Hyundai Getz - kompakten, udoben, dobro voden avto, ga lahko kupite za manj kot 10 tisoč dolarjev. Ko so se ti avtomobili prvič pojavili v prodaji, so začeli najti svoje lastnike zelo hitro, ne le zaradi nizke cene.

V Hyundai Getzu delajo resnično brez težav motorji, edina stvar, ki se lahko zgodi po 60 tisoč kilometrov. teči - To so sedanja tesnila motorne gredi motorne gredi. Vžigalne svečke ne stojijo zelo pogosto 30.000 km in zaradi njih pride lučka Sheck Engine. Zato, takoj, ko se ta žarnica požre, ni treba vzeti časa in takoj začeti zamenjati sveče, ker če to ni storjeno, senzor kisika ne uspe in celo draga ($ 800) nevtralizatorja. Ugotovljeno je bilo tudi, da je po približno 4 letih čas, da se spremeni valovitost izpušnega sistema, ki ga lahko zgori ali naredi, še posebej, če ne sledite čistosti motornega prostora. Lahko pa namesto grofa, da postavite harmoniko.

Po Goetzovih zvitkih 80.000 km čas je, da spremenite nosilce motorja, ki stanejo okoli 60 dolarjev. Običajno se vse začne z vibracijami, nato pa se v nosilcih pojavijo udarci, če se na tej stopnji ne spremenijo, se bo telo zrušilo na eni od nosilcev, po katerem lahko motor pade in poškoduje pogon koles.

Prav tako ne pozabite, da je treba časovni pas spremeniti enkrat v 60.000 km., da se izognemo resnim posledicam. Obstajajo motorji s prostornino 1,3 litra in 1,4-litrski motorji, zato so slednji bolj izbirni glede kakovosti goriva. Če je kakovost goriva nizka, se bo motor ustavil, dokler se motor ne bo ogreval, ali se zgodi, da se motor obrača. Te situacije je mogoče preprosto določiti - če želite ponovno napolniti krmilno enoto, bo takšna operacija stala približno 100, če stroj ni pod garancijo.

Prav tako morate nadzorovati čistočo enote za plin, če se ta enota umazanija, bo plavajoča hitrost prikazana na vseh motorjih v Goetzu. Krivec v kontaminaciji enote dušilne lopute je ventilacijski sistem v ohišju motorja, zato ga je treba občasno očistiti in delo je precej občutljivo, zato ga morajo strokovnjaki zaupati. Zaželeno je tudi enkrat v 15000 km. zamenjajte zračni filter, korist, ki jo lahko sami tudi sami. In seveda, enkrat v 60.000 km. Potrebno je zamenjati filter za gorivo, ki je v rezervoarju za plin.

Priporočeni članek: Chevrolet Lacetti na sekundarnem trgu - izbira kakovostnih avtomobilov

Po 100.000 km. пробега hladilni radiatorji so pogosto propadli, ker so se začele dotikati nižji rezervoarji. Po restylingu so začeli postavljati močnejše cisterne. Tudi samodejna vzdržljivost se ne razlikuje od Hyundai, ki so bili nameščeni na Goetz v prvih letih proizvodnje, pogosto so se pojavile te škatle на 100.000 km. пробега. Obstajajo tudi primeri, ko senzorji hitrosti vhodnih in izhodnih gredi ne uspejo, obstajajo težave z elektroniko na avtomatski škatli, po kateri se avtomobil začne zrahljati, v prihodnosti pa avtomatsko polje preide v zasilni način - vedno bo vključena tretja prestavna ročica. Na srečo, da popravilo tega polja je poceni - okoli 200 dolarjev. In če sledite škatli in enkrat v 45000 km. spremenite olje in filter, potem sploh ne bo nobenih težav.

V večini primerov je v Hyundai Goetzu nameščen ročni menjalnik, lahko pa bo zahteval tudi nekaj popravil po 60 tisoč kilometrov. - pogonske kable prestavne ročice so raztrgane, kot pri disketi sklopke, že ne uspe po 120.000 km. teči. Novi stroški stanejo 90 dolarjev. O podjetju на 100.000 km. пробега Običajno je potrebno zamenjati tesnila pogonov, vmesni ležaj poloske, ležaje za sprostitev.

Začasna ukinitev

Tudi če je zadnje vzmetenje v redu, potem naredi precejšnjo količino zvokov. Na primer, udarci na zgornji nosilci na amortizerjih, če nimajo dovolj časa za ogrevanje. To seveda ni nič, če pa se ti zvoki močno spremenijo, lahko redne amortizerje spremenite na mehkejše.

Zadnje blažilci udarcev lahko držijo ne več kot 70.000 km. teči. Такой же ресурс и у втулок, и у стоек стабилизатора. Что касается передних амортизаторов, то они дольше смогут отслужить – около 100.000 km., после чего их придется менять, а они стоят по 90 долларов.

