Veselje pri nakupu novega avtomobila bo kmalu nekoliko bolj senčilo zaradi morebitnega videza majhnih udov na telesu. Obstajajo težave, kot je napaka voznika, ki se ne ujema z dimenzijami prehoda, in zaradi zunanjih dejavnikov, kot so toča ali padla veja z drevesa.

Ne potrebujejo vedno poškodovane površine barve, včasih je dovolj, da izvedejo majhen popravilo vdora brez slikanja, da bi obnovili prvotni videz avtomobila. Izvajanje takega dela zahteva ne le določene spretnosti, ampak tudi posebno opremo. To je precej preprosto, da ga kupite na prodajnih mestih avtomobilskih pripomočkov.

Vsebina

• 1 Značilnosti popravila
• 2 Vakuumske sesalne blazinice
• 3 Naprave za lepilo
• 4 PDR tehnologija

Značilnosti popravila

Najprej je treba oceniti resnost poškodbe, ker v nekaterih primerih pride do poškodb barve, ki jo bo treba popraviti. Če je mogoče, izberite tudi posebno metodo oživljanja kovinske površine. To je posledica razpoložljivosti ustreznega nabora orodij in ekonomske izvedljivosti izbranih del.

Gone so tisti dnevi, ko je bilo treba obnoviti geometrijo telesa le s prebarvanjem površine po vseh postopkih poravnave. Sodobne tehnologije omogočajo odstranitev vdora brez slikanja lastnih rok doma brez vključevanja strokovnjakov iz servisov za popravilo avtomobilov.

Obstajajo metode, ki vplivajo na površino kovine, tako znotraj kot zunaj.

Notranje delo se običajno izvaja s tehnološkimi odprtinami. V ta namen se uporablja niz toge, a hkrati tanke vzvode. Omogočajo, da pridete do kraja škode. Po delu se lahko ta luknja zapre.

Izločanje vdora v avtomobilu brez barvanja lastnih rok lahko izvedemo z uporabo lepilnih aplikatorjev. Ta metoda zahteva uporabo zunaj poškodovanega dela telesa lepilne sestave. Ko se snov strdi, se iztisnejo majhne vdolbine.

Obstajajo tudi načini uporabe nestandardne opreme.niso namenjeni za to delo, na primer magneti ali sušilniki za lase. Za takšne operacije bo potrebno veliko spretnosti in natančnosti.

Vakuumske sesalne blazinice

Delo z vakuumskimi aparati, ki zagotavljajo vdor v vdolbinah, se običajno izvaja z manjšimi poškodbami v globino. Po operaciji ni potrebe po dodatnem čiščenju lepila ali zamenjavi tehnoloških lukenj.

Vakuumske naprave se v območju udarca razlikujejo. Najprimernejša možnost popravila letala je tista, v kateri so vse škode skrite pod orodjem.

Pred začetkom dela je dovolj, da delovno področje očistite pred prahom ali morebitno kontaminacijo. Naprava s priključeno črpalko se uporabi na mestu udarca. Zračni izpušni sistem se izvaja z ročno ali električno črpalko. Ko je ustreznost dovolj tesna, je treba ustaviti tvorbo vakuuma in se nasloniti nazaj iz črpalke.

Glejte tudi: Kaj storiti, če so žarometi v notranjosti?

Proces ravnanja spremlja značilen zvok upogibanja listov. Po zaključku operacije zadostuje odpiranje nameščenega ventila za odklop naprave.

Naprave za lepilo

Visokokakovostna korekcija vdora brez slikanja se lahko izvede z dodatnim kompletom Pops-a-Dent. Stroški, odvisno od konfiguracije, so 6-8 dolarjev. Set mora vsebovati naslednje elemente:

• lepilo, preko katerega se lepilo segreje do želenega stanja;
• plastični nosilec v obliki črke C z luknjo za navojne naprave;
• posoda z vročim lepilom;
• več posebnih sesalnih skodelic.

Noge iz plastične sponke na kontaktnih točkah s površino avtomobila prevlečene s polimerno gobico. Na sesalcih, privit skozi jaram, obstajajo "pete" različnih premerov, da bi obvladali različne površine škode.

