V hladilnem sistemu avtomobila je najbolj ranljiv element radiator. Nahaja se v prednjem delu motornega prostora in je prvi, ki naleti na zunanje mehansko onesnaženje. Včasih so taki sestanki precej poškodovani, po kateri je potrebno takoj popraviti radiator vozila.

Ker načrtovanje celotnega sistema ne pomeni hitro demontaže, morate poskrbeti za varno delovanje vseh elementov, vključenih v proces hlajenja motorja. V nasprotnem primeru okvara hlajenja lahko povzroči žalostne posledice za elektrarno. Na primer, bo prišlo do zastojev bata, zaradi česar se bo zahtevalo drago popravilo ali popolna zamenjava bloka valjev z drugimi vozlišči. Konec koncev, nemogoče je iti z ne-delujočim hlajenjem.

Vsebina

• 1 Zakaj hladilni sistem preneha delovati
• 2 Neodvisno popravilo elementov hladilnega sistema
• 3 Demontaža radiatorja
• 4 Pranje perlic
• 5 Samo-spajkanje
• 6 Hladilni hladilni hladilnik
• 7 Notranja obdelava mikro lukenj
• 8 Zaključek

Zakaj hladilni sistem preneha delovati

Neobstoj radiatorja lahko nastane ne samo zaradi mehanskih ali kemičnih poškodb, ampak tudi zaradi proizvodnje ali obrabe. Včasih pride do okvare, ko pride do nepoštenega odnosa lastnikov avtomobilov do avtomobila.

Vrelo hladilno sredstvo

Najpogostejši vzroki za slabo hlajenje so:

1. kanalov za odtoke in blata za prehod hladilne tekočine;
2. slaba kroženja ali popolna odsotnost zaradi preloma črpalke;
3. puščanje hladilne tekočine skozi razpoke ali druge nedovoljene luknje v sistemu.

Poleg dejstva, da izteka hladilne tekočine zahteva redno dopolnjevanje antifriza, in to je stalen finančni strošek, obstajajo operativne težave:

• majhna prostornina tekočine, ki kroži v sistemu povzroči neželeno povečanje obratovalne temperature elektrarne;
• vroča tekočina lahko povzroči opekline v stiku s kožo;
• dimni plini so strupeni in povzroči zastrupitev z vdihovanjem za dolgo časa.

Blokada prehodnih kanalov v eni obtočni coni povzroči pregrevanje v drugih delih.

Zaradi tega mesta lahko spajkanje hitro oksidira, dokler na takih sklepih ne pride do razpok, kar vodi tudi k dodatnim puščanjem. V tem primeru utegne pomagati novo spajkanje hladilnega radiatorja motorja na razpoke, ki se lahko pojavijo.

Neodvisno popravilo elementov hladilnega sistema

Skoraj vsi avtomobilski servisi ponujajo delo za popravilo puščanja. Vendar za takšno operacijo boste morali plačati od 1000 do 7000 rubljev, odvisno od takih dejavnikov:

• zapletenost razstavljanja in razredov avtomobilov (potnik, tovor);
• material iz radiatorja (baker, aluminij, plastika);
• obseg škode (na enem ali več mestih, velikost luknje, potreba po zamenjavi elementov);
• dodatne dejavnosti (pranje, zunanje čiščenje itd.);
• zahtevana delovna hitrost.

Glej tudi: Ali je mogoče vmešati v antifrizo proti zmrzovanju?

V tem primeru je bolj rentabilno popraviti radiator z lastnimi rokami, še posebej, če je tok majhen in viden. Če želite to narediti, morate zalogo pravočasno in materiale za spajkanje ali varjenje.

Demontaža radiatorja

Spajkanje ali varjenje radiatorja se izvede po odstranitvi iz avtomobila. Demontažna potreba začeti, ko se vozilo ohladiin temperatura antifriza bo padla. Po tem je potrebno hladilno tekočino izprazniti skozi luknje na dnu radiatorja in na dnu cilindrskega bloka.

Demontaža radiatorja

Če konstrukcija ne predvideva takšnih odtokov, bo potrebno odklopiti cevi iz radiatorja. Pred izvedbo takšne operacije morate avtomobil namestiti na ravno vodoravno površino, zložite akumulatorje, zamenjati posodo z zadostno količino za odvajanje hladilne tekočine na odtočne točke. Po odstranitvi tekočine iz sistema lahko odvijte senzorje in napeljave iz radiatorja in odvijte montažo za demontažo.

