Za klasične modele Vazovega uplinjača je pereč problem. Dejansko je kakovost in trajnost večine avtomobilskih sistemov odvisna od kakovosti oblikovane mešanice goriva.

Popravila ali vzdrževalna dela z uplinjačem lahko opravite neodvisno. V večini primerov bo to dovolj za garažne razmere. Vendar, preden posežejo v zasnovo naprave, morate poznati načelo delovanja in napravo.

Vsebina

• 1 Kaj je uplinjač
• 2 preprost uplinjač naprave
• 3 Osnovni sistemi uplinjač
• 4 Sistem prostega teka
• 5 Prehodni sistem
• 6 Glavni sistem doziranja
• 7 Ekonomizatorji

Kaj je uplinjač

V sodobnih karburatorjih je bilo nameščenih veliko sistemov z razvejanimi kanali in prenosnimi sistemi vzvoda. S hitrim vizualnim pregledom ni vedno jasen njihov namen. Lažje je poiskati delo posameznih elementov po blokih in razstaviti načelo uplinjača na podlagi najpreprostejšega člana družine.

Enostavna naprava za uplinjanje

Glavna naloga uplinjača je v določenih razmerah mešati znotraj zraka z bencinom. Nato se vse to vnese v zgorevalno komoro v blok cilindra, kjer se med delovnim gibom bata sestavi gorenje. Sproščena energija potiska bat, nameščen na ročično gred, zato se energija eksplozije goriva pretvori v mehansko rotacijsko energijo.

Za izvedbo postopka je uplinjač priključen na črpalko za gorivo, dovod zraka in vstopne cevi cilindra. V najpreprostejši napravi sta le dve komori: mešanje in plavajoče. Tvorba zmesi poteka v celotnem intervalu od vnosa zraka v injektiranje v komoro.

Prvič, bencin se razprši v mešalni komori. To se naredi s cevjo za razprševanje, ki se odvaja v difuzor (stožčasti kanal). Hitrost prehajanja v njej raste in tvori vakuum. Zaradi tega vakuuma se bencin vpije iz difuzorja in se zmeša z zrakom.

Skozi kanal, povezan s plavajočo komoro, se pretaka gorivo. V kanalu je bil fiksiran curek (valj z majhno luknjo vzdolž osi), ki odvaja plin iz plavajoče komore.

Glej tudi: Tuning carburetor Solex

Pomemben parameter je nivo bencina znotraj plavajoče komore. Obstajajo tri možnosti:

• nivo goriva v odrezanem kanalu dati optimalno količino goriva v sistemu;
• nizka raven bo tvorila pusto mešanico;
• visoka raven prelijte presežek goriva v kanal.

Nivo goriva nadzira plovni mehanizem in igelni ventil.

Zračni blažilnik pomaga prilagoditi bogastvo mešanice v uplinjaču. Če se začne zapreti, je mešanica preveliko obogatena, kar bo sčasoma povzročilo ustavitev motorja.

Za nadzor pretoka končne mešanice v jeklenke elektrarne je naprava opremljena s plinskim ventilom. Pri odprtju obeh ventilov praktično ni odpornosti proti pretoku zraka.

Видим, kako deluje uplinjač с простейшим устройством. У него состав смеси сформируется оптимальным лишь при узком интервале оборотов в минуту.

Osnovni sistemi uplinjačev

Dejansko delo uplinjača vključuje več sistemov, ki so odgovorni za delovanje. Razmislite o glavni.

Sistem prostega teka

Ta sistem je odgovoren za zagon motorja, kadar je glavni sistem merjenja v prostem teku. Zaradi tega delo elektrarne pri nizkih vrtljajih. Uporaba nastavitvenih vijakov uravnava razmerje goriva in zraka v prostem teku. Novi avtomobili, proizvajalci katerih nadzorujejo onesnaženje izpušnih plinov, imajo zatesnjen nastavitveni vijak. Zanemarjeno je, da ta prilagoditev sestave zmesi povzroči spremembo emisij izpušnih plinov pri vseh vrtljajih.

Prehodni sistem

Cilj te enote je zagotoviti prehodno ureditev po ustavitvi prostega teka in pred začetkom glavnega dozirnega sistema. Pogosto pri gradnji vidnih kanalov tega sistema, ki se nahajajo na ploščah za plin. Skozi takšne odprtine se bencin sinhrono oskrbuje z odprtjem lopute za plin.

Glavni sistem doziranja

Njena funkcija je merjenje goriva pri delovanju pri srednji hitrosti. Sestavljen je iz difuzorja, gorivnih curkov in glavnega distributerja. Znotraj tega se zrak razprši z gorivom, da tvori nasičeno meglo. Stopnjo nasičenja se uravnava s prilagoditvami glavnega gorivnega curka.

Glejte tudi: Popravilo regulatorja tlaka goriva

Eksperimentiranje z različnimi curki lahko voznik dobi mešanico različnih ravni od najbolj osiromašenega do prenasičenih. To vpliva na premer luknje.

Ekonomizatorji

Če motor dela z bremenom, potem potrebuje bogatejšo mešanico goriva kot v trenutkih, ko se gibanje zgodi brez obremenitve. Dobavo dodatnih deležev bencina v mešanico zagotavljajo ekonomizatorji. To se zgodi med polnim odprtjem plina. Obstajajo različne vrste tega sistema. Najpogosteje so pogosto zasnovane ekonomizatorji tipa diafragme in merilne palice.