Popolno delo glavnih virov energije v avtomobilu je odvisno od skladnosti celotnega mehanizma. Tudi taka nepomembna podrobnost, kot je šibka napetost pasu na generatorju, lahko moti sistem. To velja za domače in tuje avtomobile.

Razmislite o delovanju mesta na primeru najbolj priljubljenega avtomobila VAZ "Priora". V nekaterih primerih je dovolj, da se s pomočjo posebnega mehanizma zategne, da se izključi šibka vgradnja med jermenico in jermenom. Če proizvodnja ali razširitev presega dovoljene parametre, morate zamenjati alternatorski jermen na Prioreju. Operacija se lahko izvaja neodvisno v garaži.

Vsebina

• 1 Težave z motnjami
• 2 Pravilna zamenjava
• 3 Potreba po zamenjavi
• 4 Postopek zamenjave

Težave z motnjami

Učinkovito delovanje generatorja lahko vpliva ne samo na delo vseh električnih porabnikov v avtomobilu, temveč tudi na kakovost polnjenja akumulatorja. Z manjšo stopnjo vračanja iz generatorja se baterija hitro zmanjša na polnjenje. Tak odnos do akumulatorja bo privedel do njegovega hitrega izpada, čeprav je visokokakovostni vir energije sposoben delovati učinkovito pod ugodnimi pogoji za 3-5 let.

Vrtenje generatorja je zagotovljeno z energijo iz ročične gredi. To storite s pomočjo varnostnega pasu. Zasnova predvideva, da poleg zagotavljanja vrtenja jermenice alternatorja isti jermen v sistemu Prior istočasno prenaša vrtenje na gred generatorja in črpalko hidravličnega ojačevalnika.

Zato je pred zamenjavo alternatorja treba upoštevati konstrukcijske značilnosti sistema. Težave z motnjami v tem vozlišču bodo posredno zaznane v drugih sistemih.

Geometrijski parametri pasu so neposredno odvisni od njegovega dela z ostalimi elektrarnami. V sodobnih razmerah lahko najdete dovolj veliko število proizvodnih podjetij, ki takšne dele ponujajo potrošnikom.

Morate vedeti, da je najmanjša dolžina jermena za Generator Priory 742 cm, za avtomobile s hidravličnim ojačevalnikom, ta parameter je 1115 cm, pri avtomobilih s klimatsko napravo pa mora biti dolžina generatorskega jermena 1125 cm.

Pri izbiri tega dela v specializiranih trgovinah morate upoštevati najmanjši znesek za najkrajšo kopijo. Pred zamenjavo alternatorja morate biti zaskrbljeni, da je cena za 742-centimetrski vzorec najmanj 500 rubljev. Če naletite na takšne dele po osnovni ceni, to nakazuje jasno ponarejanje blaga.

Glej tudi: Ocenite stanje motorja s svečkami

Pravilna zamenjava

Pogostost zamenjave je v sorazmerju z nameščeno in predelano opremo vozila. Če je sistem vključen v klimatsko napravo, je približna kilometraža na enem proizvodu 45 ... 50 tisoč kilometrov.

Na priporočilo obrata je potrebno zamenjati vsaj enkrat na 60 tisoč kilometrov. Vendar pa pristojni in skrbni avtomobili raje to počnejo malo prej, da ne bi ustvarili nepričakovanih težav. Skladno s tem glede na čas delovanja zamenjava se izvede enkrat v 2 ... 2,5 letih.

Potreba po zamenjavi

Po vizualnem pregledu je mogoče ugotoviti potrebo po zamenjavi. Da bi to naredili, morate redno odpirati pokrov in opazovati stopnjo obrabe pomembnih delov, vključno s pasom na generatorju.

Očitni znaki potrebe po zamenjavi alternatorja na Prioreju so:

• vidna mehanska obraba, brazgotine in sunki na površini pasu;
• sledi razvoja na zunanji površini;
• zvočni hrup, žvižganje ali zvijanje pasu med delovanjem;
• Nezadostna napetost pri maksimalnih parametrih napenjalnega pasu.

Morate vedeti, da je deformacija varnostnega pasu na generatorju normalna med silo reda 10 kgf in odstopanja od osi za 8 ... 10 mm.

Da bi zagotovili tolikšno merilno natančnost, zadostuje uporaba klasičnih brezmen, utopitev ali raztezanje pasu s pomočjo na preskusnem delu do vrednosti 10 kg. Istočasno pa ne sme biti odstopanja več kot 10 ... 12 mm na uporabnem pasu.

Med merjenjem se preskusi stanje napenjalnega valja. V prisotnosti žarometa morate meriti ali odpraviti oslabitev osnih delov napenjalca.

Za izvedbo operacij z napenjalnikom lahko uporabite poseben ključ. Njegova oblika je ročaj z dvema aksialnima cilindroma, nameščenim na določeni razdalji. Točnejša metoda polja je, da vstavite dva vijaka namesto aksialnih elementov, nato pa še naprej pomikate med njimi z debelim izvijačem.

Morate vedeti, da prekomerna privlačnost pri prilagajanju vpliva na vzdržljivost ležaja, šibka napetost pa povzroči zožitev jermena na jermenicah.

Posebna maziva pomagajo zagotoviti visoko kakovostno ujemanje z večino mehanizmov pasov, vključno s tistimi na Prioreju. Obnavljajo stanje gume in podaljšujejo garancijsko obdobje. Stroški enega paketa ne presegajo 300 rubljev, medtem ko se življenjska doba znatno poveča.

Glejte tudi: Kakšna je glava cilindra v avtomobilu

Postopek zamenjave

Celo začetni voznik bo lahko izvedel operacijo, dovolj je upoštevati določena pravila pri delu. Algoritem sestavljajo taki ukrepi:

1. Vozilo je nameščeno na ravno površino v škatli ali garaži. Najprimernejši pogoj bo prisotnost ogledalne jame pod avtomobilom.
2. Zategovalci so čim bolj umaknjeni, da se sprostijo. V postopek je vključen poseben ključ ali par vijakov in togega izvijača.
3. Generatorski nosilec je potrebno tudi popustiti, da ga premaknete z delovne točke in zagotovite, da se jermen odstrani iz jermenice.
4. Vijake za pritrditev motorja odvijte pritrdilne vijake, da zmanjšate obremenitev v območju nosilca.
5. Motor je obešen z dvigalom na hidravlični napravi ali na bolj udoben način.
6. Izvedemo navoj pasu med nosilcem in vzglavnikom.
7. Namesto starega je nameščen nov pas.
8. Zagotavljamo zadosten pritisk na vsa spletna mesta.

Obvezno je izvajati kontrolo zatyag skozi nekaj deset kilometrov. To bo zagotovilo učinkovito delovanje v naslednjem obdobju obratovanja sistema oskrbe z električno energijo.