Prenosni avto. avtomatsko in mehansko. kakšna je razlika?

Prenos avtomobila

Stroj je sestavljen iz več osnovnih enot, ki omogočajo ustvarjanje in pretvorbo energije, pridobljene iz izgorevanja goriva, v navor in ga prenesejo na kolesa. Te glavne vozlišča vključujejo prenos.

Kaj je prenos?

V strojništvu je prenos zbirka sestavnih enot in različnih mehanizmov, ki so namenjeni priključitvi motorja z notranjim zgorevanjem z gonilnimi kolesi. Hkrati je več mehanizmov tega mehanizma:

  1. Prenos navora iz avtomobilskega motorja na pogonska kolesa.
  2. Spremeni vleko.
  3. Spremenite hitrost.
  4. Spremenite smer avtomobila.

Prenos je ena glavnih komponent, ki določa učinkovitost avtomobila med vožnjo: največja hitrost, hitrost pospeševanja. Namen prenosa ga določi kot pomemben element avtomobila, za katerega morate stalno spremljati, diagnosticirati in pravočasno popravljati.

Ročni prenos

Kakšni so prenosi?

Do danes je veliko različnih vrst prenosa, ki se medsebojno razlikujejo med karakteristikami, zanesljivostjo in načeli delovanja. V skladu z osnovnim načelom delovanja je mogoče razlikovati med naslednjimi mehanizmi prestav v avtomobilu:

  1. Ročni menjalnik je najpreprostejša različica, za katero je značilna preprostost zasnove, zanesljivost in dolga življenjska doba. Vendar dejstvo, da ta vrsta menjalnika zahteva udeležbo človeka v procesu prestavljanja hitrosti, je pripeljala do oblikovanja osnovnih pravil za vožnjo avtomobila: pravo interakcijo s sklopko, pravilno vključevanje hitrosti med vožnjo. Primer: na avtomobilih VAZ 2109 in celo na vseh VAZ-ih pred letom 2000 je praviloma ročni menjalnik (mehanik).
  2. Avtomatski menjalnik je napreden sistem, ki ne zahteva udeležbe ljudi pri menjavi prestav, medtem ko je vozilo v gibanju. To je pripeljalo do dejstva, da na avtomobilih z avtomatskim menjalnikom ni pedala sklopke. Vendar pa je avtomatski prenos zelo drag za vzdrževanje, zahteva stalno diagnostiko, ima nižjo stopnjo zanesljivosti v primerjavi z ročnim menjalnikom.
  3. Mešani menjalnik - omogoča samodejno menjavo gonila brez pritiska na sklopko. Najpogosteje je podoben prenos avtomobila nameščen na dirkalni različici vozila ali pa je dodatna možnost.
Priporočen članek: Kako odpreti avtomobil brez ključa hitro in brez napetosti?

Način nameščenega menjalnika je praviloma odvisen od vrednosti avtomobila, leta izdelave in razreda.

Avtomatski prenos

Kaj vsebuje prenos?

Zaradi prisotnosti velikega števila funkcij v tej enoti je lahko njegova naprava kompleksna. Prenosna naprava je naslednja:

  1. Spojka - vam omogoča, da prestavite prestave brez poškodovanja mehanizma menjalnika.
  2. Prenos - vozlišče, ki omogoča nadzor hitrosti in moči, ki se dobavlja pogonskim kolesom z uporabo kombinacije različnih zobnikov. Osnovne lastnosti prenosa so odvisne od tega vozlišča.
  3. Glavna oprema.
  4. Diferencial
  5. Tečaji enakih kotnih hitrosti.
  6. Pogonske gredi.

Upoštevati je treba, da so vozila na sprednja kolesa in razlika v ohišju menjalnika.

Načelo prenosa je naslednje:

Ko pritisnete pedal, voznik aktivira mehanizem sklopke, ki povezuje pogonska kolesa z motorjem. Navor se prenaša iz ročične gredi na pogonske gredi, od tam do diferenciala. Z uporabo gonila se navor spremeni v smeri in se prenaša neposredno na kolesa.

Ročni prenos – наиболее распространенный тип, который отличается максимальной простотой функционирования, именно поэтому она используется на шестерках и прочих тазах, даже после тюнинга ВАЗ 2106.

Potreben atribut ročnega menjalnika je vzvod, ki je nameščen v avtomobilu. To je potrebno, da lahko voznik, ko se premakne voznik, izvede ukrepe v skladu s situacijo. S pomočjo posebnega potisnega mehanizma med premikanjem ročice se prestave premikajo vzdolž prenosnih osi.

Sklopka omogoča avtomobilu, da med vožnjo miruje ali gladko premika prestave. Pri vseh vozilih ima prva prestava nižjo največjo hitrost, vendar večjo moč in moč; zadnja oprema, nasprotno, daje več hitrosti, vendar manj moči.

Priporočeni članek: Novi avtomobil do 800.000 rubljev: pregled več modelov

Gear vzvod

Prenosna naprava je odvisna od vrste in drugih značilnosti avtomobila. Konec koncev obstajajo avtomatske in polavtomatske vrste menjalnikov, ki imajo različne dodatne mehanizme za zagotovitev hitrega in gladkega prestavljanja prestav. Treba je opozoriti, da v sodobnih avtomobilih iz Nemčije za izboljšanje hitrosti pospeševanja avtomobila do prvih sto na merilniku hitrosti uporablja dvojno sklopko.

Prenos in katera koli druga enota avtomobila potrebujejo periodično diagnostiko in obnovo.

LEAVE ANSWER