Ponavadi je treba takoj zamenjati potezne ležaje, vsak ležaj stane 10 $. Prav tako lahko zamenjate ležaje kolesa, nasvete za krmiljenje, tišine, kroglične ležaje sprednjih vzvodov.

Priporočeni članek: 4. generacija New Kia Optima je prejel nekaj izboljšav.

Še vedno je tak problem za Getz - ti so precej šibki vijaki za pritrditev koles na vozlišča. Ampak dobra stvar je, da so ti čepi poceni - 1,5 USD in jih je mogoče enostavno spremeniti. Skoraj vsi Hyundai Getz so opremljeni s servo volanom, vendar na starejših različicah, še vedno dorestaylingovy, z 1,6-litrskim motorjem, obstajajo električni ojačevalci.

V hidravličnem ojačevalniku se lahko cevni priključki zapletejo in trka na polžastem gredi se pojavi na električnem vžigu, ko vozilo vozi po slabi cesti. Ampak to je vse nesmisel. Če pride do reakcije nato 120000 kmpotem ga je mogoče prilagoditi. Majhen krč se lahko pojavi tudi med torzijo z volanom, kar pomeni, da je čas, da spremenimo ležaj krmilne gredi za 20 $.

Zavore

Zavore в Гетц служат довольно долго – передние колодки служат okoli 40000 kmprednje plošče 100.000 km. Zadnja kolesa so bobni, blazinice na njih so približno enake. Na 1,6-litrskih vozilih so na zadnjih kolesih na voljo kolutne zavore.

Getzovo telo

Telo Hyundai Goetz odporno proti rji, če je barva v redu. Pod barvo se nanaša prašek, ki vsebuje galvansko cink. Ampak kovinska sama ni dovolj dobra, tako da takoj, ko se pojavi čips ali praske, jih je treba takoj pobarvati, da rja ne raste.

Na dorestaylingovyh avtomobilov barve ni posebej odporna, in po 7 letih službe, lahko nabrekne na vrata, prtljažnik in pragovi.

Salon

Salon ohranja videz že dolgo, uporablja proračunske materiale, tkanina na sedežih pa ni obrisana. Včasih v potniški kabini potresajo. Avto ima klimatsko napravo, vendar jo je treba ponovno napolniti vsake 4 leta. Zahvaljujoč pravilni obliki prtljažnega prostora lahko v prtljažniku naložite precej količino prtljage.

Cena

Hyundai Getz je proračunski avto, vendar je zahteven, saj leto izgubi okoli 9% začetnih stroškov. Sedaj lahko dostojno vozilo s prostornino 1,1 in v 3-vratnem telesu kupite za približno 240.000 rublejev, vendar je precej težko in ne morete pospešiti veliko. Toda najhitrejši 1,6-litrski modifikaciji je mogoče kupiti za približno 300-350 tisoč rubljev. Vendar bodo imeli ročni prenos in za tiste, ki želijo stroj, boste morali dodati približno 30.000 rubljev več. Toda spremembe z 1,4-litrskim motorjem veljajo za najbolj priljubljene, lahko jih jemljejo na trg za približno 250-340 tisoč rubljev. Hyundai Goetz - to je tekoči avto, potem ga lahko vedno prodajate, ker so projicirani avtomobili vedno v povpraševanju.

Priporočeni članek: Tiptronic: kaj je to?

Vožnja Hyundai Getz

Dizajn Getz je bil razvit v dizajnerskem studiu Hyundai v Frankfurtu, tako da je avto videti kot prava evropska - gladka linija, lepi odbijači in žarometi. Na splošno notranjost izgleda precej poslovno, celo osrednja konzola je obrnjena proti vozniku, kar pomeni, da je ta avto vozniški avto.

Если взять мотор с объемом в 1,3 литра, у которого 12 цилиндров, то на нем машина спокойно разгоняется, правда без особой резвости. Začasna ukinitev здесь достаточно мягкая, в салоне не слышно шумов. По городу автомобиль ездит уверенно, без какого-либо напряжения.

Volan Goetz ni dovolj občutljiv, še posebej opazen, ko se pojavi nenadna ovira. Z ostrim obračanjem avtomobilskih pete ohranja smerno stabilnost. Ko avto vstopi v ostre zavoje, se zdi, da se avtomobil samozavestno drži, dobro drži pot, diagonalno nihanje se rahlo pojavi. Na splošno je avto zanesljiv pri upravljanju, dobrih zavorah, kompaktnih velikostih in ugodni ceni - vse to so nesporne prednosti podjetja Getz.

Pravo do točke: kratek video o stanju sklopke Hyundai Getz po 126 tisoč kilometrov. teči Bog vam prepoveduje, da se soočite s takimi nadlogami!