Na postaji mojstri verjamejo, da je zamenjava tesnila ventilov brez odstranitve glave neučinkovit preventivni ukrep. Običajno operacija zamenjave v tej obliki pripomore k nepopolni sliki o zdravju ventilskega mehanizma. Če pa je vzrok napake v slabi kakovosti teh tesnil, se lahko ta zamenjava opusti.
Vsebina
- 1 Delovanje sistema ventila
- 2 Kaj določa kape za obrabo
- 3 Kako zamenjati tesnila ventilov
- 4 Zaključek
Delovanje sistema ventila
Naloga je, da se gorilna komora zapira iz motornega olja. Pri avtomobilih z majhno kilometrino ni takšnega problema, vprašanja o zbijanju se začnejo po približno 100.000 km.
Kape za strganje olja
Strukturna razporeditev vsakega pokrova (zapiralni kolenčnik ventila) ne omogoča hitro in enostavno zamenjavo. Čeprav se nanašajo na potrošno blago. Potrebno je uporabiti odstranjevalec olja.
Nahajajo se na mehanizmu za distribucijo stožčastega plina sesalnega ventila. Zgornji del ventila se nahaja v oljni meglici, ki je nastala med delovanjem odmične gredi. Plošče sesalnega ventila so obdane z drobnimi kapljicami goriva in izpuhnimi izpušnimi plini.
Blokiranje prepletanja teh sistemov je tesno tesnjenje. Če pnevmatike na njih postanejo ne-plastične, potem elementi prenehajo opravljati svoje funkcije. Olje iz zalog ni v celoti odstranjeno, in prodre v zgorevalno komoro. Zaradi tega se poraba povečuje in se pojavi dim iz izpušne cevi.
Kaj določa kape za obrabo
Glavni znaki obrabe pokrovčkov za olje so polnila onesnažil na glavi sveč, majhna, a konstantna poraba olja, sivi dima, z ostrim pritiskom pedala za plin. Zato, da bi v takšno stanje motor ni vreden.
Videz različnih pečatov
Morate razumeti, da v nekaj minutah ventili naredijo stotine do ene in pol tisoč delovnih ciklov v agresivnem okolju. Zato nujno pride do obrabe, ne glede na to, kako se uporablja trajno gradivo za njihovo proizvodnjo.
Vzdrževanje dolgotrajnih pokrovov oljnih olj se olajša z uporabo visokokakovostnega motornega olja.
Как поменять маслосъемные колпачки
Zamenjava tesnila gredi na vozilih VAZ se začne z odstranitvijo zračnega filtra in pokrova ventila. Nato nastavite avto na nevtralno prestavo in premaknite ročično gred, dokler se oznake na ohišju in zobniku odmične gredi ne ujemajo. Tako bodo bati v četrtem in prvem valju v zgornjem mrtvem središču.
-
- Korak 1. Odprite dostop do zgornjih mest
-
- Korak 2. Uporabite puller, da se posuši
-
- Korak 3. Odstranite krekerji
-
- Korak 4. Odstranite vzmeti in podložke
-
- Korak 5. Odstranite pokrove
Na ključavnici, ki pritrjuje pritrditev zvezda odmične gredi, poravnamo lasje. Sprostimo zategnjeno napetost vijaka, ne da bi ga popolnoma odvijali. Nato morate popustiti napenjalnik verige, nato pa lahko zvezdo odstranite z odmične gredi. Nato se pritrdijo pritrdilni vijaki posode, ki zapirajo odmično gred, in sedaj je dostop do razstavljanja pokrovčkov odprt.
Da se ventil prepreči, se v odprtino za vtič vstavi baker ali medenina. Kovina s takšno palico mora biti mehka, da ne bo praska valja.
Preden se vizualno preverijo tesnila ventilov, jih je treba pridobiti s posebnim rassuharivaniya trnom. Vztrajamo z vzmetjo, skrbno izvlečemo krekerje s pinceto ali kleščami. Potem odstranite vzmet in podložko pod njim. Pokrovček raztegnemo s kleščami. Ne uporabljajte izvijača, saj je nameščen na občutljiv kovinski-keramični rokav, ki se lahko zaradi teh dejanj razbije in postane neuporaben.
Odstranjevalec pokrovčkov
Namesto stare žleze lahko postavite novo. Sestav se izvaja v obratnem vrstnem redu. Po končanem delu morate ročično gred zapreti, preden postavite drugi in tretji valj v zgornjo točko in nato zamenjate v tem položaju. Po vgradnji vseh tesnil ventilov in zapiranju odmične gredi s ohišjem morate prilagoditi napetost na pogonski verigi in ne pozabite nastaviti razdalje ventila.
Zaključek
Zamenjava se lahko izvede neodvisno in prihranite nekaj tisoč rubljevki bo zaprosil za to delo na postaji. Vendar pa bo potreben poseben rassukharivatel. Lahko jo kupite, ga sposodite ali si ga sami ustvarite. Za to operacijo ni potrebna nobena druga posebna oprema.
