Zelo pogost pojav za motoriste je videz trka na motorju, ko se polni na "hladnem". In ne glede na zunanjo temperaturo.

Vzroki udarcev so precej raznoliki. Če se pojavi toplotni avto in po tem, ko motor dvigne na normalno delovno temperaturo, trka izgine, potem lahko preučimo pet glavnih vzrokov za to napako.

Vzroki trkanja

• Seveda so glavni kazalniki lahko povečane toplotne vrzeli, kot pri večini motorjev z veliko kilometrino, pravilna nastavitev ventilov izgine. Treba ga je prilagoditi položaju ventila.
• Drugi razlog je lahko obraba hidravličnih kompenzatorjev. Pri zamenjavi hidravličnih kompenzatorjev je potrebno zamenjati motorno olje in oljni filter.
• ne bo nobene izjeme pri obrabi avtohtonih oblog, pri čemer se razlika med njimi poveča. Med "hladnim" delom se zasliši zatemnitev in s trenutkom, ko se olje v motorju segreje, se tlak poveča in trka izgine. Če tlačni senzor nenehno "skoči", potem je težava očitna z oljno črpalko.
• časovni mehanizem lahko povzroči tudi udarce, povečajo se vrzeli v posteljah in ko se segreva, se kovina razširi in vse se umirja.
• in seveda najbolj neprijeten razlog je trk, ki ga povzroča obraba bata (najprej so le rahlo, potem začnejo trkati krilo, kar v večini primerov vodi do preloma krila) ali hude obrabe stiskalnih obročev.

Če ste začeli opazovati takšne udarce na mrazu, ga ne zanemarjajte. V najbolj odločilnem trenutku lahko avtomobil ne uspe. In popravilo bo stalo veliko dražje kot v zgodnjih fazah trkanja.

Glejte tudi: Zamenjava filtra za trdne delce