Katero tipalo je odgovorno za hitrost motorja

Motor, nameščen pod pokrovom, velja za srce katerega koli avtomobila. Kakovost njegovega dela je v veliki meri odvisna od tega, kako bo vozilo delovalo. Ena od glavnih nalog je ohranjanje stabilne hitrosti v različnih načinih. Če obstaja neravnovesje sistemov, je treba zagotoviti sinhronizacijo dela.

Težave z motorjem z notranjim zgorevanjem pogosto nastanejo ne le med vožnjo, temveč takoj po zagonu sistema za vžig. Vroči se začnejo plavati. Bo zahteval kompetentno diagnozo. Прежде всего стоит определить, zakaj lebdijo v prostem teku, ведь причина может скрываться как в износе отдельных элементов, так и в банальном загрязнении.

Vsebina

  • 1 Kakšen je način XX
  • 2 Priljubljeni vzroki nestabilnosti motorja
  • 3 Pritrditev motorja z notranjim izgorevanjem na stabilno delovanje

Kakšen je način XX

Pri zagonu motorja se zaćne motor prostega teka. V tem primeru avto stoji mirno, nevtralna prestavna ročica se vklopi v menjalnik in motor deluje z minimalno obremenitvijo in porabi majhno količino goriva. Ta vrsta dela se zahteva v naslednjih primerih:

  • zagotovitev delovanja motorja pri nevtralni hitrosti, kadar avtomobila ni treba izklopiti zaradi razpokanega zaganjalnika ali mrtve baterije;
  • pri izvajanju ogrevanja motorja v zimskem času;
  • Zagotavljamo mazanje glavnih elementov motorja, ker je delovanje oljne črpalke neposredno odvisno od vklopljenega motorja.

kateri senzor je odgovoren za hitrost motorja

Upoštevati je treba, da lahko v kratkem času kratek čas v neogrevanem motorju niha, saj elektronika zagotavlja začetno raven 2000 obr./min., A nekoliko kasneje pa se spusti na standardne vrednosti 900-800 vrt./min. Nekateri vozniki motijo ​​takšno variabilnost delovanja injektorja. V tem primeru je glavna naloga, ki je bila vložena v podoben algoritem, povezana z izboljšanjem okolju prijaznosti.

Pri hladnih motorjih z notranjim zgorevanjem katalizator, odgovoren za zmanjšanje koncentracije škodljivih emisij, ne zažene. V tem primeru zaradi povečane hitrosti sistem hitro poveča delovno temperaturo motorja in ga privede do želenega načina delovanja. Elektronika zmanjša število vrtljajev, da doseže zahtevano raven.

Pri visokih hitrostih se motor hitreje segreje, kar znatno poveča pretočnost mazalne tekočine, kar omogoča porazdelitev na vse želene površine. Normalni pojav se šteje za različico, v kateri po kratkem nizu revolucij postopno upadanje in stabilno vzdrževanje majhnih vrednosti. Če pa vrtenja plavajo na toplem motorju pri 500-1500 vrt / min z nenehnim strmim padcem puščice, je to znak težav z motorjem.

zakaj lebdijo v prostem teku

Pri visokih hitrostih, ki jih umetno podpira po pritisku na pedal, lahko kopanje izgine in ko padajo - vse se vrne. Na takšnem stroju ni vredno tveganja, ker lahko stoji na kateremkoli križišču in povzroči izredne razmere.

Priljubljeni vzroki za nestabilnost motorja

Poleg teh razlogov lahko pride do drugih dejavnikov, ki negativno vplivajo na učinkovitost motorja v avtomobilu. Pomembno je vedeti, da se informacije zbirajo iz različnih senzorjev. Vstopi v posebej nameščeno elektronsko krmilno enoto. Na podlagi algoritmov, vgrajenih v elektroniko, je motor nadzorovan. Po razumevanju, kateri senzor je odgovoren za vrtljaje motorja, je mogoče ugotoviti vzroke za napako.

Glejte tudi: Kaj pomeni barva svečk

Potrebno je spremljati stanje (delovanje) v naslednjih senzorjih:

  • hitrost;
  • prosti tek;
  • položaj plina;
  • položaj ročične gredi;
  • pretok zraka.

zakaj plavati hitrost na toplem motorju

Na podlagi tega seznama so najpogostejši razlogi, zakaj so rotacije na hladnem motorju plavajoče:

  • za motorje z uplinjačem je lahko problematično območje brez ventila, ki zagotavlja potrebno količino goriva za zgorevalno komoro;
  • povzroča težave, ki so zamašene v zračnem filtru ali pomembnem sajenju sveč;
  • potrebno je preveriti vžigalno tuljavo ali njegov navit, saj se bo pojavila izolacija;
  • zaprto tesnilo med sesalno cevjo in blokom valja lahko povzroči negativno;
  • visoko ali nizko napetostne žice primerne za vžigalno tuljavo.

