Prej ali slej korozija vpliva na skoraj vsak del iz kovine v avtomobilu. Glavna nevarnost tega pojava je v zelo hitrem razvoju območij rje. Zato je pri prvih znakih korozije potrebno odstraniti rje, ki ji sledi protikorozijska obdelava.

Tudi novi avto, če ni imel dovolj sreče, da bi se z avtoplašča preselil iz prestižne blagovne znamke, potrebuje zaščito pred korozijo takoj po prodaji avtomobilov. Visokokakovostna tovarniška zaščita (na primer galvanizirano telo) dobro nasprotuje kemični agresiji, vendar je nemočna pred mehanskimi učinki peska, gramoza, drobljenega kamna in ledu. Po udarcih se pojavijo razpoke, praske, čipi, ki kršijo zaščitni premaz (protikorozijski).

Poleg tega ne smemo pozabiti na pomen preventivnega vzdrževanja: redno pregledujte in posodabljamo zaščito pred korozijo, saj se pojavijo vrzeli.

Vsebina

• 1 Kateri avtomobilski deli morajo biti zaščiteni?
• 2 Vrste korozijske zaščite
  • 2.1 Mehanska zaščita pred korozijo
  • 2.2 Elektrokemijska korozijska zaščita
• 3 Postopek za izvajanje protikorozijske obdelave avtomobila

Kateri avtomobilski deli morajo biti zaščiteni?

Ni pretiravanje reči, da je protikorozijska zaščita potrebna za vsak kovinski del v avtomobilu. To ne velja le za vidne površine telesa in dna, temveč tudi v še večji meri na skrite votline. Konec koncev, ima karoserija veliko strukturnih elementov, ki imajo skrite votline.

Med protikorozijsko zaščito bodite pozorni na skrite votline.

Za vsako od njih je treba oceniti stanje protikorozijske prevleke in zaščitne ukrepe proti koroziji.

1. Okvirni radiator (spodnji prečnik).
2. Prostor med tlemi in sprednjo ploščo.
3. Spojniki sprednjega nadstropja.
4. Sprednji nadstropji.
5. Pragi tla.
6. Prek tla je povprečen.
7. Zadnja talna prečica.
8. Sprednji nadstropji.
9. Chuck in bočni priključki.
10. Zvočniki zgornjega blatnika.
11. Sprednji amp blatniki.
12. Spodnji del vratnih žepov.
13. Prostor med zakrilci blata in ojačevalniki sprednjega stebra.
14. Razlika med notranjo in zunanjo ploščo.

Vrste, sredstva za zaščito pred korozijo

Primernejša je uporaba mehanske protikorozijske zaščite z uporabo kompresorja in posebne pištole

Danes je znanih približno deset načinov zaščite pred korozijo in obstaja več desetine zaščitne opreme. Vsi imajo seveda "pravico do življenja". Težava je v tem, da se nekatere tehnologije uporabljajo le v tovarni, druge pa jih je mogoče izvesti v avtomobilskih storitvah s posebno opremo. Za navdušence nad avtomobilom, ki se odločijo, da naredijo antikorozivno samoto, so na voljo le dve vrsti zaščite z ustreznimi materiali za njihovo izvedbo. To so mehanske in elektrokemijske metode zaščite pred korozijo.

Glejte tudi: Odvzemali smo praske na avtomobilu z lastnimi rokami

Mehanska zaščita pred korozijo

Najbolj priljubljen način za zaščito pred korozijo zaradi njene preprostosti, številčnosti poceni materialov na trgu, dobrih končnih rezultatov. Metoda temelji na principu izolacije kovine od atmosferskega vpliva in mehanskih učinkov. Izolacija se izvaja z uporabo temeljnih premazov, barv, emajlov, lakov, past, kitov. Pravilno izberite material za obdelavo, ki bo pomagal navodila na paketu. Na splošno je mogoče razlikovati dve skupini drog:

• debel na osnovi polimerov, gume, bituminoznih smol. Oblikujejo precej elastične premaze in so namenjeni za obdelavo odprtih površin telesa in dna. Najpogosteje se nanašajte s čopičem;
• tekočina temeljijo na različnih oljih ali voskih. Zaradi svoje dobre zmožnosti prodiranja razpok, se uporabljajo za obdelavo šivov, skrivnih telesnih votlin in spojev med deli. Razpršimo pod tlakom s kompresorjem ali iz aerosolne posode.

Debeli kipi - najboljši odgovor na vprašanje boljšega procesa dna avtomobila. Mastiki so npr. Gumijasto-bitumen, skrilavec, bitumen-guma itd. Priljubljenost bitumenske masti temelji na njihovih značilnostih: imajo relativno nizke stroške, jih je mogoče enostavno nanesti s čopičem, odlično pri upiranju vlage in agresivnih spojin. Vendar imajo tudi pomanjkljivost: šibka mehanska stabilnost (tudi krhkost), zlasti v hladnem vremenu. Antikorozijska obdelava dna avtomobila pade na cesto. Uporaba tega posebnega sredstva na vrhu zaščitne masti pomaga rešiti ta problem. V mreži trgovanja se prodaja pod imenom "Antigraviy".

