Chevrolet lacetti na sekundarnem trgu - izbira kakovostnih

V Rusiji se Chevrolet Lacetti po Ford Focusu šteje za najbolj prodajanega avtomobila. Zdaj lahko najdete ogromno število teh avtomobilov na sekundarnem trgu.

Chevrolet Lacetti s prevoženo kilometri кузов

Kako so ti stroji dobri in kakšne so njihove najpogostejše težave - zdaj bomo izvedeli.

Prvič Chevrolet Lacetti, ki ga mnogi ljudje lahko sami delajo, se je leta 2003 pojavil v Južni Koreji in je bil prodan na domačem korejskem trgu pod imenom 2. generacije Daewoo Nubira, ki je imela svoj originalen dizajn. Za druge države je bil avto imenovan drugače: Holden Viva, Buick Excelle in Buick HRV, Chevrolet Nubira, Chevrolet Optra, Suzuki Reno in Suzuki Forenza ... Za evropski trg se je avtomobil imenoval Chevrolet Lacetti.

V Rusiji se je Lacetti pojavil konec leta 2003 in se je imenoval Daewoo Lacetti, vendar ni imel posebne priljubljenosti, uspel prodati okrog 200 avtomobilov, a ko se je leto kasneje spremenila znamka Daewoo na Chevrolet, se je priljubljenost močno povečala. Od leta 2006 se je Lacetti začel montirati v tovarni Avtotor v Kaliningradu, po letu 2008 pa so začeli slikati hatchbacks in limuzine na istem mestu, da so barvali telo postaje, nato pa so ga dolgo časa prinesli iz Koreje.

Chevrolet Lacetti s fotografijo kilometrov

Avtomobilski videz

Zunanjost avtomobil izgleda podobno kot redni mestni avtomobil, a hkrati je jasno, da ni kitajski. Takoj avtomobil ne rjavi, vendar je njegov videz pokvarjen s takimi stvarmi, kot so: na prednji strani Lacetti se hitro pojavijo razrezani deli in kovinski pod njimi odporen proti korozijiZato, da bi se izognili rji, je treba te čipe čim prej slikati. Očala so tudi hitro opraskana, ker so precej mehka. Po večletnem obratovanju brisalci tudi niso zelo lepi - lupine barve na svojih vrvicah in začnejo rjaviti. Tudi barvni odrezek in z rešetko, stranskimi letvami in ročaji na vratih. Osvetlitev sčasoma tudi ne izgledaš tako lepo, ker plastična svetilka postane motnaMimogrede, če želite zamenjati žarnico, je lažje odstraniti žaromet, ker se pri zamenjavi žarometa ne bo odstranilo.

Salon

V notranjosti je vse preprosto, obstaja pišu, ampak tudi po letih delovanja, salon ni svoboden. Koža na volanu ni zelo draga, zato po 30.000 km. na njem se lahko že pojavijo scuffs. Tkanina, s katero je obrezana notranjost, je precej hitro umazana, ker ima material take lastnosti, vendar ga je mogoče vedno enostavno očistiti, medtem ko je tkanina močna, ne brisa in ne trguje čez čas.

Chevrolet Lacetti kilometrski salon автомобиля

Motors v Lacetti - Korejščina in s časom imajo nekaj težav. Najpogostejši problem za motorje s prostornino 1,4 in 1,6 litra na avtomobile, proizvedene pred letom 2007, je upoštevan nagar, появляющийся на стержнях и тарелках клапанов. Из-за этого nagarа уже после 30000 км. может нарушиться работа мотора. Обычно это так проявляется: поначалу мотор начинает троить, уменьшается мощность, а расход топлива увеличивается, а дальше работает еще хуже. К сожалению, прожиг мотора на высоких оборотах не спасает и надо перебрать головку блока цилиндров, а в некоторых случаях и вовсе приходится менять нейтрализатор, который закоксовался, новый такой обойдется в 1200 долларов.

Priporočen članek: Vprašanja pri nakupu novega cenovno ugodnega avtomobila?

Na začetku trgovci niso popravili motorjev pod garancijo in trdili, da je prišlo do nizkega kakovostnega goriva, vendar po tem, ko je bila težava velika in so bili iz podjetja proizvajalca poslani tehnični bilteni GM DAT, so trgovci začeli popravljati motorje za brezplačne, nameščene nove ventile in vodilne puše izboljšan dizajn. Zato je pri nakupu rabljenega Lacetija treba iz preteklosti lastnika - je bila pregrada izdelanače ne, potem to pomeni, da obstaja tveganje, da pridemo do 1000 dolarjev. Približno bo stala zamenjava puše in ventilov.

