Lokalna popravila čipov in prask na karoseriji: kako

Во время эксплуатации авто, даже самый аккуратный водитель не застрахован от сколов и царапин. Эти мелкие неприятности появляются из-за отскакивающих камушков с дорожного полотна, веток и высокой сухой травы. Ситуация не из приятных, так как гравий не только вредит lakокрасочному покрытию, но и оголяет заводскую грунтовку иногда до самого метала, где потом на его поврежденной структуре появляются очаги коррозии, ведущие к более плохим последствиям. Чтобы поправить ситуацию, вовсе не обязательно ехать в сервис и прибегать к перекрашиванию. В зависимости от степени повреждения, при наличии терпения можно провести локальный ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками.

Popravite čipe na karoseriji z lastnimi rokami

Car praskami

Poškodbe so razdeljene na tri ravni, njihove razlike pa v globino in površino poškodb. Praske na zgornji plasti barve, čipov do nivoja praška in poškodbe kovine. Vsaka raven zahteva svoj pristop. Tehnologija popravila telesa vozila omogoča odstranitev vseh poškodb brez sledi. Inovativni izdelki za maskiranje praskam precej, vsi so odporni na vlago, sončno svetlobo in temperaturne ekstreme. Poiščite sredstva za odpravo učinkov agresivnega okolja v kateri koli avto shop.

Vsebina

  • 1 Splošne informacije
  • 2 Lokalno ремонт сколов и царапин
  • 3 Po popravilu napake lak

Splošne informacije

Če vas zanima vprašanje, kako odstraniti čipe na avtomobilu s svojimi rokami, pred analizo postopka popravila se morate seznaniti z nekaterimi pravili:

  • pregledati varnostne predpise pred izkopom karoserije. Oglejte si, kako pravilno pripraviti površino za izvedbo dela, preučiti merila za izbor materialov;
  • preverite površino in ocenite stopnjo škode. Včasih vse stane kozmetični svinčnik ali poliranje ustrezne barve;
  • pri izbiri materialov ni treba shranjevati, bolje je izbrati sestav znanih proizvajalcev, zato se bo tveganje za nakup slabega kakovostnega izdelka zmanjšalo na minimum;

    Lokalno ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля

    Čiščenje se razcepi

  • Pred nakupom barve je potrebno določiti indeks barve, ki pokriva stroj. Številko označuje proizvajalec, lahko ga najdete na vratnem stebru, v prtljažniku ali pod pokrovom na črni plošči. Koda se praviloma nahaja spodaj in se začne z oznako C / TR (glavna in notranja barva je Color / Trim). Če iskanja ne uspejo, lahko indeks indeksa barve najdete po kodi VIN preko programa ETKA;
  • Vedno se lahko obrnete na strokovnjake, ki bodo analizirali barvo barve in vam pomagali izbrati ustrezno barvo. Trenutno ni potrebno voziti avtomobila v službo, samo s sabo zgrabite pokrov ustreznega rezervoarja za barvo;
  • uporabite in premešajte kupljene formulacije strogo v skladu z navodili;
  • materiali za delo, ki je vredno za isto blagovno znamko;
  • uporabite spotters za točkovno varjenje, stroje za poliranje in druge naprave;
  • Obstajajo pripravljeni deli za delo.

Čim prej prideš v posel, manj stroškov za popravila bo stalo. Ne pozabite, da se lahko majhna velikost čipov, ki znaša le nekaj milimetrov, večkrat na leto povečuje, tako da nabira rjo.

Lokalno ремонт сколов и царапин

Popravilo je razdeljeno na:

  1. Obsežen. Zahteva se, kadar je velika površina karoserije močno poškodovana.
  2. Lokalno ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля. Просто обновляет небольшой поврежденный участок, максимально сохраняя первичный lakокрасочный слой. Появляются новые технологии, вместе с ними и совершенствуются методы борьбы с повреждениями. После проведения локального ремонта даже не видно перехода в цвете на месте дефекта.

    Kako odstraniti čipe na karoseriji z lastnimi rokami

    Površinsko poliranje

Materiali, potrebni za delo:

  • razmaščevalec;
  • kit;
  • Primer;
  • pršilna posoda ali svinčnik;
  • lak;
  • če ne želite, da vse posamično, lahko kupite pripravljeni kompleti za popravilo фlakонов с кисточками.

Faze dela:

  1. Pred izvedbo popravil je potrebno pripravo prostora, tako da neposredna sončna svetloba ne pade na vlake.
  2. Pred začetkom postopka je priporočljivo pršiti vodo v prostoru in zapreti vrata - to bo zmanjšalo nekaj tokov prahu.
  3. Bodite pozorni na ranjenih mestih. Običajno trpijo kljun in sprednji del pokrova. To je posledica dejstva, da je ta del "na robu" avtomobila in vzame večino udarcev med premikom vozila.
  4. Vozilo je treba predhodno oprati z uporabo avtomobilskih detergentov vrste belega žganja.
  5. Za udobje obnove je možno razstaviti del s poškodbami.
  6. Po sušenju je treba površino namesto praske očistiti s papirjem za brusenje in odstraniti prah. Najprej je obrezano s grobo-zrnato, nato pa v redu, glavna stvar pa ni pretiravati. Če je rja, je treba očistiti z nožem ali datoteko, nato pa obdelati s kemičnim korozijskim pretvornikom.
  7. Potem je treba mesto izpostavljenosti obdelati z razmaščevalcem.

