Tuji avtomobili, proizvedeni iz osemdesetih let prejšnjega stoletja, v evropskem ali ameriškem modelu že imajo lambda sondo v svoji konstrukciji. Vpleten je v verigo oblikovanja mešanice goriva. Senzor prispeva k ravnovesju njegovega nastanka. Dober voznik mora vedeti znake motenj delovanja lambda sonde, saj je delovanje avtomobila odvisno od njegovega stanja.

Kako deluje senzor?

Osnovna naloga, ki jo izvaja λ-sonda, je nadzor deleža volumskega deleža kisika v vsakem delu izpušnih plinov. Optimalna vrednost mora biti v območju 0,15-0,3%. Značilno odstopanje od hitrosti, ki jo določi proizvajalec, povzroča negativne posledice za elektrarno vozila.

Običajno se namestitev kisikovega senzorja izvede v izpušnem kolektorju v bližini priključnih cevi. Manj pogosto je v nekaterih modelih oblikovalci postavljen na drugačen kraj. Hkrati položaj ne vpliva na učinkovitost delovanja.

Obstajajo različice senzorjev kisika s širokopasovnimi in dvokanalnimi tipi. V prvem primeru je naprava opisana iz avtomobilov z visokim in srednje velikim razredom, v drugem pa iz serije avtomobilov in vozil, proizvedenih pred 2-3 leti. Značilnost progresivnih modelov je tudi uravnoteženje pravilnega branja in visoka stopnja natančnosti.

Pomembno je vedeti, da se zaradi doslednega dela senzorjev kisika v avtomobilih življenjska doba motorja znatno povečuje, hitrost je uravnotežena in poraba goriva zmanjšana.

Senzor zaradi svojih oblikovnih funkcij in določene lokacije v zbiralcu ne pričakuje enotnega signala. To vpliva na dejstvo, da nadzorovani izpušni plini izpušnih plinov spremljajo po številnih obratovalnih ciklih. Dejansko je λ-sonda sposobna reagirati po napakah in poslati informacije ECU o tem..

Simptomi okvare senzorja kisika

Motnje naprave vplivajo na delovanje motorja kot celote. Neuspeh lahko povzroči neuravnoteženost gladkega delovanja sistema za gorivo, s čimer se mešanica izračuna v razmerju do izgorevalne komore.

Glejte tudi: Kaj pomeni barva svečk

Naslednji simptomi se kažejo:

• notranjost prodira zunanji zrak in izpušni sistem;
• primer je depresiven;
• naprava moralno zastarela;
• kisik senzor se pregreje zaradi nepravilnega delovanja vžiga;
• obstajajo težave z ožičenjem, kar vpliva na kakovost pošiljanja signala v elektronsko krmilno enoto;
• poškodovana zaradi nepravilnega delovanja vozila.

Običajno se zunanji učinki začnejo pojavljati postopoma, zato vozniki ne morejo vedno povezovati težav sistema vžiga z lambda sondo. Čeprav ga je mogoče zaznati in spremljati stanje ni težko.

Sprva se nihanja zmogljivosti pojavljajo v širokem razponu. Občasno poslabša izgubo kakovosti mešanice goriva.

Vozniki morajo vedeti, kako se avtomobil obnaša, če lambda sonda ne deluje. Obstajajo nerazumni kreten pri delu, občasno popping iz motorja ali bližje izpuhu. Pogosto na armaturni plošči med vožnjo značilnega indikatorja svetlobe. Takšne anomalije niso vredne ignoriranja, vendar je vredno izvajati primarno diagnozo.

Pomembno je, da senzor spremlja z znatnim zmanjšanjem moči.. Poleg tega se to zgodi v primerih, ko za to ni očitnega razloga. Ko bo avtomobil prenehal hitro reagirati na pritisk na pedal za plin, boste morali preučiti vozel, hkrati pa slišati pope iz motornega prostora. Ne morete spregledati vidnega pregretja motorja.

Proizvajalci sodobnih avtomobilov lahko na armaturno ploščo postavijo lansirne signale in popolno blokado gibanja stroja. Voznik bo moral povzročiti samo evakuacijo v sili.

Najbolj problematična možnost za prelom velja za izgubo senzorja. V tem primeru ne priporočamo nadaljevanja vožnje, saj lahko povzroči resnejše poškodbe motorja. S takšno napako se plini iz izpušne cevi ne pošiljajo v cev, ampak so sposobni prodreti v območje, kjer se nahaja referenčni atmosferski zrak. Senzor zazna presežek molekul in pošilja napačne signale ECU-ju, kar onemogoča.

Glejte tudi: Izdelovanje muffler avtomobila z lastnimi rokami

Izguba moči - pravi znak zmanjšanja tesnosti lambda sonde. Tudi motor se začne dotikati in v kabini je vonj izpušnih plinov. Simptome opazite tako, da povečate dišavo na izpušnih ventilih in v bližini sveč.

Napravo bo treba preskusiti ali popolnoma spremeniti. V pogojih bencinske postaje se uporabljajo dragi osciloskopi, za to pa se uporabljajo multimetri v domači garaži. Na podlagi rezultatov preverjanja je sprejeta končna odločitev o tem, kaj storiti s senzorjem.

Praviloma s senzorjem kisika večina motoristov ne izvaja popravil. Preprosto spremenijo ali sestavijo poseben samovozni vtič. Priporočljivo je, da izvedete končno diagnostiko na visokokakovostni opremi, da se prepričate, ali je lambda sonda, ki je predmet popravila.