Dvoumni odnos do uravnavanja zračnega sistema oblikujejo avtomobilski navdušenci, ki si želijo kar najbolje izkoristiti svoj avto. To je posledica vgradnje takega elementa kot zračni filter z ničelnim uporom (VFNS). V nasprotju s profesionalnimi športniki, ki se nedvoumno nanašajo na te podrobnosti, amaterji niso dosegli soglasja.

Vsebina

• 1 Kaj je WFNS in zakaj je potrebno?
• 2 Priporočila za predhodno pripravo avtomobilov
• 3 Pozitivni in negativni vidiki namestitve ničelnih filtrov
• 4 Razlika med normalnimi in ničelnimi filtri
• 5 Vzdrževanje ničelnih filtrov
• 6 Samovzročen filter

Kaj je WFSA in zakaj je potrebno?

Samo ime govori o funkcijah izdelka. Pravzaprav po mnenju proizvajalcev zmanjšuje odpornost zraka, ki vstopa v motor, da se tvori mešanica zraka in goriva. Zaradi svoje oblike se količina zraka poveča in s tem povečuje maso dobavljenega kisika. Pomen namestitve te enote je povečati moč vozila.

Nameščen filter

Menijo, da nulevik poveča okoli 5-7% moči. Glede povprečnega avtomobila dobite približno 5 KM

Malo verjetno je, da se takšen parameter lahko imenuje pomemben. Vsi izkušeni vozniki se ne bodo tako počutili. Zato so glavni kupci novih predmetov predstavniki mlajše generacije lastnikov avtomobilov. Najpogosteje naprave opremijo s stroji domačih proizvajalcev.

Priporočila za predhodno pripravo avtomobilov

Namestitev VFSA se običajno izvaja med nastavljanjem elektrarne. Ker filter brez priprave motorja ne bo prinesel želenega učinka. Priporočljivo je postaviti ravno izpušne pline in šele nato namestiti nulevik. Poleg tega se plinasti ventil spremeni v močnejši. Tudi "možgani" se prenesejo v posodobljenem načrtu.

Kot rezultat opravljenega dela se lahko upamo, da se bo dodatnih pet konjev povečalo na zmogljivost.

Raznolikost oblik filtra

Po izvedbi takšnih manipulacij se bo zvok, ki ga naredi motor, nekoliko spremenil. Trdni motorni bass lahko zabava mladih voznikovih ponosov in poudari avtomobilski "glas" v prometnem toku.

Pozitivne in negativne strani z ničelnim filtrom

V vsakem primeru so pozitivne in negativne posledice. Poskusimo oceniti prednosti in slabosti filtra ničelnega upora, nameščenega v avtomobilu.

Glejte tudi: Popravite nov avtomobil z avtomatskim menjalnikom in ročnim menjalnikom

Pros:

• povečanje moči avtomobila pri opravljanju dodatnih del z izpušnim sistemom;
• nov, bolj "trden" zvok iz motornega prostora;
• posodobljen videz motornega prostora, oblikovan kot športni avto.

Škode:

• potrebno je redno vzdrževanje nameščenega filtra;
• poceni filtri, ki niso blagovno znamko, vodijo slabo kakovostno prečiščevanje zraka, kar negativno vpliva na delovanje motornega olja; postane umazan, kar povzroči katastrofalne posledice z motorjem kot celoto.

Razlika med običajnimi in ničelnimi filtri

Učinkovitost čiščenja zraka z nulevikom je neposredno odvisna od njegovih strukturnih značilnosti. Standardni zračni filtri so izdelani iz očitno gostih materialov. Zaradi tega kakovostno čistijo zrak, ki se prenaša v sistem, iz različnih onesnaževalnih delcev prahu in razbitin. Toda to ima za posledico veliko zračno upornost zaradi visoke gostote filtrirnih plasti.

Razlika med filtri

Zero filtri temeljijo na bombažni tkanini. Dodatna odvračalna odpornost je posebna impregnacija tkanin. Zaradi tega oblikovanja majhni delci prahu in umazanije ne prodrejo v motor, ampak ostanejo zunaj filtra.

Pravzaprav se čiščenje pojavi z lepljivjem ostankov, medtem ko zrak ne moti.

Ta zasnova ne ustvarja 100% čiščenja. Če filter ne očistite pravočasno, bo ta namestitev večja od pozitivne kot pozitivna.

Servis filtrira ničelno upornost

Po namestitvi nulevik je treba skrbeti za to. Potrebno je izvesti pranje in impregnacijo filtra z določeno kilometrino fiksne frekvence. Za impregnacijo se uporablja posebna tekočina, ki se kupi ločeno.

Pralni nulevik

Preskakanje servisa ni vredno, v nasprotnem primeru bo vozilo poslabšalo močne značilnosti in znatno povečalo porabo goriva.

Vrstni red storitve je naslednji:

• filter je treba odstraniti iz avtomobila, nato pa čopič ali krtačo z nežnimi ščetinami odstraniti vidne prašne delce in ostanke s površine;
• dajte sloj impregnacije iz lastniške steklenice na filtrirno posodo in pustite 10-15 minut, da popolnoma potopi tkanino;
• Zdaj se nulevik spusti v posodo z vodo pri sobni temperaturi in se zmeša v njej;
• odstranimo iz rezervoarja in postavimo pod šibko tekočo vodo za splakovanje;
• presežne vode je treba stresati in napravo postavite na kratko sušenje;
• po tem se filter lahko namesti na mestu.

Morate vedeti, da sušenje s sušilcem za lase ali podobnimi intenzivnimi napravami ni dovoljeno.

Čiščenje pod tekočo vodo

Povprečna kilometrina med vzdrževanjem znaša 8-10 tisoč kilometrov. Če pogoji delovanja avtomobila vključujejo vožnjo po prašnih cestah, se prevožena kilometraža zmanjša na 4-5 tisoč kilometrov.

Glejte tudi: Zategovanje vijakov glave cilindra

Za WFSA je približno dvaindvajset pranje ciklov. Nadalje je priporočljivo zamenjati filter ničelnega upora z novim.

Samovzročen filter

Približna cena izdelka v trgovinah znaša od 500 do 3.500 rubljev brez stroškov impregnacije. Vsi lastniki avtomobilov niso pripravljeni plačati precej velike cene za takšno dodatno napravo. Zato obrtniki izdelujejo filter z ničelnim uporom s svojimi rokami v garažnih razmerah. Najpogosteje klasik "VAZ" ali model "starih muscovitov" deluje kot eksperimentalni avto.

1. korak. Prečite pokrov filtra na premer

Korak 2. Prilagodite pokrov filtra do velikosti

Korak 3. Čistimo robove na brusilniku

Korak 3. Merimo in prilagodimo velikost

Korak 4. Priprava filtra

Korak 5. Odklopili smo nepotrebno sesalno cev

Korak 5. Čiste robove

Korak 6. Montirajte na motor

Kot improvizirani materiali se uporabljajo redni filtri in deli telesa avtomobilskih zračnih sistemov. Spremembe se izvajajo s pomočjo brusilnikov, žigov, pila in trdega dela. Pogoji poslovanja so približno enaki kot pri izdelkih z blagovno znamko. Toda namestitev na vozilo takih podrobnosti se izvaja na lastno nevarnost in tveganje. Istočasno se ne izvedejo nepopravljive spremembe v izvedbi, zato je po želji vse mogoče vrniti v prvotni položaj z "domačimi" filtri brez poškodb.