    Odstranjevanje čipov na telesu

    Sredstva za odstranjevanje čipov in prask

  8. Приступаем к грунтовке. Предварительно ее нужно развести по инструкции. Чаще всего Primer попадается двухкомпонентной, где необходимо смешивать составы с соблюдением определенных пропорций. Изъян необходимо сровнять и просушить. Если требуется можно нанести несколько слоев с просушкой каждого. Когда Primer нанесена неправильно, убрать ее можно при помощи бензина, если она не успела высохнуть.
  9. Ko je praska globoka, morate uporabiti kit. Nanesite z gumijasto lopatico.
  10. Pojdi na sliko. Če uporabljate lahko, potem držite navpično. Razdaljo med površino in razpršilcem določi proizvajalec barve in ga predpiše na pršilni šobi. Ko je barva nepravilno nanizana, jo očistite s suho krpo. Za dosego gladkega premaza je možno s pomočjo več barvnih aplikacij. Ne pozabite, da je treba vsak nanosni sloj barve posušiti. Pri nanašanju barve s čopičem poskrbite, da se kapljice ne razporedijo po okoliškem lakirju, enakomerno jih razporedite nad kraterjem. Poravnajte plast čim bolj jasno okoli robov, da povečate vizualni učinek.
  11. В завершение наносим lak, если это требуется. Можно пройтись восстановительной полиролью, которая придаст блеск и создает защитную пленку. Рекомендуется дать автомобилю постоять сутки, чтобы покрытие хорошо схватилось.

Obstajajo sredstva, kot so "voščene palice" ali "korektorji", lahko enostavno in hitro odstranijo čipe, kjer se dotaknejo tal, vendar niso primerni za vse primere. Obstajata dve vrsti teh pravnih sredstev:

  • ena zapolnjuje praske z voskom, ki se potem strdi in praska postane nevidna. Veljavnost takšne sestave je kratek in sama noga je lahko dovzetna za korozijo. Ko ste cepili zdrobitev, morate hitro odstraniti presežne materiale iz bližnje površine;
  • drugi spominja na pero s čopičem s tekstilno strukturo helija. Z interakcijo z zrakom je uporabljena sestava polimerizirana. Čeprav pero ustvari tanko plast, je sama plast obstojna. Izbira ustrezne barve za barvo avtomobila ni enostavna.

    Popravite čipe na karoseriji z lastnimi rokami

    Obnovitveni svinčnik

Po popravilu napake lak

Če sčasoma odstranite čipe na telo, ste zanemarili splošno sprejeta in dolgotrajna pravila tehnik slikanja, potem boste ob koncu dela zagotovo naleteli na naslednje posledice:

  • opil - ko se na suhi predhodni sloj nanese nova plast barve. Izločeno z mletjem;
  • poravnava prahu. Так как полностью избавится помещение от пыли нереально, то исправляют пылевой дефект после полного высыхания lakокрасочного покрытия, шлифуя верхний слоя lakа;
  • neenakomerno posušena barva;
  • mehurčki pojavijo se po sušenju barve, najpogosteje je posledica delovanja topila - ali pa se uporablja hitro delujoče razredčilo. Tudi reakcijo lahko pospešimo, če ste sušili s sušilcem za lase. Mehurčki se očistijo z mletjem;
  • piling ali shagreensmorda zaradi močne debeline raztopine ali slabe viskoznosti barve. Shagreen se lahko odpravi z globokim brušenjem in poliranjem;
  • tveganj in žlebov под lakом, возникают после грубой шлифовки или использования только крупнозернистого абразива, который оставил глубокие следы. Исправить можно полировкой, если слой ЛКП достаточно толстый;
  • površina se je izkazala z matičnim učinkom. Возможно, причина в повышенной влажности воздуха или в завышенной доли отвердителя в lakе. Чтобы избежать такого эффекта, нужно разводить краску строго по инструкции. Убрать оплошность можно шлифовкой и полировкой;
  • zemeljske lise ali madežeprikazovanje skozi barvo;
  • prišlo je do kapljic ali madežev lak. To se ponavadi zgodi, če se prejšnji barvni premaz ne izsuši ali je barva zelo tekoča v sestavi. Razlog je lahko tudi v samem postopku nanašanja, ko je pršilna pištola ali pršilo prinesena preblizu. Na splošno lahko odstranite kapljice in matični učinek, vendar če so zelo velike, morate vse obrisati in delati na novem;

    Lokalno ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля

    Svinčnik

  • maščobne madeže in silikonski ostanki. Da bi se jim izognili, pred začetkom dela površino razmastite in čim bolj ravnajte z anti-silikonsko spojino. Popravite lahko napako, če ste znova slikali;
  • površina ni madež, se zgodi v težko dostopnih krajih. Popravi se le z barvanjem.

Kot lahko vidite, je nekatere napake težko popraviti, druge pa sploh niso mogoče. Treba je opozoriti, da je tudi najkakovostnejše delo, ki je bilo opravljeno pri odstranjevanju prask, samostojno slabše. To neodvisno lokalno popravilo morate razumeti le z začasnim ukrepom. Seveda je najboljša možnost, da pokrijemo območje pokrova s ​​posebno protikorozijsko folijo ali drugo zaščitno sestavo. Kar se tiče filma, je na voljo v vinilni ali poliuretanski različici. Njegova plast od 100-200 mikronov ustvarja "ščit", ki ščiti avto pred manjšo poškodbo že več let.

Druge možnosti za zaščito pred praskami:

  1. Laki, odvisno od vrste polimera, so Teflon, epoksi in nanopolimeri.
  2. Plastični deflektorji, razen kot reflektorji. Običajno je nameščen nad sprednjim robom pokrova in nad stranskimi okni.
  3. Tekoče formulacijeisto silikatno lepilo. Nevidna plast tekočega stekla pade na barvo.
  4. Primer tkanine. Ponavadi gre na pokrov.

LEAVE ANSWER