Možni razlogi, zakaj se avtomobil ne bo začel.

В разговорах автолюбителей часто встречается фраза, в которой они сетуют на то, что motor se ne bo zagnal. Если это случается нечасто (раз в месяц при ежедневной эксплуатации), то обращать внимание на это не стоит. Тем более, если вторая попытка запуска успешна. Другое дело, если после нескольких попыток машина полностью отказывается работать. В этих обстоятельствах у автомобилиста три варианта. Первый простой – бросить машину и ходить пешком, второй – вызвать эвакуатор и отдать машину в руки специалистов, и, наконец, третий – попробовать провести диагностику и устранение неполадок самостоятельно.

Vsebina

  • 1 Ocena trenutnega stanja motorja
  • 2 Zakaj se ne začne?
  • 3 Dijagnoza startera
  • 4 Diagnoza oskrbe z gorivom

Vrednotenje trenutnega stanja motorja

vzrok stroj se ne začne

Pogosto lahko samostojno ugotovite, zakaj se motor ne zažene.

Diagnostika motorja v primeru težkega zagona ali nezmožnosti za zagon lahko opišemo s precej preprostim algoritmom. Po zaključku tega "programa" boste zagnali motor ali pa za pomoč potrebovali izkušene strokovnjake. To je nekaj korakov:

  1. Preverite stanje sveč.
  2. Diagnostika filtra za gorivo.
  3. Ocena stanja akumulatorja, zanesljivost priključka priključkov, nivo izhodne napetosti.
  4. Ocena stanja plina. Ne sme imeti vidne kontaminacije.

Zakaj se ne začne?

Tukaj so najpogostejši razlogi, zakaj se avtomobil ne zažene:

  1. Izpad baterij. Določeno z uporabo voltmetra. Če je napetost akumulatorja manjša od 12 voltov, se baterija izprazni ali okvari. Zelo verjeten vzrok je lahko slaba namestitev sponk na sponke akumulatorja. To je posledica oksidacije. V tem primeru je tudi majhna poraba akumulatorja, kar vodi do hitrega črpanja in odpovedi.
  2. "Dew" na visokonapetostnih žicah. Ta pojav povzroči zmanjšanje izolacijske upornosti in povzroča njeno uhajanje. Rezultat je bodisi odsotnost iskre ali nezmožnost vžiga gorljive mešanice v valju.
  3. Sledi okvare izolacije električne električne napeljave, vlage na kabelskem snopu, oksidacija kontaktov. Te napake praviloma sledijo pogosto prepihani varovalki ali okvare v električni opremi avtomobila.
  4. Slaba ali manjkajoča iskra. Preverite, ali sveče po potrebi dajo novo ali znano dobro. Pazite na vžigalno tuljavo, poskusite jo zamenjati z drugo (če je mogoče).
  5. Prisotnost težav v napajalnem sistemu motorja. V tem primeru je potrebna intervencija strokovnjakov.
motor se ne bo zagnal

Iskanje razloga, zakaj motor ne želi zagnati, je treba zagnati s preverjanjem vžigalnih svečk

Diagnostična uvodnica

Če ob vklopu ključa za avto v položaj "Start", avto ne kaže znakov življenja, potem je težava preprosta - relej zaganjalnika ali Bendix je okvarjen. V sodobnih avtomobilih, še posebej pri tujih avtomobilih, so zaganjalniki zelo zahtevni glede kakovosti mazanja in izjemno občutljivi na vdor umazanije. Zaganjalnik je preprost pripomoček in ga je mogoče enostavno odstraniti iz motorja. Izvede delavnico z uporabo vodovodnih orodij.

Glejte tudi: Zakaj zaganjalnik ne klikne in ne zavija

Pred polaganjem novega maziva je potrebno čiščenje starega čim bolje, preglejte zaganjalnik za deformacijo, lepljenje in motenje. Če se ne najde nič takega, se zamenja mazivo, kliki »Bendix« in zaganjalnik se ne začne, torej je smiselno stopiti v stik s storitvijo.

Če ob vklopu ključa ni nobenega klica »Bendix« - rele je pomanjkljiv. Ponavadi se nahaja v istem ohišju s starterjem. Zato se skupaj z revizijo zaganjalnika preveri rele. Če rele ne uspe in ga je nemogoče popraviti, bo moral zamenjati celoten zaganjalnik.

zakaj avto ne bo začel

Motor se ne more zagnati, če je napetost, ki jo napaja akumulator, manjša od 12 voltov.

Diagnoza oskrbe z gorivom

Če pride do iskre, se zaganjalnik vklopi, vendar se avto ne zažene, potem je težava v sistemu za dovod goriva. Sestoji iz uplinjača (ali injektorja z elektronskim krmilnim sistemom), črpalke za gorivo, cevovodnega sistema, finega filtra in rezervoarja za gorivo. Z njim in začnite preverjati ali bolje preveriti prisotnost goriva v rezervoarju. Nato preverite, ali je filter zamašen. Naslednja v črpalki. V primeru motorja za vbrizgavanje se preskus opravi z vžigom. Slišati morate zvok vključitve črpalke za gorivo. Seveda vsak avtomobilist zlahka prepozna šibek zvok, ki takoj sledi prenosu ključa v položaj "vžig". Če ta simptom ni prisoten, je težava v črpalki ali zaradi krmiljenja motorja ni signala. Tukaj brez pomoči avtomobilske storitve ne more storiti.

Motor uplinjača je opremljen z mehansko črpalko. Deluje od odmične gredi. Da bi preverili njegovo učinkovitost, odstranite cev goriva iz uplinjača in večkrat pritisnite ročico za vbrizg goriva, ki je nameščena na samem gorivnem sklopu. Iz cevi je treba brizgati bencin. Odsotnost škropljenja označuje napako črpalke ali pomanjkanje bencina.

Glej tudi: Možni vzroki maslozhora motorja

Если после всех вышеописанных операций ответ на вопрос zakaj avto ne bo začelтак и не был найден, то, скорее всего, требуется настройка карбюратора (или ремонт инжектора с перепрограммированием контроллера). Эти операции должны проводить высококвалифицированные специалисты и в «домашних» условиях устранить эти неисправности не получится.

LEAVE ANSWER