Zakaj trdi prenos na kontrolnem mestu?

Почему выбивает передачи на КПП?

Lastniki rabljenih avtomobilov se pogosto srečujejo s problemom v menjalniku. Natančneje, zaradi obrabe zobnikov in gredi se lahko med prestavami "skočijo" nekatera orodja. Ni važno, katera oprema "pretrga" in s kakšno hitrostjo, to je prvi simptom okvare ročnega menjalnika.

Tudi popolnoma neizkušeni voznik bo razumel, da je prenos skočil ven. Preverimo takšen trenutek: Vozite, se prepričljivo naglate, ko nenadoma avtomobil nenadoma izgubi svojo moč in rjam motorja postane močnejši. To pomeni, da je program, na katerem ste se premaknili, preprosto skočil. Potrebno je stisniti sklopko in ponovno vključiti pravo orodje.

Zakaj trdi prenos v ročnem menjalniku?

Obstaja več takšnih razlogov:

- prvi in ​​verjetno najpogostejši v rabljenih avtomobilih, je porušitev nosilcev motorja. Kot rezultat takšne pečine, motor "gre s tresenjem", medtem ko izgubi trden stik z menjalnikom. Zase lahko razumeš, da imaš poškodovan motor, ne da bi dvigal avto na dvigalu. Če med premikom izgubi samo določeno hitrost (na primer druga prestava) in prenosi so drugačni (od prvega do petega), potem je najverjetneje to prekinitev podpore ICE.

Почему выбивает передачи на КПП?

- drugi razlog, ki je bolj naporen za popravilo, je obraba zob na sinhronizacijskih rokavih in zobnikih. Vzrok za obrabo zob in zob lahko postane nepravilno nastavljena sklopka, oslabljen kabel, zaradi česar se zobje na zobnikih hitro začnejo obrabo, pri čemer se kovinski čipi v samem menjalniku, kar prav tako negativno vpliva na delo ročnega menjalnika. S takšno napako praviloma pride do druge ali tretje prestave. Ampak, da bi premagal, praviloma bo obstajala le ena od teh hitrosti, nato pa le z ostrim pospeškom ali upočasnjevanjem. Slabost vzmeti sinhronizatorja je tudi vzrok za udarjanje hitrosti. Da bi razumeli, kaj bo težava uspela šele po odprtju kontrolne točke.

Glejte tudi: Kaj je hidravlična sklopka in kje se uporablja

Почему выбивает передачи на КПП?

- Tretji razlog je velika obraba mehanizma za izbiro želene opreme. Prepoznavanje takšnega vzroka tudi ni preprosta stvar. Prav tako je potrebno odstraniti menjalnik in ga odpreti.

Če se zadnja hitrost izklopi (zelo redko), potem je vzrok najverjetneje enaka obraba sinhronizatorjev in zobnikov.

Rezultat

Škoda je mogoče ugotoviti šele po odprtju menjalnika. V primeru takšnih napak je bolje, da ne uporabljate avtomobila, dokler se ne poškoduje. V enem lepem trenutku se bo ta ali tista hitrost ustavila in vklopila, popravilo pa bo stalo veliko dražje.

LEAVE ANSWER