Glavni element električnega sistema avtomobila je generator. Brez njega, tudi pri delujoči in napolnjeni bateriji, avto ne bo šel daleč. To pomeni, da je treba delovanje tega vozlišča vzdrževati in redno spremljati.

Začetna diagnoza zdravja avtomobila se lahko izvede brez vstajanja z voznikovega sedeža. Za popravilo ali podrobnejše preverjanje boste morali odstraniti ta vir električne energije iz avtomobila in razstaviti ter doseči diode. Kako preveriti diode most na generator z multimeter ali druge načine, bomo povedali v članku.

Vsebina

• 1 Generator deluje ali ne deluje
• 2 Simptomi neveljavnih diod
• 3 Vzroki izgorevanja mostov diode
• 4 Neposredni pregled mostu
  • 4.1 Preizkusite z uporabo multimeter
  • 4.2 Preskušanje sijalke
• 5 Odpravljanje težav
• 6 Zaključek

Generator deluje ali ne deluje

Podatki o zdravstvenem stanju glavne strani, ki proizvajajo električno energijo v avtomobilu, avtomobilov, ki jih prinese voznik plošče. Ikona v obliki akumulatorja s sponkami po tem, ko je bil avto prinesen, naj gori. To pomeni, da je moč preklopila iz baterije na generator.

Ko signalni signal ne izgine, dejstvo kaže na težave v vezju. Tudi šibka napolnjenost akumulatorja potrjuje okvaro normalnega toka.

Simptomi neveljavnih diod

Zelo pogosto je težava vozlišče zaznala diode. Preskušanje diode most generatorja se začne šele po jasni določitvi nekaterih posrednih znakov. Ti simptomi vključujejo:

• vrednost napetosti, ki jo proizvede generator, je manjša od 13,5 V;
• svetlobni signal na bateriji na armaturni plošči se po zagonu motorja še naprej spali;
• analogna voltmetrska igla gre v rdečo cono;
• Svetlobni signal na bateriji ne zasveti niti pred začetkom avtomobila, niti po njem.

Podobni parametri so v razdeljenem regulatorju napetosti, zato morate najprej preveriti.

Obstaja več razlogov, ki lahko uničijo AC usmernik do te mere, da bo zahteval popolno zamenjavo diode v diodnem mostu generatorja.

Morate vedeti, da ima vezni most tri pozitivne, negativne in brez diode.

Vizualno jih je mogoče razlikovati po barvi. Standardna barva za pozitivno je rdeča, za negativne črne pa se uporablja črna. Učinkovita dioda prenaša napetost samo v eni smeri, v nasprotni smeri pa ničelno vrednost. Če je del nepravilen, se napetost istočasno razkrije bodisi v obe smeri bodisi v nobenem primeru.

Glejte tudi: Kako preveriti regulator releja generatorja

Vzroki izgorevanja mostov diode

Obstaja veliko različnih primerov, v katerih most ni uspel.

Najpogostejši pa so:

• plošča je bila poplavljena z vodo (morda je bila med pranjem avtomobila ali motorja prekinjena verjetnost tesnjenja ohišja generatorja);
• delci umazanije ali prahu skupaj z oljem so prišli v notranjost in premostili most (pride med vožnjo v slabem vremenu ali po umazanih cestah);
• polarnost kontaktov na akumulatorju (lahko se pojavijo med "osvetlitvijo" drugega avtomobila, to mora biti nadzorovano).

Neposredni pregled mostu

Obstajata dva načina, na katera je nadzorovana izvedba mostu. V prvem diagnozi se naredi z milimetrom, v drugem pa dovolj, da ima žarnico 12 V in par žic na roki.

Preizkusite z multimeterom

Najprej morate odstraniti to enoto iz generatorja. Na multimeteru postavite način zvoka. V nasprotnem primeru se diagnoza izvede v načinu 1kOm. Za vsako diodo se opravi posamezna meritev.

Med preskusom dvakrat dotaknite delovne kontakte naprave s kontakti diode in zamenjajte konca multimeterja. V prvem primeru mora preskus pokazati neskončno odpornost, v drugem primeru pa se na zaslonu ponavadi pojavijo vrednosti od intervala 500-700 Ohm. Če je v obeh primerih rezultat enak (neskončen ali minimalen), potem most potrebuje popravilo ali zamenjavo.

Preskušanje sijalke

Ni vsakdo, ki ima multimeter, zato razmislite, kako prepoznati učinkovitost z žarnico. Svetilka 12 V z majhno zmogljivostjo. Povezavo ohišja mosta z žico do negativnega priključka akumulatorja.

1. Izvajamo kontrolo vse diode. Prvi kontakt svetilke je pritrjen na priključku generatorskega mostu z znakom minus. Drugi kontakt povezuje terminal "30", s "plus" na bateriji. Prisotnost svetlobne svetilke je znak, da je most poškodovan.
2. Preizkušamo negativne diode. "Minus" iz baterije, ki je pritrjena na telo mostu. "Plus" skozi izhod žarnice na vijak, ki pritrjuje diode most. Utripajoče ali žarnice - posledica težav v vezju.
3. Nadzor pozitivna skupina. "Pozitivni" stik s ključavnicami akumulatorja na točki "30". Negativen konec akumulatorja postavimo na vijak. Odsotnost žarnice - skupina je v redu.
4. Preverite dopdiodov. "Minus" po zadnjem preizkusu ne bo spremenil svojega mesta in "plus" se namesti na točko "61". Žarnica - prisotnost okvare.

Glej tudi: Onemogočanje imobilizatorja osebja na Priore, Kalina, VAZ 2110

Odpravljanje težav

Ko smo identificirali neradne elemente v verigi, jih spremenimo v nove. Za to zadostuje, da ima spajkalnik in določen čas. Zamenjava sklopa mostu bo stalo veliko več kot par novih diode.

Zaključek

V diagramu mostičnega mosta generatorja je mogoče identificirati napake neodvisno z razpoložljivimi orodji brez drage opreme. Delo se izvaja v vseh garažnih pogojih. Stalo bo veliko ceneje kot zamenjava mostu ali nakup novega generatorja.