Kontrola žoge

Obstaja kroglični ležaj na katerikoli avtomobil - tako na sprednji kolesi z vzmetjo tipa MacPherson, kot tudi na pogonih na zadnja kolesa. To je element vzmetenja, skozi katerega se vrti prednje kolo glede na telo. Na primer, v starih klasičnih razredih vaze obstajajo dve kroglični ležaji - na zgornjem in spodnjem ročaju. Med njimi je pesto, na katerega so pritrjeni klešče. Pogled tega dela je precej preprost - spodnji del je izdelan v obliki debele jeklene pločevine z zgoščevanjem sferične oblike v sredini. V notranjosti je to zgoščenje votlo, tako da med izdelavo nosilca postavimo konico. Na eni strani ima obliko kroglice, po drugi strani pa ima na robu stožec in niti.

А теперь постарайтесь представить неприятную картину – шаровая опора разлетается на две части. Что тогда произойдет? Ничего хорошего, так как колесо будет стоять не четко вертикально, а под углом к поверхности и упираться в кузов. И если вам кто-то вдруг расскажет историю, что после того, как распалась шаровая опора, он доехал благополучно до места ремонта, то не верьте этому человеку. Поможет только услуга эвакуатора или замена узла в полевых условиях. Если есть, конечно, он в запасе или в пределах видимости находится магазин с автозапчастями. Но чтобы не попасть в такую неприятность, необходимо следить за состоянием подвески и своевременно выявлять недочеты. Очень важно знать, kako preveriti kroglični ležaj самостоятельно.

Prvi znaki preloma

kroglični ležaj

Pojav krogličnih ležajev avtomobila

Pri vožnji z avtomobilom se sliši rahlo krčenje ali rahlo zaskočitev - to je prvi znak okvare. Še posebej je opazno pri zavijanju. Zelo pogosto je preveč enostavno krmiljenje ali večja igra, ki jo spremlja udarec. Glavna stvar - ne smemo zamenjati z odpovedjo sklepnih spojev, ker ko se volan obrnjen na začetku gibanja, povzročajo tudi neprijeten krč. Če menite, da so knjige, kroglični ležaji so večni (če imajo vedno mazivo in delovanje poteka v normalnih pogojih). Morda je ta način delovanja - leži na pultu v trgovini.

Glejte tudi: Kako zamenjati sprednje blažilnike z lastnimi rokami

Pravzaprav med delovanjem je celovitost anterja prekinjena. Guma, iz katere je izdelana, je vedno pod vplivom umazanije in vode. Sčasoma se površina anterja izsuši, prekriva se z mikrotokalkami, ki se nato spremenijo v polnopravne luknje. In potem majhni delci vstopijo v žogico, postopoma zlomijo kovino. Na koncu boste slišali neprijetne krče in prisluškovanje. Pravzaprav ni več potrebno, da bi se žoga izvlekla, dovolj je, da je umazanijo in prah. Rezultat takšne razčlenitve je povečanje reakcije in verjetnost motenja. V zadnjem primeru ne bo delovalo, če želite obrniti volan, ne glede na to, kako močno si ga naložite.

kako preveriti kroglični ležaj

Prvotna kontrola žoge se lahko izvaja skoraj s "golimi rokami"

Diagnoza stopala

Obstajata dva načina za preverjanje - vizualni in mehanski. V prvem primeru je le raziskava. V svojem procesu prepoznate razpoke in luknje na anter, ocenite stanje. Če pride do poškodb, je potrebno zamenjati gumijasti čevelj. Bolj popolne informacije o stanju vzmetenja lahko dajo samo diagnozo z mehanskimi sredstvi. Za to je potrebno uporabiti jamo, dvigalo ali letalo. Prvič, poskušajte potegniti kolo z rokami, ki ga jemlje gor in spodaj. Za bolj natančno diagnozo boste potrebovali pomoč pri montaži - namestite ga med pesto in vzmetno roko. Če je kakšna igra, jo boste takoj občutili.

posledice žoge z žogo

Posledice okvare krogličnega ležaja, zlasti pri hitrosti, so lahko zelo žalostne.

Pesta je mogoče odstraniti s kroglice krogličnega ležaja in preveriti igro. Če pride do težav, se lahko prst enostavno vrti okoli svoje osi in od strani naprej. V tem primeru je najbolje zamenjati in ne poskušajte uporabiti starih anten na novem delu. Zamenjava in preverjanje krogličnih ležajev je preprosta, nihče ne sme imeti težav. Toda če niste nikoli naleteli na takšen postopek, potem je bolje, da prvič obiščete servisno postajo ali vprašate izkušenega prijatelja za pomoč. Previdno poglejte, kako je to delo opravljeno, katera orodja in napeljave je treba uporabiti. Toda naslednjič, ko bo to mogoče storiti sami.

Glejte tudi: Zamenjava ležaja sprednjega kolesa

LEAVE ANSWER