Avtomobilisti si prizadevajo zagotoviti največje udobje za voznika in potnike. Zlasti pomembno je, da v zimskem in poletnem času pri ekstremnih temperaturah v avtomobilu ustvarite prijetno vzdušje. V prvem primeru se uporablja klasična avtomobilska "peč", v drugem primeru pa je klima vgrajena v sodobnih avtomobilih.

Vendar pa sčasoma hladilno sredstvo postopoma izhlapi v klimatizacijskem sistemu in vozilo ohranja prijetno temperaturo zraka še slabše. Nekateri vozniki gredo do strokovnjakov na postaji, toda za nekoga je z vašimi rokami enostavno napolniti klimatsko napravo v avtu. Za bolj pogumne voznike bo treba predskupine opreme in potrošnega materiala.

Vsebina

• 1 Načelo delovanja in avtokondicioner naprave
• 2 Oprema za polnjenje in potrošni material
• 3 Postopek polnjenja z avtomatskim polnjenjem
• 4. Boj proti puščanju freona

Načelo delovanja in avtokondicioner naprave

Delovanje te naprave je popolnoma podobno delu podobnih naprav, nameščenih v prostorih. Zaradi kroženja freona se zračni tok ohladi.

Pri zasnovi klimatske naprave so takšni sestavni deli in enote:

• kompresor za prevoz hladilnega sredstva;
• uparjalnik;
• kondenzator;
• ožičenje iz cevi in ​​priključkov;
• regulacijski ventil.

Morate vedeti, da je freon, ki se uporablja v avtomobilskih klimatskih napravah, podoben tistemu, ki se uporablja v hladilnikih in velikih hladilnikih. Ima več vrst.

V središču zasnove je zaprta zanka, sestavljena iz vozlišč, ki so opisana in povezana z avtocestami. V enem delu ožičenja se visok tlak ohrani do 6 atm, v drugem tokokrogu pa je precej nizek. Vrtenje se prenaša iz motorja v kompresor, ki zagotavlja zahtevano stopnjo tlaka. Ko je ta freon v sistemu v plinastem stanju.

Med prehodom skozi kanale se temperatura hladilnika dvigne, se premakne v kondenzator, kjer se hitro ohladi in pride do prehoda v tekočino. Nadalje skozi snov vstopa v območje visokega tlaka in se premakne v krmilni ventil, s pomočjo katerega se izvaja termoregulacija. Z večjo odprtino tvori veliko hladilno površino.

Poleg te naloge se razprši hladilno sredstvo, v katerem se plin tvori iz tekočine in od zunaj absorbira zadostna količina toplote. Iz uparjalnika se plinasto suspenzijo skozi nizkotlačne cevovode premakne v kompresor, zato je cikel zaprt.

Glej tudi: Sestava elektrolita za baterije

Zaradi svojih fizikalnih in kemijskih lastnosti se Freon popolnoma ukvarja z nalogo. Vendar pa ima pomembno pomanjkljivost - precejšnjo pretočnost.

Morate vedeti, da so v letu izgube približno 15% skupne mase freona.

To pomeni, da je treba obnoviti izgubljeno maso vsakih 2-3 let. Poleg naravnih izpustov lahko izgine tudi z manjšimi razpokami ali žetoni v sistemu.

Oprema za polnjenje in potrošni material

Preden napolnite klimatsko napravo v avtu z lastnimi rokami, je treba upoštevati, da je polnilni material drugačen za avtomobile različnih let izpusta. To je posledica različnih vrst sistemov in delovnega pritiska v njih.

Oprema in potrošni material za oskrbo z gorivom

Morate vedeti, da je za avtomobile, proizvedene pred letom 1992, potrebno uporabljati freon z oznako R12, za kasnejše modele pa uporabimo material z indeksom R134a.

Nekateri modeli avtomobilov so leta 1993 ohranili tudi "star" dizajn. Samostojno je mogoče razlikovati prisotnost enega ali drugega tipa hladilnega sredstva z nalepko ali nalepko pod pokrovom, bližje radiatorju. Tudi povezovalne bradavičke in napeljave so drugačne.