Pralne votline

Spajkanje avtomobilskega radiatorja z lastnimi rokami je treba izvajati samo na čisti napravi, ki ne onesnažuje zraka. Da bi to naredili, se radiator spere s tekočo vodo iz umazanije, korozivnih nanosov in soli apna.

Za pranje lahko uporabite kemične reagente.

V vodi se raztopijo v skladu z navodili, nato pa, ko so luknje zaprta, se vlijejo v notranjost. Po čakanju na želeno reakcijo po določenem času, je treba vodo z blatom izprazniti. Potem ponovno sperite s tekočo vodo iz ostankov "kemije".

Da bi se znebili oljnih kontaminantov, lahko uporabite šibko raztopino topila ali topila. Po tem, ko potrebujejo tudi pranje z vodo.

Samo-spajkanje

Da bi to naredili, boste potrebovali spajkanje, tok, ki zagotavlja odsotnost kisika v območju spajkanja, močno spajkalno železo od 100 vatov. Ugotovljeno uhajanje je treba očistiti iz oksidov in umazanije. Naslednje, to mesto je treba uporabiti flux, spajkanje kisline ali smole.

Spajkanje radiatorja z lastnimi rokami

Predhodno morate toplotno obdelati s spajkalnikom. Za takšno operacijo je primeren tudi mini mini gorilnik. Potem morate spajkati v zadostnih količinah in ga razdeliti v območje spajkanja. Po čakanju na popolno hlajenje lahko preverite kakovost spajkanja s kompresorjem. Povezan je z eno od odprtin radiatorja, ki so spuščene v vodo. Odsotnost zračnih mehurčkov kaže na kakovostno spajkanje. Po namestitvi hladilnika na svoje mesto morate sistem napolniti z novim antifrizom.

Nato morate motor pustiti v mirovanju približno pol ure, da preveri, ali po sistemu samopopravljanja ni puščanja v sistemu.

Hladno spajkanje

Na poti od takšnih težav, ki jih puščajo v radiatorju, se bo prihranilo "hladno varjenje". Za to uporabite epoksi lepilo dveh komponent. Sodelovanje z njim je precej preprosto. Da bi to naredili, zmešajte njegove dele in z lopatico z lebdečo v luknjo. Po prikrivanju neželene vrzeli, lahko pridete do najbližje postaje za popolno popravilo.

Glejte tudi: Kako zamenjati peč za radiator v VAZ 2114

Notranja obdelava mikro lukenj

Če pride do opaznega puščanja na ravni tekočine v sistemu, vendar ni vidnih mest s kapljicami, potem se problem reši s pomočjo dodatkov. Avtomobilska "kemija" vam omogoča, da popravite majhne razpoke s pomočjo "notranje obdelave".

Na ta način se lahko znebite majhnih uhajanj na mestih, ki so težavna za običajno spajkanje. Pomembno je izbrati pravo orodje, ki ne ustvarja novih težav z blokado v ozkih kanalih. Obstajajo precedensi, ko so bili zaradi takšnih sredstev radiatorski kanali peči blokirani, ker je radiator majhen in notranje cevi so ozke.

Dodajte snovi za premikanje

Potrebno je dodati reagente skozi grlo radiatorja v hladilni sistem, nato pa zagnati motor in ga ogreti četrtino ure v prostem teku. V tem času se izvaja tamponiranje mikrokrčkov in razpok.

Prednosti te metode vključujejo enostavnost uporabe in pomanjkanje potrebe po demontaži sistema. Vendar morate strogo upoštevati navodila za odmerjanje in načine uporabe.

Tekoča zdravila, za razliko od prašnih snovi, so dražja, vendar učinkovitejša in zmanjšujejo možnost tromboze kanalov.

Zaključek

Radiator lahko spajate sami v prisotnosti močnega spajkalnika, spajke in fluksa. Pri majhnih razpokah je mogoče uporabiti avtomobilska posebna orodja, ki se vlijejo v antifriz, ne da bi radiator razstavili. Na poti bodo pomagali dvokomponentni komplet za hladilne radiatorje.