V odločitvi lahko pomaga vizualni pregled motornega prostora, saj fizično poslabšanje gorivne celice lahko povzroči nestabilnost.

Težje težave pri delovanju motorja vključujejo naslednje dejavnike:

  • računalnik ni uspel;
  • сомнительная работоспособность датчика prosti tek;
  • lomljenje senzorja odmične gredi;
  • padel pritisk na gorivo;
  • komutativnost vžiga se izgubi;
  • DFID ne deluje.

Običajno je treba take situacije reševati s pomočjo izkušenih strokovnjakov, saj se v procesu diagnostike pogosto razkrije, da je vzrok le nekaj razčlenitev hkrati.. Tudi, da bi preverili, ali lahko hitrost zaradi generatorja plava, je treba z žicom preklopiti z dobro napolnjeno baterijo in pogledati na rezultat. V primeru, da ostanejo napake, krivec ni ta aparat. V nasprotnem primeru je potrebno opraviti temeljito diagnozo.

Pritrditev motorja z notranjim izgorevanjem na stabilno delovanje

Po temeljiti diagnozi in določitvi vzrokov jih je treba začeti odpravljati. Če želite to narediti, morate izvesti naslednje korake:

  • Po odklopu oljnega korita čistimo ventil iz nakopičenih oljnih onesnaževal. Po demontaži smo pred tem umijte del telesa v kerozin in ga posušimo. Če je potrebno, izvedemo popolno zamenjavo.
  • Zagotavljamo prezračevanje ohišja motorja. Medtem ko motor teče, olje in gorivo ostanejo gorijo. V električnem bloku se oblikuje tlak plina. Redno zmanjšuje sistem zaradi vgrajenih ventilov za cevi kompleksne geometrije. Pravočasno delo pri čiščenju VCG zmanjšuje porabo goriva, uravnava hitrost in ne bo dopuščala prekomerne porabe mazalnih tekočin. zakaj plavate na hladnem motorju
  • Pomemben dejavnik je pravočasna diagnoza avtocest, ki oskrbujejo zrak z mešanico goriva. Kanali se preveri, ali je napetost vizualno ali pihala s kompresorjem (električnim ali ročnim). Neželene razpoke ali luknje lahko zagotovijo dodatno neprepustno puščanje zraka, kar vodi do neravnovesja. Za prepoznavanje problematičnih področij z uporabo WD-40. Če v cevovodih nastanejo razpoke, se linije popolnoma zamenjajo, ker takšnih elementov ni mogoče popraviti.
  • Bodite pozorni na plin. Izpljusi se iz slojev, nastalih iz opečenega olja. Ponovna konfiguracija po razstavljanju bo potrebna. Odvijamo pritrdilne vijake in odklopimo cevi, pri čemer ventil štejemo za obrabo ali mehanske poškodbe. Za čiščenje uporabite razpršilni aerosol iz maščob in posebno krtačo. Po spuščanju vseh ravnin ga nastavite nazaj in nastavite prilagoditvene razmake.
  • Če po čiščenju plina motorja vrtijo vrtljaji motorja, lahko senzor pretoka zraka ne uspe, ki ga samega ne more odpraviti. Zamenjati ga bo le z novim.
  • Neuspeli elektromagnetni ventil, ki se nahaja v sistemu dovoda goriva v uplinjaču, lahko povzroči tudi padanje števila vrtljajev motorja. S tako razčlenitvijo bo treba zamenjati. Če pa se to zgodi ob poti, bo popolnoma odprte sesanje pomagala priti do najbližje postaje.
  • Zamašenih curkov v uplinjaču ni treba vedno odviti. Za njihovo čiščenje je potrebno uporabiti aerosolno sredstvo. Po tej obdelavi je priporočljivo, da kanale potisnete s kompresorji, z odstranitvijo morebitnih ostankov smeti.
  • Odstranitev korozivnih sledi na površini lopatic črpalke za gorivo se izvaja z uporabo XADO VeryLube. Vsako podobno sredstvo od drugih proizvajalcev bo storilo. Sestavino je treba pršiti skozi vrat praznega rezervoarja za gorivo neposredno pred polnjenjem. Ko se to zgodi, sedimentacija snovi na želenih površinah, kjer sestavek reagira z onesnaževali. Kemijsko nevtralizacijo izvajamo z metodo dodajanja motornega olja. V rezervoar za gorivo za dizelsko gorivo se doda približno 120-150 ml tekočega maziva. Nato se usede na kovinske lopatice, ki zagotavljajo zaščitno folijo, ki preprečuje nastanek žarišč iz korozije.
Glejte tudi: Kako zamenjati zračni filter

Zapleten proces je utripanje ECU-ja, če okoliščine to zahtevajo. Pri mehanskih poškodbah naprave ali njegovih posameznih komponent se lahko pojavijo okvare. Vendar se po statističnih podatkih to zgodi zelo redko. Najbolje je, da se v računalniškem delu avtomobila izvedejo spremembe v specializiranih blagovnih znamkah.

LEAVE ANSWER