"Antigravel" ni sredstvo za protikorozijsko zaščito, ampak samo ščiti pred korozijo pred mehanskimi poškodbami, ki jih povzročajo prodki, ruševine, pesek itd. o dnu / telesa avtomobila.

Tekoči antikorozivni materiali ponujajo domači in tuji industriji v tako velikem asortimanu, da je preprosto nemogoče vse našteti. Zato se morate pri izbiri osredotočiti na svoje specifične naloge, stopnjo poškodb kovin, dostopnost zaščitenega območja, udobnost izvajanja protikorozijske obdelave ... Bolje je, da se obdržite na blagovni znamki, ki ponuja najširši obseg izdelkov. Potem lahko s pomočjo "napitkov" enega proizvajalca rešite kakršne koli težave. Tak pristop ne bo mogel strah, da bo eno orodje zmanjšalo ali celo uničilo delovanje drugega.

Bolje je izbrati vse potrebne antikorozijske zaščite enega proizvajalca.

Med najbolj znane blagovne znamke proizvajalcev kompozicij za zaščito pred korozijo so Tektil, NOVA, Movil.

Glejte tudi: Kako odstraniti rjo iz avtomobila

Elektrokemijska zaščita pred korozijo

Učinkovitejši način zaščite pred korozijo v primerjavi s prejšnjim. Na podlagi galvanskih procesov. Iz nerjavečega jekla (cink) se nanese na površino jeklenega dela, ki jo v prihodnosti ščiti pred korozijo. Izkazalo se je odlično oprijemanje dveh kovin. Postopek poteka v elektrolitski raztopini cinkovih soli, kadar je izpostavljen električnemu toku. Uspešno se uporablja pri primarni protikorozijski obdelavi, pa tudi pri obnavljanju starega poškodovanega antikoroznega materiala.

Zincor-Auto komplet, ki vključuje rešitve za odstranjevanje rje, razmaščevanje in nanašanje zaščite z elektrodo cink-tipala, bo pomagal obvladovati galvaniziranje doma. Dodatna prednost je prisotnost žice za povezavo z baterijo ali polnilnikom. Podrobna navodila vam bodo povedala, kako to storiti pravilno.

Postopek za izvajanje protikorozijske obdelave avtomobila

Ne preskočite korakov in postopkov, ki so vključeni v protikorozijski postopek: drugače bo težko doseči dober rezultat. Še posebej pomembno je držati zaporedja uporabe kemikalij, ki jih proizvajalec opredeli v navodilih. Strogo vzdržujte priporočene prekinitve med uporabo več plasti enega sredstva, pa tudi odmori pred naslednjo pripravo.

Med protikorozijsko obdelavo dna, v odsotnosti kiparja, lahko avto položite na njegovo stran

1. Delo se začne s pripravo delovnega mesta. Lahko je dvigalo (idealno), ogledna jama, rampa. Če se izvede protikorozijsko čiščenje dna vozila, je priporočljivo uporabiti kiper: to bo zagotovilo dober dostop do spodnjih delov, ki jih je treba obdelati.
2. Ko so v celoti obdelani, vsi (brez izjeme) elementi, deli znotraj in zunaj prostora za potnike, vključno s kolesi, sedeži, baterijo itd. V primeru delne obdelave so samo tiste, ki lahko vplivajo na inšpekcijo in naknadno obdelavo.
3. Proizvedla je temeljito pranje avtomobila znotraj in zunaj. Zelo je zaželeno, da vročo vodo (70-80 ° C) z visokim pritiskom (približno 6-10 atm.) In avtomobilskimi detergenti.
4. Avtomobil je treba popolnoma sušiti s toplim zrakom z uporabo kompresorja ali gradbenega sušilnika. Če takšne možnosti ni, pustite vsaj 6 ur naravnega izhlapevanja vlage.

   

   Vsakih 2-3 let se avtomobil podvrže popolni demontaži z izvajanjem ukrepov za zaščito pred korozijo

5. Pregled žilavosti in površin avtomobila. Pomembno je, da ne prezrete enega samega kota.
6. Razkrite napake očistijo in obdelajo (če je potrebno) s pretvornikom rje, premazom.
7. Pravi kraji so pokriti z izbranimi protikorozijskimi sredstvi. Obravnavanje skritih votline je treba izvajati z obstoječimi tehnološkimi luknjami in uporabljati posebne šobe (pogosto so opremljene z razpršilnimi pločevinami).
8. Ohranjen je čas, potreben za nastavitev in sušenje kemičnih spojin.
9. Avto se sestavlja.
10. Če želite, lahko dodatno zaščitite zunanjost telesa (pokrov, streha, vrata, bokobrani) z voskom.