Da bi popravili telo brez barve s Pops-a-Dentom, razmastite deformirano površino in nato obrišite s suho krpo. Izberite vijak z obližem, pritrjenim na enem koncu, in ga hitro namažite z raztaljenim lepilom iz pištole.

Ploskev naprave pripnemo na vdolbino in jo popravimo v nekaj majhnih četrtletnih zavihkih v različnih smereh za boljšo porazdelitev lepila.

Morate vedeti, da mora biti lepilo iz vseh strani okrog niklja, ki se naslanja na mesto deformacije in skozi tehnološke luknje v svojem podplatu.

Približen čas hlajenja je približno 2-3 minute, po katerem lahko nosilec izvrtate skozi luknjo v ročici. Na odprtem navojnem koncu vijaka je privijačeno navojno krilo. S pomočjo je regulirana sila poravnave. Delo je treba izvajati počasi in previdno.

Ko se kovina vrne v prvotni položaj, se v tem stanju v celoti zadrži 8-10 minut. Nato začne analizo z odvijanjem matice.

Ko odstranimo ročico, ogrevamo kontaktno točko prevleke z lepilom pri gradbenem sušilniku pri najnižji temperaturi, medtem ko ob odklopu lepljene naprave zavrtimo pol obrata v levo / desno, tako da je lažje zaostajati za površino.

Ni vedno treba kupiti celotnega nabora Pops-a-Dent, da bi lahko natančnejši gonilniki kupili grelno pištolo z lepilnimi opekami in da lahko dolgoročni vijak s ploskim širokim pokrovčkom deluje kot delovno orodje.

Glejte tudi: Kako odstraniti nalepke iz avtomobila

V tem primeru je ročica izvedena neodvisno s pomočjo improviziranih sredstev, na primer z lesenimi letvami in parom mehke krpe. Kot potisno matico se kupi navadna "jagnjetina" s široko podložko. Najprej je treba na poškodovano območje in pokrov priključiti plast lepila, ki ju povezuje za pritrditev 1-2 minut.

Po tem se na hrbtni strani pokrova nalepi dodaten sloj lepila v takem volumnu, da je masa povezana z ojačilnim delom. Poleg tega bo celoten potek dela popolnoma enak kot pri dražjem nizu.

PDR tehnologija

Najsodobnejši, a hkrati tudi bolj delovno intenzivni in dragi, je delo na tehnologiji PRD (od angleščine. PaintlessDentRemoval), obnova brez slikanja. Za njeno razmnoževanje potrebujete niz vzvodov različnih oblik, dolžin in konfiguracij.

Potreba po takem delu nastane s precejšnjo škodo na avtomobilu. V nekaterih primerih je treba odstraniti dele kože.ovira dostop do obdelanega območja.

Uporaba te metode je postala mogoča zaradi uporabe naprednejših avtomobilskih tehnologij za avtomobilsko industrijo. Prevleka za barvo in lak vsebuje polimerne elemente, ki zagotavljajo večjo trdnost in fleksibilnost. Ta lastnost omogoča, da premaz ostane celo celo s precejšnjo poškodbo, udrtine.

Obstajajo tudi kontraindikacije za metodo PDR. Seznam prepovedi je vključeval take primere:

• starost vozila nad 15 let;
• očitna vidna poškodba sloja barve;
• globoka poškodba geometrije telesa;
• slaba kakovost sloja barve;
• v primeru, da se je pred tem izvajalo obnovitveno delo s hudo kršitvijo tehnologije na tem območju.

Najbolj problematična področja za obnovo štejejo: strešni nosilci, vratni pragovi, robovi robov.

Delo se začne z vstavitvijo skozi tehnološko odprtino primernega vzvoda. S pomikanjem okoli svoje osi se površina obnovi. Delo se izvaja z malo truda in je precej dolgo časa. S profesionalnim pristopom se uporabljajo polimerni klini, ki zagotavljajo dodaten vzvod za trud.

Pred delom lahko s pomočjo gradbenega sušilnika malo segrevate deformacijsko cono.

Ta postopek bo odstranil kovinske napetosti, ki se pojavijo. Pred uporabo katerekoli specializirane naprave se morate pred delom seznaniti z navodili za njihovo uporabo.

Obnovitveno delo lahko traja od pol ure do nekaj ur. Na ta način lahko obnovite površino aluminija, plastike, jekla.