Pred izvedbo zvočno izoliranih ukrepov mora voznik jasno določiti svoj glavni cilj. Zaradi takšnih del lahko izboljšate zvok glasbe v kabini, se znebite škripanja hrupa in izboljšate udobje. Na podlagi tega se izberejo potrošni materiali, ki se bodo uporabljali med razporeditvijo vozila.

Če je izolacija izvedena z lastnimi rokami, ni potrebno ponovno namestiti celotne kabine. Takšno delo se lahko izvede v fazah in hkrati izboljšuje spretnosti. Začnete lahko z manj pomembnimi deli, postopoma se premikate na tiste, katerih učinek na zaščito pred hrupom je pomembnejši. Običajno so potrebne zvočne izolacije za prtljažnik, tla, vrata itd.

Orodje, ki ga potrebujete za ukrepe za izolacijo zvoka:

• sušilec za lase;
• valj za šivanje;
• kovinska rezalna naprava.

Materiali, ki se pogosto uporabljajo za zvočno izolacijo

Vibroplast srebro

Najpogosteje uporabljeni material. Je fleksibilen in elastičen. Izdelan je v obliki samolepilne folije iz kompozitnih materialov, izoliranih za hrup, na aluminijasto folijo. Trak 2 mm ima kvadratno oznako, ki olajša rezanje na podrobnosti različnih konfiguracij in velikosti. Material ne vpliva na vodo ali vlago, se samouničuje, ne rjavi in ​​ima lastnosti tesnilne mase. Na površini je enostavno montirati s kompleksnimi oblikami. Mesta uporabe: streha, vrata, tla, pokrov motornega prostora in pokrov prtljažnika, del kabine na strani motorja.

Vibroplast Gold

Ta material se razlikuje od prejšnjega, saj je debel 0,3 mm. To zagotavlja večjo izolacijo vibracij. Teža materiala - 4 kg na m².

Вибропоглощающий материал Bemast Bomb

Struktura pločevine debeline 4,2 mm sestoji iz sloja sprednje folije, ki se nanese na gumijasto-bitumensko podlago. Material med vgradnjo zahteva segrevanje na 40-50 ° C. To je najboljši hrup, ki absorbira vlago in absorbira vlago, z najbolj učinkovito učinkovitostjo.

Brezhibno je ustvariti avtofon v avtu. Mehanične izgube lahko znašajo do 0,5%. Posebna teža pločevine je 6 kg na m². Uporablja se za risanje na steno telesa, zaščito kabine od motorja, v območjih nad dušilko, gred propelerja, kolesne luči.

Splen 3004

Zvočni absorber z visoko toplotno izolacijo. Ne deluje z uničujočimi snovmi iz zunanjega okolja in ne absorbira vlage. Debelina pločevine z lepilno površino je 4 mm. Namenjen montaži na navpične in ukrivljene površine in se lahko uporablja pri temperaturah od -40 do +70 ° C. Ima nizko specifično težo 0,42 kg na m3. Splenitis 3004 ima več vrst - to je splenitis 3008 in splenitis 3002. Debelina prvega je 8, druga je 2 mm.

Priporočeni članek: Instrumentna plošča VAZ 2114 (cena) je 15.000 rubljev

Bitoplast z antiskrip

Pet ali deset milimetrski material v notranjosti avtomobila opravlja funkcije za tesnjenje in hrup. Izdelan je na osnovi lepilne plasti poliuretanske pene s tesnilom, ki je posebej impregnirano. Bitoplast-5 ni vir distribucije vonja, ni uničen zaradi neželenih učinkov zunanjega okolja, je odličen pri svojih funkcionalnih lastnostih pri nizkih temperaturah. Teža - 0,4 kg na m².

