Eden od preizkušenih metod za diagnosticiranje uspešnosti večine sistemov avtomobilov je zvočni nadzor. Pri težavah motorja lahko pogosto poslušate po vklopu motorja iz območja motornega prostora. Večina gonilnikov ne skrbi, če dvigala udarijo na mraz, še posebej, ko po segrevanju izgine neželeni učinek.

Neugoden pojav lahko pride nazaj in na toplem motorju. V tem položaju ni priporočljivo prezreti te težave, saj lahko v bližnji prihodnosti povzroči neželene posledice.

Vsebina

• 1 Prepoznavanje vzroka hrupa tretjih oseb
• 2 Pojav neželenega hrupa "na hladnem"
• 3 Zaščita Hydrojacker: kaj storiti?
• 4 Izkaz negativnega hrupa "vroč"
• 5 Priljubljeni proizvajalci hidravličnih kompenzatorjev

Ugotovite vzrok za hrup tretje osebe

Hidrocompensatorji (GC), ki se uporabljajo v motorjih z notranjim zgorevanjem, prispevajo k nastavitvi toplotne reže v avtomatskem načinu. Ta strukturna rešitev pomaga poenostaviti delovanje elektrarne. Dodatna prednost je povečanje vira za distribucijski sistem plina.

Izkušeni strojni mehaniki opredeljujejo naslednje glavne razloge za udarce hidroenergijskih kompenzatorjev:

• manifestacija sistema za mazanje vozil;
• fizični razvoj ali razčlenitev knjige;
• razlike med fizikalno-kemičnimi parametri motornega olja, ki se uporabljajo v avtomobilu, ali izgubo njegovih karakteristik.

Pomembno je upoštevati, da je lahko zmanjšanje delovanja časovnega razporeda posledica več negativnih razlogov hkrati.

Uporablja se pri motorju GC na principu parnega bata, ki deluje z motornim oljem. Za daljše obdobje delovanja so kovinske površine sestavnega dela med seboj izpostavljene mehanski obrabi, kar vodi do nastanka in drugih vrst izgube geometrijske oblike.

Nastajajoči onesnaževalci lahko zagotavljajo nezaželene ventile, ki zagotavljajo, da se olje pošilja kompenzatorjem. On jih onemogoča. Možen je tudi zaseg ali absolutna okvara, prodiranje zraka v sistem zaradi nezadostnega olja.

Voznikom pogosto zanima, ali lahko hidravlični dvigalci zaradi olja udarijo. Odgovor bo pritrdilen, ker kakovost tekočine za mazanje motorja določa značilnosti delovanja, ki vključujejo parametre:

• stiskanje;
• penjenje;
• viskoznost;
• sezonskost;
• ustrezni tip motorja itd.

Zlom v sistemu mazanja povzroči zračenje. Tudi prodor zračnih mehurčkov je povezan z zmanjšanim tlakom olja v kanalih. Zaradi tega prisotnost plina spreminja možnost stiskanja. Zrak lahko prodre tudi, ko se preliva nivo maziva, ki zaradi povečane prostornine peni z oljno črpalko in jo lahko uniči.

Причиной, zakaj udarjam na vroče, может стать чрезмерная загрязненность смазочной системы, что способствует проникновению мусора с отложениями к ГК. Виновником происходящего оказывается засоренный масляный фильтр, провоцирующий открытие перепускных клапанов, через которые не осуществляется фильтрация рабочей жидкости.

Dodatni negativni dejavniki so naslednji dogodki:

• prodiranje sistema mazanja proti zmrzovanju;
• z oljem je presežek plinov iz bloka motorja;
• gorivo prodre v mazalno tekočino itd.

V takih primerih se izgubljajo glavne značilnosti delovne tekočine.

Pojav neželenega hrupa "na hladnem"

Če voznik zasliši zvoke za kratek čas po zagonu motorja in potem izgine, taka pojava običajno ne pripisujejo negativnim dejavnikom ali razčlenitvam. V začetnem obdobju olje ni doseglo delovne temperature z želeno viskoznostjo, kompenzatorji pa so po določeni prevoženi kilometri omogočili tudi manjši izpust.

Glejte tudi: Kako deluje Webasto na dizelskem gorivu

V situaciji, ko je bila pred kratkim izvedena sprememba olja, in na hladnem motorju je potrkalo, je vredno preveriti ne samo stopnjo tekočine, ampak tudi njegovo kakovost. Ali pa morate preklopiti na kakovostnejši izdelek z jasnimi značilnostmi delovanja, ki jih zagotavlja proizvajalec.

Počakajte, da je okvara sistema s civilnim zakonikom ali zagozditev v prisotnosti udarca samo na hladnem motorju ni vredna.

Lansirana trepalnica: kaj storiti?

V procesu diagnoze je potrebno posvetiti pozornost sposobnosti zadrževanja tlaka z ventilom. V nasprotnem primeru bo olje puščalo, ko bo motor ugasnjen in se oblikuje zračni mehurček. Po zacetku, volumen olja premakne plin, ki pomaga odpraviti posledice trkanja in izstopiti v normalen nacin delovanja.

Ponavadi traja nekaj minut, da se ogreje in stisne zrak. Včasih pospeševanje izločanja neželenega zvoka pomaga pedalu za plin postaje za plin, vendar ga je treba izvesti le na ogrevanem motorju, ki se ustavi za kratek čas.

Pomembno je vedeti, da v nekaterih primerih sprememba oljnega razreda na bolj viskozni pripomore k odstranitvi uhajanja, v kritičnih situacijah pa pomaga le popravilo elektrarne ali popolna zamenjava knjige.

