Kdaj in kako spremeniti zavorne ploščice v avtomobilu

Ko zamenjate zavorne ploščice, da bo vse dobro in brez napak, morate razumeti, kako deluje zavorni sistem avtomobila. Zato bomo zdaj popolnoma razumeli napravo in funkcije zavornega sistema in se premaknili k spreminjanju starih blazinic na nove.

avtomobilski zavorni sistem

Zavorni sistem avtomobila opravlja naslednje funkcije:

  • na zahtevo voznika zmanjša hitrost;
  • če je potrebno, ustavi avto;
  • vozilo drži v statičnem položaju na nagnjeni površini, ko je parkirana.

V avtomobilu zaviranje opravljajo kolesa, na katerih so vgrajene zavore, pa tudi motor in menjalnik. Motor in menjalnik sta kot dodatni načini zmanjšanja hitrosti avtomobila. Glavni in najpomembnejši način zaviranja sta zavore - zavorne plošče in zavorni sistem kot celota.

Vsak avto je opremljen z delovnim zavornim mehanizmom, parkirno zavoro in rezervno zavoro. Za zaviranje v nujnih primerih, ko delovna zavorna naprava preneha delovati, je potrebna rezervna zavora. Rezervni zavorni sistem je del glavnega sistema ali je ločen od njega.

Zavorni sistem avtomobila je sestavljen iz pogona (zavornega pedala) in zavornega mehanizma, ki vključuje zavorni boben ali kolut, in zavorne ploščice.

Disk zavore

Če ima avto disk zavorni mehanizem (in to je v vseh sodobnih avtomobilih), se v tem primeru zavore štejejo za fiksne, obstajata dve fiksni blazinici, krtačo, ki je sestavljena iz telesa in valjev. Ko pritisnete zavorni pedal, se hkrati hkrati stisne z dvema blazinicama.

disk zavorni sistem

Še vedno je čeljusti s plavajočo čeljustjo, ko zavorni bat batnega valja pritisne na en blok, ga nastavi v gibanje, pritisne na disk, premakne pločevinasto konzolo in zagotovi, da se drugi plošči pritisne na disk.

Когда пора заменить zavorne ploščice?

Vsi deli imajo lastno življenjsko dobo, ki se lahko določi s prevoženo kilometri. Običajno je predpisano v priročniku za avto.

Priporočeni članek: Senzor prostega teka VAZ 2114 stane približno 350 rubljev.

В среднем, тормозных колодок хватает на 10-15 тысяч километров пробега для отечественных автомобилей, а если говорить про иномарки, то у них zavorne ploščice более долговечны, их хватает на 15-20 тысяч километров. А в спортивных автомобилях, при серьезной эксплуатации, тормозных колодок хватает на 5000 км.

zavorne ploščice для авто

Obstaja še ena vrsta zavornega sistema - bobnaste zavore, danes je to že zdaj redkost, a dobro je, da je treba blazinice v njih spremeniti mnogo redkeje - enkrat na 100.000 km. teči Odvisno od načina delovanja vozila in drugih dejavnikov se lahko obrabne blazinice pojavijo hitreje ali počasneje.

Senzor obrabe zavorne ploščice

Veliko sodobnih avtomobilov ima posebne senzorje, ki določajo stopnjo obrabe blazinic. Ponavadi ta senzor izgleda kot žarnica, če je osvetljena, je čas, da spremenite blazinice.

Seveda obstajajo primeri, ko zaradi oksidacije kontaktov žarnica morda ne opozori, da je čas za spreminjanje blazinic, zato je včasih pomembno, da vizualno določite stanje blazinic in zavornega sistema kot celote.

Pomembno je razumeti, da če se stare blazinice ne spremenijo pravočasno z novimi, se zavorna plošča začne aktivno obrabljati, potem pa morate zamenjati celoten zavorni mehanizem. Določite stopnjo obrabe blazinice lahko na njihovi debelini, če blazinice so tanke, to pomeni, da je čas za spremembo, ga lahko razumete brez senzorja.