Akustični naglas 10

Ten-milimetrski material za zvočno izolacijo avtomobila je sestavljen iz več plasti, ki temelji na elastični poliuretanski peni in lepilni montažni plasti. Po drugi strani pa je pločevina prevlečena z metaliziranim filmom. Izdelek ima visoko toplotno zaščito. Absorpcija hrupa je do 90%. Teža - 0,4 kg na m². Temperaturni pogoji, pri katerih se material ne zlomi, od -40 do + 100 ° C Uporablja se za rokovanje s kapuco, pokrovi prtljažnika, predelki motorja.

Madeline

Материал выполняет уплотняющие и декоративные функции. Изготавливается на черной тканевой основе. Толщина составляет 1-1,5 мм со слоем клея. Ткань защищена водонепроницаемой прокладкой. Madeline используется для декоративного закрытия зазоров в салонах, панелях приборов, а также для уплотнения воздуховодов.

To ni popoln seznam orodij in materialov, ki se uporabljajo za zvočno izolacijo avtomobila. Vsi drugi izdelki so po tehničnih značilnostih in lastnostih enaki in se malo razlikujejo od tistih, ki so že omenjeni.

Pokrov za zaščito pred hrupom

Uporaba materialov, ki absorbirajo hrup za predelavo motornega prostora, ne more zagotoviti odstranjevanja hrupa motorja. Toda takšni dogodki lahko znatno zmanjšajo obremenitev s hrupom uporabnikov in okolja ter hkrati zagotavljajo toplotno izolacijo vozila v zimski sezoni. Za obdelavo pokrova in pokrova je primeren izolacijski material Accent 10 in vibroplast Silver.

Zvočno izolacijski pokrov, morate upoštevati težo materiala. Če je odveč, sčasoma to vpliva na stanje blažilnikov, jih bo treba pred časom spremeniti. Toplotnoizolacijski material Nagnjenost kakršne koli debeline je primerna, ker ohranja toploto pozimi, je odporna na visoke temperature in se ne vžge tudi pri toploti, ki se lahko pojavi med delovanjem motorja. Material ni težek, zato debelina konca ne poškoduje preprečevanja izolacije.

Priporočeni članek: Dizel BMW X3 z ročnim menjalnikom - odličen crossover za Rusijo

Pozor! Oblazinjenje tovarniškega pokrova mora ostati nedotaknjeno. Ne morete ga odstraniti. Zaščita pred hrupom je dodaten način za izolacijo in izolacijo pokrova, ne pa tudi za alternativo. Če izberete debelino nagiba, upoštevajte razliko med "domačim" oblazinjenjem in prostim prostorom za zvok izolacijske folije. Možno je, da nekateri modeli avtomobilov nimajo tovarniške izolacije. V takih primerih lahko uporabite izolacijske materiale z največjo debelino. Ponavadi je 15 mm. V povezavi z izolatorji vibracij bodo ustvarili najučinkovitejši rezultat.

Protihrupna vrata za avtomobile

Hrupni ukrepi vrat izboljšujejo zaščito notranjosti vozila pred zunanjimi zvoki, temperaturami in optimizirajo notranjo akustiko. Za zagotovitev zaščite pred hrupom pri najmanjši glasnosti bodo potrebni izolatorji vibracij blagovnih znamk Silver ali Gold. So pritrjeni na zadnji del zvočnikov. Večja pokritost, ki jo lahko pokrijete, boljša je za akustiko.

Če je kovina tanka, priporočamo uporabo izolatorja shimo z največjo debelino. Ni zaželeno, da bi struktura tehtala, saj bo to vplivalo na funkcionalnost vrat in tečaja. Najbolje je, da uporabite integriran pristop z uporabo tankih različnih vrst absorberjev hrupa.

Kot prvi sloj uporabljamo Vibroplast Gold ali Silver. Posebno nasprotno je govorniku priporočljivo dati Bimast bombe. Drugi sloj se oblikuje z uporabo 4 - 8 mm plasti vibracijskega varnega splenitisa. Notranji prostor za vrata, v katerem je nameščen zvočnik, mora biti neprepusten. To dejstvo bo dalo večjo moč vratu.

