V nadzornem sistemu sodobnega avtomobila se uporabljajo vse vrste elektronskih naprav. Pomagajo pri vožnji, pri avtomatiziranju številnih procesov, zagotavljanju varnosti in izboljšanju drugih karakteristik zmogljivosti. Za usklajevanje večine procesov se uporablja elektronska krmilna enota.

Vsebina

• 1 Oprema na vozilu
• 2 Naloge, dodeljene računalniku
• 3 Как устроен и kje je enota za upravljanje motorja
• 4 programska elektronska enota
• 5 ECU Error Monitoring
• 6 Popularne elektronske računalniške napake v računalniku

Oprema na vozilu

Na tujih napravah se to vozlišče imenuje ECU. Takšen regulator je nameščen z motorji različnih tipov z bencinskimi enotami in dizelskimi elektrarnami. V procesu dela to vozlišče deluje z vsemi vrstami senzorjev, ki odstranjujejo trenutne podatke o trenutnih parametrih samodejnega delovanja.

Določanje funkcionalnosti ECU motorja, kakšno je in kako je vključeno v procese, je treba upoštevati, da blok obdeluje pridobljene parametre z uporabo obstoječega algoritma. ECU na podlagi obstoječih obratovalnih vrednosti motorja pošilja ustreznim ukazom, ki so v pogonsko enoto nameščeni na pogone.

Фактически авто оснащено бортовой сетью. А kaj je računalnik v avtu? По сути, это главный элемент данной сети. Иногда такую электронику небеспочвенно именуют основным компьютером в легковушке. Более жаргонным именем является слово «мозги».

Krmilniki se nahajajo ne samo v motorju z notranjim izgorevanjem, ampak tudi v drugih sistemih stroja. Na primer, jih lahko najdete v naslednjih modulih:

• menjalnik "avtomatski";
• protiblokirni zavorni sistem (ABS);
• upravljanje zračnih blazin;
• sistemi za nadzor stabilnosti (ESP, ESV, VSC itd.);
• klimatska naprava, itd.

Vsak sistem ima osebno enoto za upravljanje. Vsi so povezani.

Glavna med raznolikostjo elektronike je enota za krmiljenje motorja. Njegove naloge vključujejo neprekinjeno obdelavo in izmenjavo trenutnih parametrov z drugimi sistemi. Za medsebojno povezavo se uporablja poseben kabel - vodilo CAN. Tako so vsi elementi integrirani v enoten digitalni sistem - vgrajeno omrežje.

Zaradi vzajemne dvosmerne komunikacije vseh povezav, vključenih v omrežje na vozilu, je zagotovljena optimizacija delovanja elektrarne.

Pri določanju, kaj je ECU v avtomobilu, kjer se nahaja, je treba upoštevati, da je zaradi njegovega delovanja mogoče doseči naslednje udobne kazalnike:

• optimirana poraba goriva;
• pravočasno injiciranje v jeklenke;
• med vnosom se samodejno izbere zadostna količina zraka za mešanico goriva.

Zmogljivost glavnega računalnika vpliva na moč avtomobila, vrednost navora v različnih načinih obratovanja in druge pomembne izhodne značilnosti. V takem primeru mora biti modul vedno v dobrem stanju.

Glej tudi: Razkorak med elektrodama vžigalnih svečk

Naloge, dodeljene računalniku

Proizvajalci avtomobilov na nadzorni enoti nalagajo naslednje naloge:

• nadzor vžiga;
• položaj regulatorja plina;
• spremljanje in prilagajanje časov ventilov;
• nadzor in izvajanje kontrolnih funkcij v fazah vbrizgavanja goriva;
• spremljanje toplotnega stanja elektrarne in njegovega hladilnega sistema;
• nadzor izpušnega sistema.

Podatki se pošiljajo iz ročične gredi o pogostosti njegovega vrtenja do "možganov". V tem primeru se upošteva trenutni način samodejne hitrosti, vrednost napetosti celotnega krmilnega omrežja itd.

Как устроен и kje je enota za upravljanje motorja

Blok je v večini primerov gosto naložen element elektronskega čipa. Skrit je pod plastično ali kovinsko ohišje, ki ga varuje pred negativnimi zunanjimi vplivi. Pogosto je plošča nameščena v motornem prostoru, bližje sredinski konzoli. Prava lokacija naprave lahko izveste v priročniku za uporabo avtomobila.

Glavni elementi glavnega modula so mikroprocesorji in pomnilniški bloki. Potrebni za komunikacijo so dva ali več izhodnih priključkov. Za udobno povezavo so na zunanji strani lahko odkriti. Eden od njih nujno služi za povezovanje z vozilom na vozilu. Še ena je diagnostična. S tem se pojavi povezava z zunanjimi napravami za skeniranje.

