Veliko število elektronikov v avtomobilu pomaga optimizirati in sinhronizirati delo vseh sistemov. Procesi se izvajajo gladko, brez prekinitve, in reakcija na pojavljanje problemov je trenutno. V takšnih situacijah je pomembna vloga dodeljena vsem vrstam senzorjev, med katerimi je tudi senzor ročične gredi.

Ta element sistema za upravljanje motorja se uporablja v skoraj vseh sodobnih avtomobilih. Ker tipalo motorne gredi deluje v togi kombinaciji z zagonom motorja, motor ne bo mogel zagnati, če ne bo uspel. Bolj izkušeni gonilniki preverijo njegovo učinkovitost pri ugotavljanju težav pri zagonu motorja. To se naredi vzporedno s preverjanjem zaganjalnika in akumulatorja.

Vsebina

• 1 Kje je senzor motorne gredi
• 2 Izhodni pregled
• 3 Načelo delovanja
• 4 Možne napake

Kje je senzor motorne gredi?

Velika večina avtomobilskih podjetij izvaja namestitev tega elementa v istem delu avtomobila. Mesto senzorja ročične gredi je blizu elektrarne, čim bližje mehaničnemu delu je sinhrodisk. Konec slednjega je opremljen s šestdesetimi zobmi, pri čemer jih proizvajalec namerno odstrani.

Načelo delovanja sistema upošteva skupno delovanje para, ki je sestavljen iz enega naključno izbranega valja in sinhronizacijskega diska. V tem primeru se vzdržujejo zapisi. Obstaja jasna korespondenca na izhodu izbranega cilindra na zgornjo mrtvo točko, če je kombinirana z navedenimi zobami za disk. Pri podrobnejšem opisu DPKV, kar je, je treba upoštevati prisotnost vrzeli od zob do konca s pomočjo tega senzorja kot glavnega priključka.

Glede na to, da je senzor vključen v glavni električni sistem, ima ustrezno upornost. Njegova vrednost je 900 ohmov. Razumevanje, kaj HFD je v avtomobilu, je treba upoštevati, da v zasnovi ni samo navijanje, temveč tudi magnetno jedro.

Glejte tudi: Kaj je DFID v avtomobilu

Delovanje naprave poteka zaradi nastanka elektrosinkovnih impulzov. Pojavijo se, ko zob sinhronizacijske plošče udari na reliefni del senzorja. Odčitavanje opravi osciloskop. Naprava pošlje signal na zaslon, ki trenutno določi trenutni položaj ročične gredi. Vizualno je to navadno predstavljeno kot sinusno.

Izhodni pregled

Spremljanje dejanske valovne oblike senzorja se izvaja s posebnim osciloskopom. V modernih avtomobilih je to precej preprosto. Predpostavlja se, da lahko napajanje naprave poteka iz različnih naprav. Najpogosteje za to operacijo, strokovnjaki uporabljajo USB-priključek.

Nato iz akumulatorja "maso" prenesemo osciloskop. V tem primeru boste potrebovali črno žico z ustreznim vrhom. Za drugo izhodno napravo potrebujete stik senzorja. Ta metoda se imenuje vzporedna povezava, zato bo zagotovila možnost, da se ugotovi vrednost napetosti in trenutna amplituda.

Načelo delovanja

Razumeli bomo, za kaj je senzor ročične gredi odgovoren, ker je to pomožno napravo mogoče pripisati edinstvenim senzorjem, brez katerih se motor ne bo zagnal. V nekaterih virih se imenuje "sinhronizacijski mehanizem". Njeno delovanje omogoča elektronsko krmilno enoto z možnostjo sinhronega delovanja s sistemom za distribucijo plina avtomobila. Zahvaljujoč instrumentu je možno pošiljati signale iz sistema za vžig in različne vrste injekcijskega nadzora, ki vključujejo:

• ura;
• kotiček;
• ciklično.

V času prehoda zob, ki se nahajajo na jermenici motorne gredi, se v bližini senzorskega jedra generirajo izmenični napetostni impulzi. To dejstvo vpliva na delovanje injektorjev.

Napake ali napačni signali ne bodo poslani na napravo. Pravzaprav ima dve vrsti stanja: delovni in ne-delovni. Če pride do okvare, bo to nepovraten proces. Kaj vpliva na senzor motorne gredi, se nanaša na sistem oskrbe z gorivom, zato ga morate takoj zamenjati.

Glejte tudi: Kako zamenjati motorno olje

Obstaja več razlogov, da senzor prekine. Najpogostejši problemi so povezani z ekstremnimi pogoji okoli aparata. Sklenejo se na takšne dejavnike:

• ekstremna temperatura;
• visoka vlažnost;
• nevarnost mehanskih poškodb.

Možne napake

Lastniki avtomobilov pogosto morajo rešiti problem ožičenja, ki vplivajo na delovanje senzorja. Senzor hitrosti ročične gredi je mogoče nadzirati s pomočjo sodobnih optičnih bralnikov, ki so nedavno postali veliko bolj dostopni za motoriste.

Pomembno je vedeti, da signal za senzor ne deluje, je indikator Check Engine na armaturni plošči, ki je zasveti.

Vendar pa je ta možnost pomembna za nove modele avtomobilov. V avtomobilih prejšnjih generacij takšno diagnostiko izvaja sam voznik. Negativne manifestacije se bodo pojavile v obliki gnusnega dela v prostem teku, saj se bo motor v tem načinu neprestano ustavil ali prikazal nestabilno delo. Poleg tega se bo avtomobil s prekinjenim senzorjem ustavil celo na cesti. Pojavi se znak, ki je med nakladanjem opredeljen kot detonacija.

Če identificiramo enega ali več težkih dogodkov redno, se obrnite na strokovnjake, ki bodo zamenjali senzor. Tudi poleg delavcev bencinske postaje lahko KIPP sami spremenite v garažnih pogojih, če imate ustrezno orodje.