Če takega informacijskega elementa manjka, je mogoče, kako je klimatska naprava napolnjena v vozilu, mogoče dobiti iz tehnične dokumentacije vozila.

Splošni algoritem za polnjenje je v obeh sistemih podoben. Za izvedbo potrebujete naslednjo opremo:

• posoda s freonom, potrebno označevanje;
• meroslovna oprema;
• tlačno ojačane gibljive cevi;
• komplet priključkov in adapterjev za povezovanje sistema avtomobila z balonom.

V specializiranih trgovinah so na voljo kot popolni kompleti za oskrbo z gorivom in vse skupaj.

Postopek polnjenja z avtomatskim polnjenjem

Prednamestni komplet za polnjenje z balonom in priključnimi cevmi. Med njimi je kovinski adapter z vgrajenim žerjavom. Svobodna stran cevovoda je povezana z merilno opremo (merilnik tlaka itd.), Iz njih pa izhaja tudi iz gibke cevi.

Strokovno dopolnjevanje

Pred-kalibriranje se izvaja na temperaturi, zlasti na metrološki opremi. Za ta postopek je nameščen senzor s kalibratorjem. Indikacije na kalibratorju morajo biti na ravni okolja.

Glejte tudi: Vrste in oznake pokrovčkov avtomobilske svetilke

Po uskladitvi parametrov se povezava opravi na avtocestah avtomobila preko polnilnega sistema.

Potrebno je strogo opazovati, katero od avtomobilskih okovov se pridruži, da ne bi prišli do visokotlačnega omrežja. Če želite to narediti, izberite cev velikega premera, kot je potrebno, z nizkim tlakom.

Pred odstranitvijo zaščitnega pokrovčka in nato po potrebi očistite površino šobe. Na tej strani smo namesti gibljivo cev iz tankerja. Postopek polnjenja z gorivom je treba vedno izvajati na tekočem motorju z vrtenjem okoli 1500 vrtljajev na minuto.

Regulator klimatske naprave v kabini je nastavljen na največ. Posodo s freonom obrnemo navzdol in nežno odprete ventil na adapterju. V tem času bo balon sprostil hladilno sredstvo. Pazite na tlak v sistemu, ki ne sme preseči 285 kPa.

Postopek traja, dokler hladen zrak ne vstopi v kabino preko votlih razdelilnih mrež. Ko dosežete temperaturo zraka v 5-8Postopek zaključimo z obračanjem prehodnega ventila.

Preverite, ali je rezultat oskrbe z gorivom mogoč s pomočjo ogledalnega okna, nameščenega na sušilniku. Vidna prosojna tekočina mora biti brez zračnih mehurčkov, kar dokazuje pravilnost postopka.

Boj proti puščanju freona

Obstajata dva najbolj priljubljena načina za preverjanje puščanja:

• visoko specializirana oprema, ki zaznava freonske delce v zraku;
• polnjenje s freonom s posebnim ultravijoličnim barvilom.

Prvi primer najverjetneje ne bo mogel samostojno izvajati v garaži, saj zahteva drago opremo.

Vžigajte iz vložka

Pred polnjenjem se uporablja dodatno čiščenje radiatorja klimatske naprave in radiator hladilnega sistema. Njihove votline se zdravijo s specialno čistilno peno. V nekaterih primerih se sesanje opravi, da se znebite nepotrebne akumulirane vlage v sistemu in zračnih mehurčkov.

Za klimatsko napravo je potrebno zagotoviti visoko kakovostno mazanje. To se naredi na dva načina:

• Freon se uporablja za oskrbo z gorivom, ki vsebuje dovolj olja v mešanici;
• neodvisno napolnite zahtevano količino maziva za sistem.

Po več samostojnih polnjenjih je priporočljivo opravljati takšno operacijo na profesionalni opremi v servisnih centrih. Prišlo bo do kvalitativne diagnoze celotnega sistema.