Kako ugotoviti okvare nosilnega nosilca

Sprednji odbijači blažilcev so strukturno pritrjeni s telesom vozila z zgornjimi nosilci. V ta sveženj so vključeni tudi posebni ležaji, ki pomagajo uravnotežiti nastale tovore iz kolesa. Da bi lahko vozilo ohranilo svoje operativne značilnosti, morate vedeti, kako preveriti podporne ležaje stojal.

Vsebina

  • 1 Zgradbe
  • 2 Trenutna funkcionalnost
  • 3 Pogosti vzroki za okvare
  • 4 Tipična poškodba in znaki
  • 5 Samostojno preverjanje mesta
  • 6 Pomembna priporočila za podaljšanje življenjske dobe opornika

Zgradbe

Прежде чем разбираться из каких элементов он состоит, необходимо знать, kaj je potiskanje. В его задачу не входит функция вращения. Он состоит из резиновой оболочки, внутри которой скрыты классические жесткие стальные шарики. Прорезиненная часть является сепаратором.

kako preveriti nosilne nosilce

Zaradi uporabe plastičnega materiala, ki se lahko deformira v različnih smereh, se inertna obremenitev ugasne. Porazdelitev kroglic je enotna. Proizvajalci ponujajo več vrst tega elementa:

  • z ločljivim notranjim obročem;
  • z integriranimi obroči;
  • ko je zunanji obroč mogoče ločiti;
  • v enoprosteljni vrsti je večja togost.

Prostor za lokacijo - ohišje zgornjega ohišja. Pri modelih VAZ je življenjska doba tega izdelka nastavljena na 80-100 tisoč kilometrov. Vendar pa je treba zamenjavo opraviti ne le po izteku roka, temveč tudi na zahtevo, saj je razčlenitev pogosto pred sprostitvijo vzpostavljenega vira.

Trenutna funkcionalnost

Na podlagi imena izdelka lahko razumete, zakaj potrebujete podporo, ki nosi sprednji regal. Služi kot podporna funkcija in je vrsta valjčnega ležaja. Enota je podvržena visokim osnim obremenitvam, zato so kovinski deli izdelani iz jekla z visoko trdnostjo. V ekstremnih cestnih razmerah nosijo hitreje.

Pomembno je vedeti, da je treba znake odpovedi ležaja v sprednjem stebru preiskovati vsaj vsakih 20 tisoč kilometrov, slabše je kakovost površine cestišča, krajši diagnostični interval mora biti.

V deseti družini VAZ-a v spodnjem delu stojala je nameščena z vrtljivim odmikom. V zgornjem delu je pritrjen neposredno na telo. Spremenljivi nosilec in je oblikovan s to vrsto ležajev.

Glejte tudi: Kako zamenjati nosilec sprednje osi

Pogosti vzroki za okvare

Glavni problem, s katerim element ne uspe, so težke ceste in off-road. Globoke ostre luknje in veliki udarci so negativno odrazi na njem. Te ovire ustvarjajo pretirano dinamično obremenitev na dušilni enoti. Avtomobili, ki pogosto potujejo na takšnih cestah, potrebujejo redne preglede.

kako ugotoviti okvare podpornega nosilca

Drug razlog je mehanska kontaminacija notranjega dela. Zasnova ne dopušča, da bi jo v celoti zaščitila pred negativnimi zunanjimi učinki umazanije in vlage, ki so bogate na cestah.

Nekateri brezvestni proizvajalci postavljajo majhen operativni vir v svoje izdelke, ki se ponujajo v avtomobilskih trgovinah.. Taki deli bodo služili bistveno manj kot "domači" iz tovarne.

Tipična poškodba in znaki

Ni veliko ljubiteljev začetnih avtomobilov, ki vedo, kako določiti okvare nosilnega nosilca. Glavni pomočnik je pozorno zaslišanje voznika. Če med obračanjem volana ali premagovanjem ovir, kot so jame ali drobci, slišite udarce, morate za diagnozo opozoriti prednje vzmetenje.

kaj je potiskanje

Ko je avto na nekaterih ležajih prešel dolge razdalje več deset tisoč kilometrov, se lahko zaradi razvoja vozlišča pojavijo težave pri upravljanju. To se kaže v takih dejavnikih:

  • v vogalih so težave;
  • zmanjšana je vožnja;
  • Manevrljivost je izgubljena.

Ker potisni ležaji potisnejo, je poravnava prekinjena. Ob prihodu na inšpekcijske jame lahko pride do težav. V skrajnih primerih lahko stojalo prebere telo na mestu pritrditve. Tak problem bo zahteval dražje rešitev. Pri tem ne gre samo za razstavljanje / montažo, ampak tudi za varjenje, kositrne operacije in molarno delo.

Stran za samopostrežbo

Treba je upoštevati, da diagnostika brez posebne opreme in demontaže lahko kažejo procese, ki so posledica drugih težav, ki niso povezane s podpornimi ležaji. V takšni situaciji je vredno biti pozoren.

Glej tudi: V sprednjem vzmetenju je bilo gnezdenje na udarcih - kaj storiti?

Najenostavnejši in najbolj priljubljen postopek je naslednji postopek:

  • avtomobil je treba zapreti in namestiti na ravno platformo;
  • pečenje pod odprto kapuco;
  • odstranite pokrov iz stekla, ki skriva ležaj;
  • z roko na vozli uporabimo navpično silo in prosite nekoga, naj rahlo stresa avto na stran.

Ko se med diagnosticiranjem sliši tujega kovinskega squeak-a in udarca, in stojalo "hodi", je to zanesljiv znak zamenjave.

Pomembna priporočila za podaljšanje življenjske dobe opornika

Da bi del deloval čim dlje, je vredno slediti nekaterim pravilom glede delovanja vozila. Pri vožnji po neuravnoteženih odsekih ceste je priporočljivo, da pri visoki hitrosti ne vozite. V nasprotnem primeru ga morate ponastaviti na minimum.

Ne bi smeli zavirati neposredno pred jamami ali udarci. Nezaželeno je dovoliti prodiranje umazanije pod podporno telo. Priporočljivo je redno pregledovati in očistiti vozlišča. Pomembno je, da vsaj enkrat v treh mesecih samostojno opravite opisano diagnostiko suspenzije. Pri nameščanju novih ležajev ni vredno varčevanja, vendar je bolje imeti izdelke z blagovno znamko z garancijo.

LEAVE ANSWER