Načelo delovanja motorja z notranjim zgorevanjem se

Motor z notranjim zgorevanjem, ki sedaj stoji na skoraj vsakem avtomobilu na svetu, je bil ustvarjen že tako dolgo, da je zdaj težko predstavljati. Konec koncev je datum prvega vzorca takšne enote 1860.

To pomeni, da je mehanizem, ki je bil, čeprav je bil spremenjen, vendar ostaja isti pripomoček, ustvarjen v devetnajstem stoletju. Razlog za to priljubljenost je bilo preprosto in razumljivo načelo delovanja motorja z notranjim izgorevanjem.

kako deluje motor z notranjim zgorevanjem

Izvedli bomo kratek izlet v zgodovino. Že omenjeni izum Lenoirja, ki je bil ustanovljen leta 1860, je imel številne konstrukcijske pomanjkljivosti, kar je resno zmanjšalo njegovo učinkovitost. Zato ta motor ni razširjen.

Toda postal je plod za razmislek drugega oblikovalca, katerega ime se je zgodilo tudi v zgodovini. Postali so nemški Nikolaus Otto, ki je zmožen spremeniti mehanizem z dvotaktnim motorjem.

В итоге delovanje motorja z notranjim zgorevanjem Отто показала КПД выше 15%, таким образом полностью вытеснив двигатели первооткрывателя. Конечно же, созданный в 1863 году двигатель не был верхом совершенства.

In po nekaj časa, po večjih popravkih svojega mehanizma, Otto proizvaja štiritaktni motor z notranjim izgorevanjem - prednik teh motorjev, katerega delo vsak dan vidimo, gledamo sodobna vozila.

В разное время механизм, созданный Отто многократно улучшали. Но načelo delovanja motorja z notranjim zgorevanjem существенно не изменился.

Štirje cikli Otto - tako je delo motorja

Genialen Nemec je ustvaril načelo, da nihče ni mogel zgolj presegati, temveč tudi znatno izboljšati, da bi nadomestil izvirnik.

Delo motorja z notranjim zgorevanjem je štiri ponavljajoče sekcije, ki se imenujejo "cikel Otto". Prva je vstopna kap, potem - stiskanje, delovni kap, in končno - sprostitev. Da bi razumeli delovanje motorja, upoštevajte vsak cikel motorja posebej.

Priporočeni članek: kako narediti akustiko v avtomobilu boljši od prvotne

Prvi korak pri delovanju motorja z notranjim izgorevanjem - vnos

V tem ciklu se gorivo, mešanje z zrakom, vstopi v valj zaradi delovanja bata.

delovanje motorja z notranjim zgorevanjem

Sesalni ventil je v odprtem stanju. Mimogrede, danes obstaja masa motorjev, kjer je več ventilov hkrati. In to se naredi, da bi povečali moč motorja.

Drug način za povečanje moči jeklenih motorjev, pri katerih lahko plinski pedal prilagodi količino goriva, ki vstopa v valje, tako da ventile ostanejo v odprtem stanju. V času pospeševanja stroja to vpliva zelo pozitivno.

Drugi korak v motorju z notranjim zgorevanjem - kompresija

V drugem koraku se začne počasi bati od spodnje točke. Zaradi tega se zmes zraka in goriva stisne in že vstopi v to stanje v zgorevalno komoro. Premikanje bata je zagotovljeno z vrtenjem ročične gredi in spojne palice.

načelo delovanja motorja z notranjim zgorevanjem

Tretji korak v načinu delovanja motorja z notranjim zgorevanjem - delovna kap

Kompresijski hod se zaključi z vžigom vnetljive mešanice, ki je posledica vžigalne iskre. Plini, pridobljeni kot posledica izgorevanja, imajo večjo prostornino, zato se bat premika navzdol in premika ročično gred skozi priključno palico. To se imenuje dolžniški cikel.

načelo delovanja motorja z notranjim zgorevanjem

Četrti korak pri delovanju motorja z notranjim izgorevanjem - sprostitev

Četrti beat se imenuje izpust. Ko se bat premakne v zgornji položaj, se odpre vstopni ventil. Zdaj lahko plini gredo ven in cilinder postane prezračen.

Načelo delovanja motorja z notranjim zgorevanjem

Moderni motorji z notranjim zgorevanjem, vrste in načela delovanja

Avtomobilski trg ponuja veliko različnih vrst motorjev, ustvarjenih po načelu, ki nam je znan.

Sedaj smo navajeni, da je motor uplinjača klasičen, ki je običajno nameščen na VAZ 2106. Kar je izjemno, ga je ustvaril naš rojak Ogneslav Kostovič. To se je zgodilo leta 1880 ali malo kasneje. Zdaj ni natančnih informacij o tem. Kljub temu je bil prvi korak k nastanku tega, kar smo upoštevali pri standardnem motorju uplinjača.

Priporočeni članek: Skoda Fabia 2006-2014 leta izdaje - cenovno ugoden in kompakten avto

Učinkovitost motorja je postala bolj produktivna. Z uporabo tega razvoja so Nemci Daimler in Maybach (zdaj ti znani vsi vozniki) ustvarili lahno verzijo motorja uplinjača na bencin. Prvi takšen motor ni bil avto iz Nemčije, temveč motorni koles.

Načelo delovanja motorja z notranjim zgorevanjem

Dizelski motorji

Zdi se, da je bilo že ustvarjeno vse, kar bi lahko izumili. Toda nadarjeni izumitelj iz Nemčije Rudolf Diesel ni mislil tako. Zanimalo ga je, kako še spremeniti in izboljšati načelo Otto. Kot rezultat njegovega dela se je pojavil še en motor, ki se še vedno uporablja povsod, zlasti v tovornjakih.

Kakšno je načelo dizelskega motorja? V takšnih motorjih se dizelsko gorivo, ali tako imenuje tudi dizelsko gorivo, pod pritiskom pravočasno injicira. Posledično se gorljiva zmes tvorijo neposredno v motorju, kjer so delci stisnjenega goriva priključeni na zrak in vžig se izvaja pod tlakom.

Увидеть, kako deluje motor z notranjim zgorevanjem можно здесь:

LEAVE ANSWER