Enaka težava z ventili in Chevrolet Aveo, ki ima enak motor kot Lacetti-F14D3 s prostornino 1,4 litra. Toda na avtomobilih, proizvedenih po letu 2008, vključno z Daewoo Nexia, je začel s 1.6-litrskim motorjem F16D3 namestiti nove ventile, zato ta problem ni bil zaznan.

Chevrolet Lacetti kilometrski salon

Poleg tega Lacetti ne živi dolgih kisikovih senzorjev, senzorja nivoja goriva (zamenjava bo stala 220 evrov, saj se ta senzor sestavi s črpalko), moduli za vžig. Sčasoma radiatorji začnejo teči v krajih, kjer so rezervoarji pristajali, so nekateri lastniki zamenjali te radiatorje pod garancijo, vendar na splošno nov radiator stane približno 280 dolarjev.

In po 100.000 km. olje začne teči skozi oljno posodo, tesnila glave cilindra in polnilni vrat. Uhajanje olja ne bi smelo biti dovoljeno, ker lahko olje pride neposredno v vžigalne svečke skozi tesnila pokrovov ventila, po katerem se bodo konice visokonapetostne žice.

Poleg tega je v ventilu mehanizem precej šibka gidroopory, od katerih vsak stane 12 dolarjev. Da bi jih daljši, je treba olje spremeniti pogosteje kot enkrat na vsakih 15.000 km. In vsakih 60.000 km. Potrebno je zamenjati jermen, in hkrati je smiselno zamenjati vodno črpalko ob zamenjavi jermena.

Obstajajo tudi težave s sistemom vbrizgavanja: ker na šobah šob ni notranjih filtrov, se hitro zamašijo in zahtevajo čiščenje. Signal pregledovalnika vam bo povedal, da je potrebno injiciranje čiščenja, dinamika pospeševanja pa bo bistveno šibkejša, poleg tega pa je zaželeno očistiti sesalni razdelilnik in plinasto enoto ter črpalko za gorivo, ki je v rezervoarju za plin.

Chevrolet Lacetti s prevoženo kilometri

Prenos

V Lacetti so nameščeni mehanski in avtomatski menjalniki. Mehanika ima pometalni vzvod, vendar je to polje zanesljivo - traja dolgo, s časom, morda bi lahko zahtevalo zamenjavo ozadja, ta novi mehanizem bo stalo 80 evrov. Težave lahko nastanejo s sklopko, pedal sklopke pa je tudi dolgotrajni in se zgodi, da pade v mraz. To pomeni cevni valj Valeo, ki je opremljen s sproščujočim ležajom, bo ta mehanizem stalo 150 dolarjev, vendar je treba za menjavo sklopke odstraniti menjalnik.

Priporočeni članek: Dizel BMW X3 z ročnim menjalnikom - odličen crossover za Rusijo

Kar zadeva pogonske diske, so jih pogosto spreminjali pod garancijo, zlasti na avtomobilih prvih let izpusta, ker je bil konstruktivni porok - ko je bila sklopka zaprta - so se udarili. Toda tudi če so kolesa normalna, brez poroke, potem pogosto zahtevajo zamenjavo po 80.000 km.

Avtomatski prenos deluje na splošno dobro, samo je dovolj za približno 160.000 km. Za motorje 1,6 litra je 4-stopenjski avtomatski menjalnik Aisin 81-40LE, enako velja za Ford Fiesta. In z 1,8-litrskim motorjem je bodisi 4-stopenjski avtomatski ZF 4HP16 ali 5-stopenjski Aisin 55-51LE.

Chevrolet Lacetti s prevoženo kilometri двигатель

Kar zadeva šasijo, je vse odvisno od tega, kolikšen avto, če ste vzeli avto, izpustili pred letom 2007, potem imajo blažilniki bi lahko propadli že po 40.000 km. Novi sprednji amortizerji bodo stali 240 evrov na par, zadnji pa 200 evrov. V krmilnem mehanizmu z zobato letvijo pa se lahko udarci in pretok delovne tekočine začnejo že po 10.000 km. Na modelih, ki so bili kasneje spuščeni, so bili že nameščeni izboljšani zobniški in zobniški mehanizmi. Toda še vedno obstajajo primeri, ki po 100.000 km. v krmilnih palicah je prišlo do povratnega odmika in je moral popolnoma zamenjati regalni mehanizem za 900 dolarjev.

