Dolgoročno parkiranje avtomobila brez gibanja in občasno segrevanje motorja lahko včasih škodljivo vplivajo na sposobnost zagona. V odgovor na tipkanje se zaslišite kliki iz relejevskega kroga, vendar se drsenje motorja ne bo zgodilo.

Ta položaj kaže na to, da je bilo celotno ali delno (v veliki meri) izpust vir energije v vozilu. To je nemogoče poklicati samopraznitev, če je baterija v celoti delovala in čas parkiranja ni bil izračunan v nekaj mesecih. Razlog je lahko v neželenem postopku uhajanja. Kako preveriti uhajanje toka na avtomobilu z multimeterom, je treba vedeti lastnike vozila.

Vsebina

• 1 Najpogostejši primeri
• 2 Električna oprema
• 3 Dopustna uhajanja v avtomobilu
• 4 Neodvisna iskanja
• 5 Identificiramo probleme

Najpogostejši primeri

Da bi preprečili takšno situacijo, je pomembno, da pravočasno in učinkovito skrbimo za vaš avto. Posebno pozornost zahtevajo baterije z znatnimi operativnimi izkušnjami. Preverjanje toka uhajanja v avtomobilu z multimeterom je treba pogosteje izvajati za električne sisteme, v katere je nameščena staro baterija. Slabo stanje priključkov (obseg ali prisotnost soli), ožičenje je v neuporabnem stanju.

Najbolj priljubljeni razlogi, zaradi katerih se zaračuna nič, vključujejo:

• dolgotrajno delo v garaži ali na parkirišču, ki ni izključil glave optike;
• levi žarometi vključeni;
• delajo z najmanjšo količino radia ali radia, še posebej, če je nizkotonec.

Če so vsi sistemi pravočasno izklopljeni, je še vedno treba uporabljati merilno električno opremo, vendar je treba vnaprej vedeti, kakšno uhajanje mora biti v avtomobilu. Pomembno je, da se znebite takega dejavnika, saj lahko povzroči ne le poškodovanje ožičenja, temveč tudi požar avtomobila kot celote. Med avtvolyubiteley obstaja več načinov za izvajanje spremljanja.

Električni pribor

Prekoračitev trenutne stopnje uhajanja akumulatorja lahko pomaga pri vseh vrstah samostojne opreme, ki jo je lastnik avtomobila povezal neodvisno ali s pomočjo avtomobilskih storitev tretjih oseb (brez blagovne znamke). Letno takšne naprave postajajo vedno bolj na domačem trgu. Vendar pa je treba pozornost nameniti njihovi kakovosti.

Pri poskusu identificiranja problema priporočamo, da se najprej posvetite takšnim napravam. Ti lahko vključujejo:

• prenosni televizijski sprejemniki;
• nelastniški alarm;
• močni tuji ojačevalniki za avdio sisteme;
• dodatna osvetlitev v kabini;
• niz nenormalnih zvočnikov;
• navigator.

Glejte tudi: Kako prevzeti baterijo z blagovno znamko avtomobila

Proizvajalec zanesljivo ščiti "domače" avtomobilske kable, zato so kratki stiki z njimi možni samo zaradi znatne poškodbe izolacije ali njihove celovitosti. Primer je nesreča s deformacijo karoserije.

Na žalost, zložene električne napeljave z električnimi napravami drugih proizvajalcev niso vedno sestavljene v dobri veri in brez upoštevanja varnostnih standardov. Upoštevati je treba (da bi se izognili) vse operativne zmogljivosti, ki bi jih lahko onemogočile. Takšni kabli vodijo k kratkim stikom in zaradi neskladnosti v pretočnih obremenitvah, saj lahko prihranijo na poceni napravah tako, da jih opremijo z žicami z nezadostnim prečnim prerezom.

Izmeri uhajanje toka v avtomobilu z multimeterom, predvsem na takšni opremi. Ožičenje je lahko nameščeno preblizu elementov, ki segrejejo med delovanjem, kar lahko poškoduje izolacijo in povzroči kratek stik.

