrina doseže želeno vrednost. Prepoznavanje takega posredovanja je težavno.

Priporočeni članek: kako narediti akustiko v avtomobilu boljši od prvotne

Lahko se povzpnete pod dno avtomobila in preverite pogonsko matico merilnika hitrosti: če je bila pred nedavnim odvitjena, bo čista, in okoli, na menjalniku bo prišlo do umazanije in prahu. Ampak, če je prevožena kilometrina z začasno ločitvijo zobnikov štetja mehanizma odčitkov, bo nemogoče odkriti zvijanje.