Avtomobili, ki se danes proizvajajo, se pred desetimi ali dvajsetimi leti precej razlikujejo od svojih predhodnikov. Avtomobilisti redno izboljšujejo številne vozlišča in sisteme, električni del stroja pa ni izjema.

Ker je baterija odgovorna za kakovostni zagon motorja, gre skozi različne stopnje njenega razvoja, povečuje glasnost in prilagaja različnim delovnim pogojem. Eden od novih izdelkov na tem trgu je baterija, ki temelji na gelu namesto tradicionalne tekočine. Povejte o gel bateriji, prednosti in slabosti njegovega delovanja.

Vsebina

• 1 Notranja naprava
• 2. vnaprej
• 3 gela
• 4 Pros / Cons
• 5 Specifičnost polnjenja

Notranja struktura

Внешне аппарат имеет все классические признаки аккумуляторной батареи. Пара клемм и полость, в которой взаимодействуют химические компоненты. Однако, в отличие от популярных кислотно-щелочных АКБ, в гелевом вместо жидкого электролита присутствует желеобразная масса. Отзывы о его работе можно услышать разные. На рынке представлено два типа электрических устройств: GEL и Azim. Рассмотрим оба типа батарей.

Azim

Podlaga za zadrževalni material je bombaž. Njegovo ime je vključeno v okrajšavo te vrste: vpojne steklene preproge. Ta material obdaja elektrolit v svojih elementih, ki so impregnirani z vato, ki se nahaja v reži svinčenih plošč. Elektrolitska snov je v vezanem stanju v celicah separatorja iz steklenih vlaken.

Ta lastnost omogoča delovanje baterije v skoraj vsakem položaju v prostoru, tudi v vodoravnem položaju. Ne pride do zunanjih izhlapevanja, elektrolit je zaščiten pred uhajanjem in je pripravljen za uporabo za predvideni namen.

Разновидность Azim относится к бюджетному типу конструкции. Даже когда правильно ухаживать за ним, то он сможет прослужить в среднем около 5…6 лет. Хотя на рынке представлено некоторое количество подобных моделей, имеющих срок эксплуатации до 10 лет. Принято считать, что выработка гелевого АКБ наступает примерно после 200 полных циклов зарядки.

Glej tudi: Blok varovalke VAZ 2114: vtičnica

Najbolj aktivni Azim se uporablja kot rezervni vir električne energije z izpusti, ki se redko pojavljajo. Izdelek se obnaša pri običajni temperaturi 15 ... 25C. Brez dolgoročnega globokega izpuščanja in vzdrževanja temperaturnega režima lahko pričakujemo dolgo življenjsko dobo.

GEL

Pozitivna značilnost te vrste je povečan cikel virov polnjenja / praznjenja. V povprečju je 800 celotnih ciklov. V tem primeru ni zmogljivosti baterije. Gelna osnova elektrolita se porazdeli v separatorje med ploščami in je silikagel preliven na proizvodnjo. Nato se oblikuje v bolj trdno strukturo, ki ima elektrolit v svojih poreih.

Fizikalno-kemijska struktura zagotavlja zanesljivo pritrditev plošč in jih ohranja pred poškodbami. Ta lastnost razširja tudi vir za baterijo omogoča ustrezno izvedbo globokega izpusta, do 100%.

Среди производителей встречаются компании, устанавливающие гарантийный срок эксплуатации на уровне 7…10 лет для разновидности GEL. Это оправдано порядком 350 полных циклов перезарядки, что более чем в полтора раза выше, от Azim. Эксплуатирую более совершенную технологию, автовладелец сэкономит на обслуживании и замене вышедших из строя элементов электропитания.

Na ploščah te vrste se raven sulfitizacije zmanjša v primerjavi s proračunskimi analogi. Baterija bo brez težav prenašala celo nekaj dni s polnim praznjenjem.

Pros / Cons

Kot kateri koli drugi element gel akumulatorja ima svoje prednosti in slabosti. Po pravilni ovrednotenju lahko izbirate v svojo korist ali, nasprotno, zavrnete delovanje.

Pros:

• baterija zagotavlja visok začetni tok;
• ni možnih puščanj tudi v primeru poškodbe ohišja;
• ni potrebe po kakršni koli vrsti storitve;
• deluje v katerem koli fizičnem položaju, tudi v vodoravni smeri;
• z visoko kakovostno elektroniko, lahko dela večkrat.

Glejte tudi: Kakšna je neposredna in obratna polarnost baterije

Škode:

• nizka stopnja odpornosti na prekomerno polnjenje (za pravilno polnjenje gelske baterije bo potrebno spremljati ustrezni indikator);
• izgubi lastnosti pri znatno nizki atmosferski temperaturi;
• ima znatno višjo ceno kot analogne kisline;
• prisili namestitev dodatne potrošne elektronike.

Kljub velikemu številu pozitivnih strani gelna baterija slabo prenaša hladno podnebje. Prav tako boste morali opremiti avtomobil z elektroniko, ki nadzoruje enotno napetost za polnjenje. V nasprotnem primeru so vse prednosti izravnane.

Specifičnost polnjenja

Разберемся, kako napolniti gel baterijo, ведь его можно достаточно редко встретить под капотом автомобилей на отечественных дорогах. Для данной операции потребуется специальное зарядное устройство. Также не стоит доверять первому попавшемуся сервисному центру, которые может не встречаться с этим типом АКБ и не знать об особой процедуре.

Pomembno je zagotoviti maksimalno dopustno napajalno napetost za polnjenje gelnih baterij, ker lahko, če so presežene, lahko trajno izgubite baterijo.

V večini primerov je ta vrednost 14,3-14,5 V. To je navedeno v navodilih za uporabo izdelka. Tudi električni vir se lahko shrani v izpraznjenem stanju. Toda na začetku polnilnega plina se bo opazno oddajalo, kar je v običajnem načinu delovanja odsotno.

Glavne značilnosti polnilnika za gelne baterije so naslednje:

• vrsta naprave mora ustrezati gelskim baterijam, ker se z njimi uporablja precej ozek napetostni obseg in na višjih nivojih - elektrolit znotraj njega preprosto izhlapi;
• Za polnilnik je potrebna termokompenzacija, da ne bi povzročila prekomernega polnjenja in hkrati bistveno zmanjšala življenjsko dobo;
• Ne dovolite znatnih padcev napetosti.

Ni priporočljivo uporabljati polnilnikov, ki nimajo jasnih izhodnih podatkov, vključno z improviziranimi napravami.