Zelo boleče vprašanje je rekonstrukcija torpeda in zračne blazine, potem ko se aktivira med stavko za tiste, ki se soočajo s tako težavo. Za obnovitev torpeda bo zahteval plastificiran kit, posebno lepilo in usnje HORN. S temi materiali bo v torbe vsakdo prišel torpedo. Specialized za ta kiti ima visoko elastičnost, pa tudi enostavno prekiniti. Za delo z njim potrebujete več pozornosti.

Ko se posuši, začne spominjati peno. Njegova uporaba prispeva k veliki podobnosti z izvirnikom. Enostavnost rušenja prispeva k pravilnemu delovanju zračnih blazin. Varnostni pasovi so odklenjeni, zračna blazina pa se ponavlja, kot padalo (večkrat). Ko uporabljate novo kartušo, morate z enim samim rezilom odstraniti pokrov volana. Sile se spreminjajo v nove, SRS krmilna enota se ponastavi in ​​ponastavi, tako da indikator armaturne plošče na zračni blazini ugasne.

Opravite delo sami

Za obnavljanje raztrganega torpeda se poliuretanska pena uporablja nad kiti. Bolje je, da pustite originalno površino, kjer je mogoče, čiščenje najbolje izvedemo z etil acetatom, ki je tudi del lepila. Za dosledno uporabo uporabljajte abrazivno P120-180. Očistite z razmaščevalnikom ali etil acetatom zelo previdno in temeljito.

Obe površini, ki sta zlepljena, sta prekrita z lepilom v 2-3 slojih. Sušenje vsakega sloja traja približno 15 minut. Ko je vse končano, morate počakati približno 30 minut, da se prepričate, da je popolnoma suha. Običajno vlečenje torpeda zahteva okoli 300 ml lepila. Potem vstopi termovinil v progi, ki postopoma pokriva torpedo in ga zamaši s postopkom sušilnika za lase. Vročina aktivira lepilno podlago, film postane plastičen. Ogrevanje materiala za torpedo mora biti enakomerno za boljši enakomeren raztezek in ohraniti teksturo.

Glejte tudi: Kako varno spajkati rezervoar za gorivo

Da bi vse čvrsto in zanesljivo popravili, lahko redno nalijete lepilo na težka površinska področja.