Kritična debelina zavornih ploščic je 1,5-2 milimetrov. V mnogih avtomobilih lahko vizualno ugotovite, kako slabo so blazinice izrabljene, to je, da vidite debelino blazinic, medtem ko ne morete odstraniti koles. Če je debelina blazinice manjša od 5 milimetrov, je bolje, da ne čakate na kritično debelino in jih nadomestite z novimi. Varnost je najpomembnejša.

Priporočeni članek: Kako obnoviti pravice, ko jih izgubite.

zavorne ploščice

Kaj je še posebej značilno za izrabljene blazinice je zmanjšana raven zavorne tekočine, zavorni pedal pa je precej nežen. Tudi signal za spremembo blazinic je značilen kaskaden zvok pri zaviranju in vse, ker gre za blazinice, ker so njihove plošče dovolj obrabljene in se dotikajo zavornih plošč.

Как заменить задние zavorne ploščice

V vseh avtomobilih zamenjava zavorne ploščice se zgodi po istem principu. Najprej morate postaviti avtomobil v prestavo, tako da je miren. Ne vklopite ročne zavore, ker bo pritisnila blazinice na disk in jih ne bo mogla spremeniti. Prav tako je zaželeno postaviti palice pod kolesa, tako da se stroj ne zamahne v procesu zamenjave blazinic.

Potem morate odstraniti kolo, odvijte vodila s številko 12. Po tem času je čas, da odstranite boben. Nadalje z izvijačem ali kleščami odklopite zgornje in spodnje vzmeti z blazinic.

задние zavorne ploščice

Potem odstranite sprednji čevelj in odklopite pogonsko ročico iz kabla in jo odstranite. Na isti način odstranite drugi blok. Potem storimo nasprotno - vzamemo nove blazinice, jih povežemo z vzmetjo in distančno ploščo ter jih vstavimo v reže za blazinice. Na distančni vzmeti je konkavnost, ki mora pasti v utor na pesto. Ko so blazinice postale na svojem mestu, je čas, da namestite spodnjo vzmet. Po tem zategnite vodila in obrnite kolo. Jasno je, da je to nadomestilo задние zavorne ploščice Ni težko, če veste, kako to storiti.

Меняем передние zavorne ploščice

Передние zavorne ploščice spremenite po enakem scenariju - jasno pritrdite avto, lahko že uporabite ročno zavoro, postavite palice na kolesa. Potrebujete ključe številka 13 in številko 17, pa tudi izvijač.

Priporočeni članek: Osvežilec zraka bo naredil vonj v koči bolj prijeten.

Odstranimo sprednja kolesa, po katerih je treba preveriti, katera stopnja zavorne tekočine je treba zagotoviti, da je raven zavorne tekočine manjša od maksimuma, tako da se pri menjavi zavornih ploščic ne razlije. Nato morate pritisniti bat v valj z izvijačem in povlecite čepico na postajo.

sprednje zavorne ploščice

Затем следует снятие нижнего болта с крепления скобы ключом №13, а ключом №17 надо придерживать направляющий палец. После этих действий пришло время поднять корпус скобы и снять старые zavorne ploščice. Обязательно надо удалить грязь, если она есть.

Nato namestimo nove blazinice, vzmeti pa vzporednimo z vrha blazinic. Telo nosilca zavrtite navzdol, privijte spodnji vijak na nosilcu in držite vodilni čep na enak način kot pri odvijanju. Potem upognite žleb za prtljažnik.

zamenjava zavorne ploščice

Ko se blazinice spremenijo, lahko varno postavite kolo na svoje mesto in spustite avto. Nato večkrat pritisnite pedal zavor, tako da je bat v delovnem položaju. Spet preverite nivo zavorne tekočine v rezervoarju, če je nizka, potem pa moramo dodati tudi nivo norme.

В теории мы разобрались как поменять zavorne ploščice своими руками, осталось всего лишь проделать все это на практике, если все это вам кажется сложным, то стоит отдать эту работу техникам в СТО, поменять колодки сейчас не проблема. А для тех, кто все же решил менять колодки самостоятельно можете посмотреть видео по замене тормозных колодок:

LEAVE ANSWER