Naslednja faza je zvočna izolacija kart vrat. Ne smejo praskati ali drugih zvokov. Če želite to narediti, uporabite protiprašni Bitoplast. Bolj ko uporabljate to snov, bolje. С помощью вещества Madeline обрабатываются внутридверные «сверчки», тяги и ручки. Nobena razlika med tehniko lepljenja sprednjih in zadnjih vrat ni. V primeru, da zvočnik ni nameščen v vratih, se v manjših količinah uporabljajo vibracijsko varni materiali, njihovo območje pa se lahko zoži na najbolj osnovno.

Zvočno izolacijski stropni prostor

Takšni dogodki vam omogočajo zaščito notranjosti vozila pred penetracijo hrupa, ki prihaja od zunaj. Ko dežuje, se bo neprijeten hrup, primerljiv s tresenjem, zmanjšal na udoben minimum. Za zaključek stropa uporabljajo vibroplasti blagovno znamko Gold ali Silver. Strop ne sme biti težek, ker mora biti težo stroja čim nižja. Kot absorber zvoka se uporablja štiri ali osem milimetrskega splenitisa. Dovoljeno je prekriti material v več plasteh. Glavna stvar je, da ne pozabite, da izolator hrupa ne ovira pravilne napetosti stropne obloge.

Priporočeni članek: kitajski veliki zid na lebdi na sekundarnem trgu

Zaščita pred hrupom v avtomobilu

Vgradnjo izolacije zvoka je posledica potrebe po zaščiti notranjosti avtomobila pred hrupom, ki ga povzroča trenje koles na površini cest, udarci kamnov itd. Za to se uporabljajo visokokakovostni težki materiali, kot so bimastne bombe. Nadaljujemo dodatno 4 ali 8 mm splenitisa. Morda ne bi bilo primerno takoj položiti debelega premaza, zato lahko naredite več tankih slojev.

Med notranjo izolacijo hrupa je pomembno, da se na mestih, kjer se nahajajo loki koles, naredijo okrepljeno večslojno izolacijo zvoka z enakimi Bimast bombami. Če to ni mogoče, lahko vibroplast blagovno znamko Gold uporabite v več krogle.

Materiali za zvočno izolacijo prtljažnika, okroglih lokov in niš

Povečano pozornost je treba posvetiti niši rezervnega kolesa. Priporočamo ga večkrat obdelati z izolatorjem vibracij. Plastični elementi za lepljenje so zlepljeni s protismvakiranim Bitoplastom. Kolesa so glavni stalni vir nižjega hrupa. Za izboljšanje udobja v salonih vozil so mesta, kjer se nahajajo loki in plošče za kolesa, obdelane z najbolj odebeljeno folijo.

Takšne dejavnosti se izvajajo v naslednjem zaporedju: Omarice se odstranijo, površina telesa se očisti. V notranjosti luka se nanese Vibroplast in protiskladek. Slednje daje ne samo zaščito pred hrupom, ampak tudi zaščito pred korozijo. Uporabljajo se tudi plastične obloge koles. Po potrebi jih dodatno obdelamo z lepljivo snovjo. Če se vse opravi pravilno, se voznik in njegovi potniki čutijo v največji možni tišini, ki jo je mogoče doseči med premikanjem vozila.

Hrup izolacija zagotavlja neomejene možnosti za izboljšanje pogojev uporabe vozil. Kljub temu, da proizvajalec avtomobilov sprva skrbi za to, uporaba protihrupnih materialov vam omogoča, da ustvarite dodatne ovire za prodor tujih utrujajočih zvokov. V nekaterih primerih je protikorozijsko zdravljenje tudi protikorozijsko. Tako je mogoče učinkoviteje poskrbeti za stanje avtomobila in podaljšati njegovo življenjsko dobo brez dragih popravil.

In nato video o izolaciji hrupa avtomobila: