Akumulator v avtomobilu dobi polnjenje med generatorjem, ko se vozilo premika. Vendar pa kot varnostni element električni krog vključuje kontrolni rele, ki zagotavlja izhodno napetost od generatorja pri 14 ± 0,3 V.

Ker je znano, da mora biti zadostna raven polnega in hitrega polnjenja akumulatorja pri 14,5 V, je očitno, da bo baterija potrebovala pomoč pri polnjenju celotne kapacitete. V tem primeru morate shraniti napravo ali pa morate polniti avtomobilsko baterijo z lastnimi rokami doma.

Vsebina

• 1 Značilnosti polnjenja akumulatorja
• 2 Shematski prikaz kondenzatorjev
• 3 Tokovni omejevalnik
• 4 Zaščita pred nepravilno polarnostjo v polnilniku
• 5 Avtomatsko za domače polnjenje
• 6 Postavitev polnilnika
• 7 Sestavni elementi
  • 7.1 Tiskano vezje
  • 7.2 Stopnja diplomiranja
  • 7.3 Priključitev kablov
  • 7.4 Električni gospodinjski polnilni elementi za baterije
• 8 Namestitev in zagon

Značilnosti polnjenja akumulatorja

V topli sezoni vam bo celo pol praznjena baterija omogočila zagon motorja. Med zmrzaljo je položaj slabši, ker se pri negativnih temperaturah zmogljivost zmanjša, hkrati pa se izhodni tok poveča. Z zvišanjem viskoznosti hladnega olja potrebujemo več napora za ročično gred. To pomeni, da baterija v hladnem obdobju potrebuje največjo napolnjenost.

Veliko število različnih možnosti za domače polnilce vam omogoča, da izberete shemo za različne ravni znanja in spretnosti proizvajalca. Obstaja celo možnost, v kateri se avtomobilski polnilec baterij naredi z uporabo močne diode in električnega grelnika. Dvokanalni grelnik, ki je vključen v gospodinjsko omrežje 220 V, v serijskem vezju z diodo in baterijo bo dal zadostno več kot 4 A toka. Ponoči bo shema "prenehala" 15 kW, vendar bo baterija polna. Čeprav celotna učinkovitost sistema verjetno ne bo presegla 1%.

Tisti, ki bodo s preprostimi polnilci baterij s svojimi rokami s tranzistorji vedeli, da se lahko take naprave znatno pregrejejo. Imajo tudi težave z nepravilno polarnostjo in naključnim kratkim stikom.

Za tiristorna in triacna vezja so glavne težave stabilnost polnjenja in hrup. Radio motnje, ki jih je mogoče odstraniti s feritnim filtrom, in težave z polarnostjo so tudi negativne.

Precej je bilo mogoče najti predloge za spremembo napajanja računalnika v samostojnem polnilniku za baterijo. Vendar morate vedeti, da čeprav so strukturni diagrami teh naprav podobni, vendar imajo električni tisti znatne razlike. Za pravilno spremembo boste potrebovali dovolj izkušenj pri delu s shemami. Vedno slepa kopija s takšnimi spremembami vodi do določenega rezultata.

Shematski prikaz kondenzatorjev

Najbolj zanimivo je kondenzatorsko vezje domačega avtomobilskega polnilnika. Ima visoko učinkovitost, ne pregreje, zagotavlja stabilno jakost, ne glede na raven napolnjenosti akumulatorja in morebitne težave pri nihanjih v omrežju, pa tudi pri kratkotrajnem kratkem stiku.

Vizualno se slika zdi preveč zapletena, vendar s podrobno analizo vseh področij postane jasno. V celoti je napolnjen z algoritmom za zaustavitev.

Tokovni omejevalnik

Za polnjenje kondenzatorja je regulacija jakosti tokov in njegova stabilnost zagotovljena s serijsko povezavo navitja transformatorja z balastnimi kondenzatorji. V tem primeru obstaja neposredna zveza med polnilni tok baterije in kapacitivnostjo kondenzatorjev. Povečanje slednjega dobimo več amperaže.

Teoretično lahko ta shema že deluje kot baterija, težava pa bo zanesljiva. Slab stik z elektrodami baterije bo uničil nezaščitene transformatorje in kondenzatorje.

Glejte tudi: vzdrževanje avtomobilskih baterij DIY

Vsak študent, ki študira fiziko, bo lahko izračunal zahtevano kapacitivnost kondenzatorjev C = 1 / (2πvU). Vendar pa bo hitreje narediti to s predhodno pripravljeno tabelo:

Tabela za izbiro kondenzatorjev
Tok napolnjenosti akumulatorja, A	0,5	1,0	2,0	3,0	4,0	5,0	6,0	7,0	8,0	9,0
Vrednost kondenzatorja, mikrofarad	1,0	3,4	8,0	12,0	16,0	20,0	24,0	28,0	32,0	36,0

V tokokrogu lahko zmanjšate število kondenzatorjev. Za to so povezani v skupine ali z uporabo stikal (preklopna stikala).

Zaščita pred nepravilno polarnostjo v polnilniku

Da bi se izognili težavam ob obračanju kontaktov, v vezju obstaja rele P3. Nepravilno priključene žice bodo zaščitile diode VD13. Ne bo dovolil toka v napačni smeri in ne bo zaprl kontakta K3.1 oziroma nepravilna napolnjenost akumulatorja ne bo delovala.

Če se upošteva polarnost, se rele zapira in začne se polnjenje. Ta shema se lahko uporablja za katero koli vrsto samozaposlenih polnilnih naprav, tudi s tiristorji, tudi s tranzistorji.

Stikalo S3 nadzira napetost v vezju. V spodnjem vezju dobimo vrednost napetosti (V) in z zgornjim priključkom kontaktov dobimo nivo toka (A). Če je naprava povezana samo z baterijo, ne da bi bila povezana z domačim omrežjem, lahko ugotovite napetost baterije v ustreznem položaju stikala. Glava je M24 mikrometra.

Avtomatizacija za domačo polnjenje

Ker ojačevalnik moči izberete devetvolotovo shemo 142EN8G. Ta izbira temelji na njenih značilnostih. Konec koncev, s temperaturnimi nihanji pločevine primera celo za deset stopinj, na izhodu naprave, se nihanja napetosti zmanjšajo na napake v stotinah volt.

Odklop se sproži pri napetostnem parametru 15,5 V. Ta del vezja je označen A1.1. Četrti zatič mikroskupine (4) je povezan z delilnikom R8, R7, pri katerem napreduje napetost 4,5 V. Druga razdelilnik je priključen na upore R4-R5-R6. Kot nastavitev za ta tokokrog se uporabi prilagoditev upora R5, ki označuje stopnjo presežka. S pomočjo R9 v čipu se nadzoruje nižji nivo vklopa naprave, ki se izvaja pri 12,5 V. Odpornost R9 in dioda VD7 zagotavljata napetostni interval za neprekinjeno polnjenje.

Algoritem sheme je precej preprost. Povezava s polnilnikom se spremlja nivo napetosti. Če je nižja od 16,5 V, potem vezje preide ukaz, da odpre tranzistor VT1, ki nato začne povezavo releja P1. Po tem se priključi primarni navijal nameščenega transformatorja in postopek polnjenja akumulatorja se zažene.

Po klicanju polne kapacitivnosti in doseganju parametra izhodne napetosti na ravni 16,5 V se napetost v tokokrogu zmanjša, da se tranzistor VT1 ohrani. Rele se izprazni. Dovod na priključke toka je zmanjšan na raven pol ampera. Cikel polnjenja se ponovno zažene šele, ko se napetost na sponkah akumulatorja zmanjša na 12,5 V, potem se napajanje polnjenja nadaljuje.

Tako naprava nadzira sposobnost, da ne napolni akumulatorja. Shemo lahko pustite v delovnem stanju celo več mesecev. Ta možnost bo še posebej pomembna za tiste, ki sezono uporabljajo avtomobil.

Postavitev polnilnika

Primer takšne naprave lahko služi kot miliameter VZ-38. Nepotrebne notranjosti se odstranijo, tako da ostane le kazalec puščice. Pripenjamo vse, razen za samodejno nameščeno metodo.

Aparat je sestavljen iz parnih loput (spredaj in zadaj), ki so pritrjeni s perforiranimi vodoravnimi premičnimi žarki. S temi luknjami je primerno namestiti vse strukturne elemente. Za lokacijo močnostnega transformatorja je bila uporabljena dvomiletna aluminijasta plošča. Pritrdi ga z vijaki na dnu naprave.