Na glavni plošči je več možnosti pomnilnika, ki vam omogočajo uporabo vseh funkcij te opreme. Stalni tip pomnilnika vsebuje osnovne programe in algoritme za trenutno delovanje elektrarne. Celoten programski paket je še vedno v tovarni.

Ločeno je modul z RAM-om. Sistem s svojo pomočjo omogoča dinamično obdelavo trenutnih informacij, ki prihajajo iz različnih senzorjev. Istočasno se na kratko shranijo nekateri rezultati. V ločenem pomnilniškem modulu so shranjeni naslednji pomembni parametri:

• skupni časovni interval delovanja tega motorja;
• skupna kilometrina vozila;
• skupna količina porabljenega goriva;
• kode različnih dostopov;
• kode napak ali ključavnice.

Nekatere podatke iz takega modula je mogoče popraviti, na primer se kodo napake računalnika ponastavi.

Elektronska enota programske opreme

Obstajata dve vrsti programske opreme: nadzor in funkcionalnost. Prvi je nadzor impulzov s senzorjev, nameščenih na različnih mestih. Vsi sprejeti parametri morajo biti v dovoljenih intervalih vrednosti, ki jih določi proizvajalec. Če zaznate padec iz določenega segmenta v majhne vrednosti, se delovanje naprave posodobi.

Naloga funkcijskega modula je sprejemanje in obdelava podatkov. Prav tako pošilja določene signale izvršnim sistemom.

Pomembno je vedeti, da lahko, kadar kontrolni sistemi odkrijejo znatna odstopanja od uveljavljenih norm, elektronska enota lahko popolnoma blokira delovanje elektrarne.

V nekaterih primerih lastniki avtomobilov poskušajo izboljšati delovanje računalnika ali obnoviti programsko opremo po nepravilni uporabi. V takih primerih utripa elektronika. Med delom se lahko redna programska oprema spremeni v tretje osebe, popravi. Ta tehnika se imenuje "čip tuning."

Glejte tudi: Kako se avto obnaša, če lambda sonda ne deluje

ECU Error Monitoring

Elektronska enota zagotavlja diagnostični sistem, ki omogoča lastniku avtomobila vizualno poročilo. Ko krmilnik zazna odstopanje, napako ali kakšno napako, nadzorna plošča to signalizira z ustrezno ikono svetlobe. Najpogosteje je predstavljen v rumeni ali rdeči barvi. To je lahko piktogram z oznako "slamnik" (osvetljeni potrdilo).

Če pride do napake, lahko proizvajalec zagotovi ustrezno osebno številsko ali abecedno kodo. Vse te kombinacije so zabeležene v pomnilniku elektronske enote. Če želite to narediti, rezervirate posebno mesto na krovu. Določanje okvar pomaga povezati posebno opremo v obliki skenerja. Uporabiti morate ustrezen kabel in diagnostični priključek.

Obstaja branje zabeleženih parametrov odstopanj in njihovega ustreznega dekodiranja. Hkrati sistem prikaže vse potrebne informacije na priloženem monitorju. Ob preučevanju prejetih informacij bo mogoče razjasniti trenutno stanje vozila.

Popularne elektronske računalniške napake v računalniku

EKU je običajno zanesljiva naprava v sodobnih avtomobilih. Vendar pa sistem, glede na kakovost delovanja avtomobila ali zunanjih dejavnikov, ne more uspeti. Priljubljeni razlogi za neuspeh take elektronike so naslednji dejavniki:

• znatno segrevanje naprave;
• kratek stik v sistemu;
• prodiranje vlage v ohišje naprave, priključke ali izpostavljena področja;
• zunanja mehanska poškodba opreme;
• pojavili korozijski procesi.

Indirektno ugotavljanje napak pri delovanju elektronike pomaga pri različnih značilnostih, na primer motor ne uspe s popolnoma uporabnimi senzorji in drugimi sistemi v elektrarni. Ustrezna izvedba je odvisna od kakovosti napetosti v celotnem vozilu v vozilu.

Neuspeh avtomobilskega računalnika povzroči nestabilno delovanje in okvare v različnih načinih motorja. Včasih je za ta dogodek značilno popolno blokiranje elektrarne. V tem primeru na nadzorni plošči zasveti "preveri". Preprosto ponastavitev takšne napake ne bo uspela, in če se to zgodi, vzrok težave ne bo izginil in ustrezni indikator bo kmalu prikazan.

V takšni situaciji je potrebno diagnosticirati stanje ECU-ja. Priporočamo, da v celoti zamenjate neuspelo ploščo. Menijo, da je mogoče izvesti samo popravilo mikrovezja, ki bo stalo manj za namestitev novega predmeta. Vendar pa zahteva skrbno spremljanje učinkovitosti in odpravo vseh možnih napak, kar voznikom ni vedno na voljo.