Kakovost in zadostna količina mazalne tekočine neposredno vplivata na učinkovitost sestavnih delov in posameznih enot vozila. Različni modeli avtomobilov potrebujejo drugačno količino mazalne tekočine. In koliko olja je treba vliti v menjalnik, in kako pogosto se to naredi, urejajo konstrukcijske značilnosti vozila.

Za različne stroje se bo razlikovala tudi vrsta mazalne tekočine. Odvisno je od starosti enote in njegove oblike. Prav tako morate upoštevati priporočila proizvajalca vozila.

Vsebina

• 1 Predhodna priprava za menjavo olja v menjalniku
• 2 Izbira olja za prenos
• 3 Zamenjajte olje v menjalniku

Predhodna priprava za menjavo olja v menjalniku

Ta operacija je najbolj priljubljena pri klasičnih modelih VAZ-a. Konec koncev, po priporočilih inženirjev Togliatti naj bi nadomestni interval ležal v 60-70 tisoč kilometrih. Čeprav praksa kaže, da je bolje narediti približno 10 tisoč km prej.

Интенсивная работа шестеренок в КПП приводит к их выработке, если не менять долго смазку. Это будет заметно по металлической стружке, собирающейся на магнитной крышке, которая вкручена там, kje je olje v menjalniku.

Priprava avtomobila za menjavo olja v menjalniku

V takšnih primerih je potrebno menjavo olja:

• barva maslo je postalo črno ali rjavo;
• se je zgorelo ali se sežgalo vonj;
• ravni masti so se bistveno znižale pod najmanjšo oznako na sondi;
• pri mazanju so jasno vidni zrna kovinski ostružki.

Na nižji ravni lahko poskusite dodati, vendar pogosteje prihranite popolno zamenjavo prenosne tekočine.

Izbira olja za prenos

Glavna izbira olja je med temi vrstami:

• mineral;
• polsintetično;
• sintetični.

Mineralno olje uporabljajo na modelih starejših vozil. Zaradi majhne viskoznosti in tekočine se dobro hrani v škatlah z znatno močjo in možnimi vrzeli v telesu.

Glej tudi: Načelo vozila s sklopko

Polsintetično ima nižjo viskoznost in lažje prodre v različne dele katerega koli menjalnika. Ponavadi vsebuje kemične dodatke, ki povečujejo odpornost na korozijo in ščitijo pred vrenjem ali pregrevanjem.

Sintetično olje je zaradi svoje nizke viskoznosti najbolj tekoč. Molekule tega maziva lahko hitro prodrejo v različne reže, zato so v gonilu s slabšimi hermetičnimi lastnostmi možne puščanja in zmanjšanja njegove prostornine.

Olje za menjalnik

Tisti, ki se zanimajo za koliko litrov olja v menjalniku bi morali biti, bomo prikazali približno formulo. Za "klasike" bo potrebovala prostornino približno 1,5 litra, in za stroje v modelski paleti bo "devet" ali "deset" potrebovalo zalogo 3,5 litra.

Za pogon na prednja kolesa VAZ-s lahko priporočite oljno blagovno znamko 80W-85. Ta razred tekočine GL-4, ki je primeren tudi za delovanje zadnje osi.

Zamenjajte olje v menjalniku

Izpraznjena mazalna tekočina bo lažja, če je njegova temperatura višja. Če želite to narediti, lahko vozite nekaj kilometrov in se vrnete na spletno mesto operacije. Nato postavite avto bodisi v jamo bodisi na nadvoz. Po tem morate ustaviti motor in pritrditi avto z ročno zavoro.

Rahlo dviganje avtomobila je dovoljeno na tak način, da vam pobočje omogoča, da se znebite dela, kolikor je mogoče. Po pritisku lahko avto na drugi strani.

Korak 1. Odprite odprtino za polnjenje

Korak 2. Nadzirajte nivo olja

Korak 3. Napolnite tok

Korak 4. Dodajte z brizgo

Lahko se izprazni, ko olje doseže temperaturo okoli 40-45C, da se ne spali.

1. Očistite območje, v katerem je odprtina za polnjenje, in odvijte vijak.
2. Pod odtočno luknjo nadomestite zadostno zmogljivost za odstranitev rudarjenja. V zaščitnih gumijastih rokavicah odvijte odtočni čep s ključem. Zaželeno je, da to ne storite s ključem ključa, temveč z glavo glave, da ne bi poškodovali niti.
3. Počakati moramo, da se s kontrolnega mesta združijo največje količine tekočine.
4. С магнитной пробки требуется удалить возможные частички kovinski ostružki.
5. Ko delate na kontrolni točki, skoraj nehajo izstopati, lahko odtočni vtič privijete na svoje mesto.
6. Pri klasičnih modelih VAZ uporabljamo posebno brizgo ali napravo, izdelano iz gibljive cevi in ​​pritrjena na enem od njegovih koncev. V drugih modelih lahko naredite s preprosto plastično zalivno konzolo.
7. Контролируем ravni масла с помощью щупа или по нижнему уровню смотрового отверстия. Некоторые водители немного приподнимают с помощью домкрата авто, чтобы долить «лишние» 200-250 мл масла.
8. Po tem lahko zategnete luknjo za polnjenje.

Glejte tudi: Kako preveriti olje v avtomatskem menjalniku

Ko je vozilo prešlo nekaj kilometrov ali pa je delalo pri hitrosti v prostem teku 10-15 minut, se lahko naučite natančnejše. Nato izklopimo avto in po 5-7 minutah merimo nivo s sondo. Po potrebi dodajte tekočino. Presežek se lahko izpusti skozi ustrezno luknjo.