Glejte tudi: Vrste in oznake pokrovčkov avtomobilske svetilke

V zgornji ravnini je pritrjena plošča iz steklenih vlaken z relejem in kondenzatorji. Na perforiranih rebrih je tudi fiksna plošča z avtomatiko. Releji in kondenzatorji tega elementa so povezani s standardnim konektorjem.

Da bi zmanjšali ogrevanje diode, boste pomagali radiatorju na zadnji steni. Na tem področju je primerno namestiti varovalke in močan vtič. Lahko ga vzamete iz moči računalnika. Za pritrditev močnostnih diod uporabite dva vpetja. Njihova uporaba bo omogočila racionalno uporabo prostora in zmanjšanje toplote v enoti.

Priporočljivo je, da izvedete namestitev s pomočjo intuitivnih barv žice. Rdečo zastavimo kot pozitivno, modro za negativno in izberemo izmenično napetost, na primer rjavo. Presek v vseh primerih mora biti večji od 1 mm.

Odčitki ampermetra so kalibrirani s šantom. Eden od njegovih koncev je spajen na kontakt releja P3, drugi pa spajkaj na izhodni priključek plus.

Sestavni elementi

Preverimo notranjost naprave, ki je osnova polnilnika.

Tiskano vezje

Steklotekstolit je osnova za PCB, ki služi kot zaščita pred napetostnimi napetostmi in težavami pri povezovanju. Slika je oblikovana v korakih po 2,5 mm. Brez posebnih težav lahko to storimo v življenjskih pogojih.

Lokacija elementov v resnici

Postavitev spajkanja

Ročna spajka

Obstaja celo shematičen načrt z označenimi elementi na njem. Čista slika se uporablja za nanos na podlago s tiskanjem na tiskalnik na laserske tiskalnike. Za ročno metodo skladbe se prilagodi še ena slika.

Stopnja diplomiranja

Navedba nameščenega miliameterja VZ-38 ne ustreza dejanskim odčitkom, ki jih naprava napaja. Če želite prilagoditi in popraviti kalibracijo, je treba na lestvici indikatorja za puščico lepiti novo lestvico.

Posodobljeni podatki bodo točni do 0,2 V.

Priključni kabli

Stiki, ki bodo povezani z akumulatorjem, morajo imeti na koncih vzmetno sponko s kleščami ("krokodil"). Če želite razlikovati med polovicami, je zaželeno, da takoj izberete pozitivni del v rdeči barvi, in vzemite negativni kabel s sponko modro ali črno.

Prerez kablov mora biti večji od 1 mm. Za priključitev na gospodinjsko omrežje se uporablja standardni ne ločljivi kabel z vtičem iz katere koli stare pisarniške opreme.

Električni elementi domače polnjenje akumulatorja

TN 61-220 bo primeren kot močnostni transformator, saj bo izhodni tok na 6 A. Za kondenzatorje mora biti napetost večja od 350 V. Uporabljamo tip MBGC za kondenzatorje od C4 do C9. Diodi od 2. do 5. so potrebni, da prenesejo 10-ampski tok. 11. in 7. lahko vzamejo kakršen koli impulz. VD1 je LED, 9. pa je lahko analog KIPD29.

Za ostale, se morate osredotočiti na vhodni parameter, ki omogoča tok 1A. V releju P1 lahko uporabljate dve LED z različnimi barvnimi značilnostmi in lahko uporabite binarno LED.

Operacijski ojačevalnik AN6551 lahko zamenjate z domačim analognim KR1005UD1. Lahko jih najdemo v starih zvočnih ojačevalnikih. Prvi in ​​drugi rele se izberejo med razponoma 9-12 V in tokom 1 A. Za več kontaktnih skupin v relejni napravi uporabljamo vzporedno.

Namestitev in zagon

Če se vse naredi brez napak, bo shema takoj delovala. Nastavite mejno vrednost napetosti z uporom R5. To bo pripomoglo k prenosu polnjenja v pravilen način nizkih tokov.

Za zagotovljene programe se zahvaljujemo mestu ydoma.info.