Dovoljeno puščanje v vozilu

Pomembno je upoštevati, da vsako vozilo vsebuje načrtovanje trajnih električnih porabnikov. V bateriji ostanejo v bateriji tudi po tem, ko so drugi viri popolnoma odklopljeni. Ti elementi vključujejo:

• ura na armaturni plošči;
• priključen alarm;
• elektronska krmilna enota itd.

Takšno izkoriščanje je povezano s posebnostjo njihovega dela. Če jih ločite od akumulatorja, je treba znova znova konfigurirati opremo. V tem primeru morate vedeti, da v avtu obstaja določena dovoljena stopnja uhajanja toka, ki postopoma prazni baterijo.

Vendar pa je ta vrednost majhna, jo lahko vsakega uporabnika določi neodvisno, tako da sešteje tok potrošnikov. Običajno za alarm potrebuje približno 20 mA v načinu vklopa, ura "poje" največ 1-2 mA. Natančnejše vrednosti najdete v navodilih za uporabo.

Morate vedeti, da delovni avtomobil z visoko kakovostnimi baterijami porabi največ 40-80 mA.

Takšni odčitki so povsem sprejemljivi, saj lahko celo en sodobni žaromet sprejme približno 500 mA. Z dovoljeno vrednostjo "iti na nič" tudi v najbolj odmrznjeni zimi je precej težko, če se upoštevajo odčitki.

Neodvisna iskanja

Izkušeni vozniki poznajo dva najbolj priljubljena razloga:

• zaprtje omrežja;
• slaba tretja naprava.

Zaradi razpoložljivosti sodobne nizkocenovne diagnostične opreme lahko samostojno prepoznate težavo. Ugotovili bomo, kako najti uhajanje toka v avtomobilu z multimeterom. Najprej preklopimo napravo v način ampermetra. Pomembno je vedeti, da bo tok zaznal konstanto (ne izmenično!). Zadostno maksimalno je 10 A, tako da pereschelivaem ročaj v želeni položaj.

Glejte tudi: Koliko je avtomobilska baterija

Vse meritve se izvajajo z ugasnjenim motorjem. Obstoječi potrošniki so vedno onemogočeni. Napravo je treba včasih priključiti na odprto vezje. Da bi to naredili, zavrtimo negativni (negativni) konektor in zapolnite režo z multimeterom v to vrzel (en stik do odprte žice in drugi do prostega kontakta akumulatorja).

Merilnika ni treba zapreti na kontaktih akumulatorja, saj bo to povzročilo kratek stik in v njem sežge varovalka. Če je uporabnik storil vse pravilno, se na monokromatskem zaslonu prikaže slika s številko. To bo trenutni tok puščanja.

Ugotovite, ali vrednost pade v zahtevani interval (do 80 mA). Ko bo naprava pokazala več, je vredno nadaljevati iskanje potrošnika.

Odkrivamo probleme

Na začetni stopnji spremljanja izvajamo vizualni pregled integritete žic. Če pride do nenormalnih situacij, se natančneje preučijo za odkrivanje okvar. Preizkusimo vsa končna stikala.

Ko je inšpekcija dala pozitiven rezultat za odkrivanje korozije ali reflow, pojdite na naslednjo stopnjo. Če želite to narediti, multimeter prevedemo v ohmmeter (nadzor upora). Preverite izbrani del kabla za prečkanje žic v avtomobilu.

Če izberete alternativne varovalke, je treba slediti prisotnosti iskre v kontaktih. Če je prisoten, potem označuje prehod toka. Glede na to preverimo napravo.

Vzrok težave je lahko generator. Akumulatorja ne more samo napolniti, temveč tudi izprazniti akumulator v položaju za izklop motorja. To je vredno testirati. Če želite to narediti, priključite rdečo žico s plusom in črno - z minusom na generatorju. Pre-prevedite tester v voltmetrski način.

Ko je baterija izklopljena, morajo biti odčitki 12,6-12,9 V. Zagon motorja, vklop luči, radio in peč. Največja vrednost ne sme biti večja od 14,3 V, norma pa mora biti 12,8-13,4 V. Nizke vrednosti so dokaz problema.

Takšne enostavne teste lahko izvedemo neodvisno. Tako boste spremljali stanje baterije.