Zamašen kanal za tekoče mazivo je zamašen zaradi pojava mehanskega onesnaženja saj. Ogrevanje motorja prispeva k redčenju umazanije in usedline, po katerem se iztisne. V takšnih primerih izkušeni motoristi uporabljajo sredstva za zmanjševanje onesnaževanja v obliki aditivov za tekočino.

Preverjanje oljnega filtra pri odkrivanju trka na mrazu bo pomagalo določiti prepustnost vozlišča. Le z nizko viskoznostjo, dobro segreto tekočino lahko prodre skozi zamašeno površino, zato morate počakati, da se motor segreje. Po tem se zagotovi najboljši prehod olja in izločanje udarcev. Sistem bo spuščal ali prešel na novo vrsto olja.

Izkaz negativnega hrupa "vroč"

Menijo, da je pojav stranskih zvokov iz hidrofilcev po segrevanju motorja z notranjim izgorevanjem bolj nevaren dejavnik. Hrup se lahko poveča po zvišanju temperature, pa tudi ostane v prostem teku ali se izvaja pod obremenitvijo. Število razlogov bo veliko.

V začetni fazi je treba zagotoviti, da zvok prihaja iz hidravličnih kompenzatorjev, saj je lahko katera koli delovna enota vir. Nadalje je treba določiti, kateremu hidrojameru trka, kar bo omogočilo lokalizacijo težave. Če želite to narediti, izvedite vrsto dejanj:

• Na izbrano GK pritisnemo s punchom iz mehke kovine, npr. Bakra, bronaste ali medenine. V tem primeru je treba pest iz ročične gredi obrniti nazaj na kompenzator.
• Običajni delovni pogoj je, da morate pritisniti, da boste morali znatno uporabljati silo. V nasprotnem primeru bo z majhnim obremenljivim bremenom potrebno zamenjati razvite GK.
• Izrazite, pest z odmikom odmaknite z izbranim delom navzgor in preizkusite nastalo vrzel. Če želite to narediti, uporabite leseni klin, ki v vsakem trenutku vdelava in merjenje hitrosti gibanja.
• Če se v primerjavi z drugimi ali v prisotnosti velike vrzeli odkrije znatno povečana hitrost vožnje, odstranimo težavo hidropuserja ali jo očistimo in diagnosticiramo.

Glej tudi: Kako deluje bencin z notranjim zgorevanjem

Nedoslednost kakovosti olja vpliva na pojav hrupa za ogrevan motor in za hladno. Za GK je značilen visok zvok, jasen in spominja na kovinsko kroglico. Njegova lokalizacija poteka pod pokrovom ventila. Čudno, poslušanje je medicinski stetoskop.

Stalni značilni hrup lahko kmalu pripelje do napadov ali drugih vrst škode. V nekaterih primerih je treba ta del motorja razstaviti za vizualno diagnostiko in morebitno popravilo.

Pristanek za kompenzatorje se med delovanjem pogosto prekine.. Zaradi raztezanja temperature na vročem motorju se pojavlja hrup zaradi zadnjega grmovja.

Pomembno je spremljati skladnost z vrzelmi, saj odstopanje od normativa negativno vpliva na učinkovitost vozlišča:

• Zmanjšanje vrzeli povzroči izgubo tesnosti sistema. Ventil ni popolnoma zaprt, kar povzroči padec kompresije v delovnih valjih in zmanjšanje močnostnih karakteristik.
• Prekomerna toplotna razdalja na hidravličnih kompenzatorjih prispeva k hitrem mehanskem uničevanju elementov sesalnih in izpušnih ventilov. Izkušeni strokovnjaki bodo lahko slišali značilne zvoke zaradi povečanega očistka.

Pomembno je vedeti, da so dovoljeni parametri reže vrednosti v območju 0,15-0,4 mm, ki jih proizvajalec posamezno nastavi za vsako znamko avtomobila.

Meritve se izvajajo s posebnimi sondami.

Priljubljeni proizvajalci hidravličnih kompenzatorjev

Priporočljivo je, da kupite garnituro za popravilo GK pri proizvajalcih blagovnih znamk ali da kupite, morate izbrati dokazane znamke avtomobilov, ki so se izkazali na trgu. Najbolj iskane ali priljubljene blagovne znamke na tem področju so:

• Proizvajalec kompleta popravil iz Nemčije. Blagovna znamka je široko razširjena, saj se lahko pogosto pojavlja tudi nizka kakovost replike. Priporočljivo je preveriti razpoložljivost certifikata od prodajalca.
• Dostopno blago ponujajo proizvajalci iz Španije in licenčnih podjetij. Povprečna kakovost izdelka ustreza življenjski dobi, ki jo je določil proizvajalec, vendar pa se lahko zatakne ponovno.
• Ae. Evropsko podjetje ponuja kakovostne izdelke po dostopni ceni. Vendar pa obstajajo nizi, ki začnejo povzročati hrup v nekaj tisoč kilometrih.
• Nemško podjetje z izdelkom, ki ima majhno garancijsko obdobje. Proizvodne zmogljivosti se nahajajo na Kitajskem. Replike naletijo na okvarjene dele.
• Dražji evropski izdelek z visoko ceno, vendar z ustreznim vzdrževanjem, lahko dolgo časa služijo lastnikom avtomobilov.

Prednostno je zamenjati blagovno znamko bencinskih servisov. Predstavljamo vam naslednji video, kako hidrokompenzatorji udarijo.