Kar se tiče ostalih elementov hodovki: nasveti za krmiljenje, od katerih vsak stane 40 evrov in stojala za stabilizatorje (približno 20 evrov na stojalo), lahko vzdržijo približno 50 000 km. Vzdolžni pestnici imajo običajno 100.000 km. Njihova zamenjava bo stala 50 evrov za sprednjo stran, zadnji pa se sestavita z zvezdico - 110 evrov. Kar se tiče vzvodov, služijo več kot 100 tisoč kilometrov. Sprednja vzvoda - po 80 $ vsak in zadaj - pri 150 $. Če zadnji ABS-tipalo ne uspe, je treba spremeniti tudi celoten sklop pesta, ker se ta senzor ne prodaja ločeno. Kar zadeva sprednja senzorja, so bolj trpežni in stanejo 30 evrov. V nasprotnem primeru so zavore bolj ali manj zanesljive, morda na približno 100.000 km. morda so tuji zvoki - tole nosilce vodil.

Chevrolet Lacetti s prevoženo kilometri двигатель автомобиля

Telo

Barva ni dovolj močna, je motna od umivalnika in lahko enostavno opraskate avto. Tudi vrata se ročajo s časom. Toda na splošno je telo močno, pocinkano, zato je avto običajno zaščiten pred rjo.

Z elektroniko na zgodnjih modelih lahko pride do težav, kot so okvare klimatske plošče, zaradi vlage v električni plošči. Ker je električna plošča narejena precej slabo, lahko stik v klimatski napravi in ​​ogrevano zadnje okno izgine. Nova električna pristojbina stane približno 130 dolarjev. Na hatchbacks-u in vagonih za postaje se lahko poškoduje cev za prho prtljažnika, voda pa poplavi prtljažnik. Dodatna zavorna luč omogoča zvok pri vibriranju. Toda vse te stvari.

Priporočeni izdelek: Solex karburator 21083: napake in popravila

Chevrolet Lacetti s prevoženo fotografijo avto

Če pogledate na splošno na Chevrolet Lacetti, potem ne morete reči, da je zelo obrabljen, vendar ga tudi ne morete imenovati zanesljivega. To je proračun avtomobila, ki je vreden denarja, približno enako kot Daewoo Nexia. Toda, ker ti avtomobili postajajo cenejši na sekundarnem trgu, ni posebej hiter, to pomeni, da vozijo zelo dolgo. Cena se za tak uporabljeni avtomobil zniža za približno 10% letno. Stroški 5-letnega avtomobila znašajo približno 400.000 rubljev. Če primerjate s podobnimi avtomobili v razredu, kot je Renault Logan, potem je cena Lacetti višja za 50.000 rubljev, Ford Focus pa okoli 50 tisoč več kot Lacetti. V smislu zanesljivosti so približno enaki.

Če ste se že odločili za nakup Lacetti, je bolje, da skupaj z 1,8-litrskim avtomatskim menjalnikom in motorjem prevzamete celoten sklop, se šteje, da je brez težav. Res je, da na trgu ni tako veliko kompletov.

Chevrolet Lacetti s prevoženim kilometrom

Vožnja Chevrolet Lacetti

Upravljanje Chevrolet Lacetti je tako enostavno kot njegov videz. Poti naravnost v ravni črti, dobro odgovarja vozniškim dejanjem, pri vožnji v ovinkih so majhne zvitke, a tudi na valovni cesti Lacetti nadaljuje pot, ne da bi jo izgubila. Tako kot mnogi avtomobili, je lahko Chevrolet Lacetti preprosto poslan na drsenje - na primer, ob prelomu, močno plin.

Hrupna izolacija v tem avtomobilu je precej šibka, kar je značilno za avtomobile tega razreda. Toda v kabini postane zelo hrupna šele po 120 km / h. Sedeži v kabini so udobni, volan je mogoče nastaviti po dolžini in višini, lahko pa celo spremenite kot blazine sedeža. Če menimo, da je najbolj priljubljen 1,6-litrski motor s kapaciteto 109 litrov. s., potem lahko rečemo, da je precej šibka, da 4000 r / min pospešeno širi. Ampak kot za ruske ceste - avto je tisto, kar potrebujete, razdalja v natovorjenem stanju je približno 111 mm., Ampak dostopna cena odpusti vse pomanjkljivosti tega avtomobila.

Si mislil, da bo ta čas brez videoposnetka? Strokovnjak na področju rabljenih vozil nam govori o Chevrolet Lacetti s prevoženo kilometri iz flote:

LEAVE ANSWER