Brezpogojno je pravilno delovanje motorja odvisno od tega, kako pogosto zamenjate antifriz v hladilnem sistemu. V skladu z inženirji Ford Focus 3 se antifriza spreminja na 40-45 t.km. teči To seveda vpliva na nedopustnost pregretja motorja med njegovim delovanjem.

Ko je potrebna zamenjava antifriza

Če se prevoženi kilometer vašega avtomobila iz zadnje spremembe hladilne tekočine znaša manj kot 40 tisoč kilometrov. V tem primeru lahko počakate z zamenjavo. Čeprav Fordovi inženirji vsako leto predlagajo spreminjanje antifriza. Čisti antifriz preprečuje korozijo v motorju. V bližnji prihodnosti je mogoče v bližnji prihodnosti zamenjati antifriz ali precej redko (100 tisoč kilometrov kilometrov), proizvajalci teh hladilnih sredstev so tesno sodelovali pri izboljšanju njihovih sestav.

Novo tekočino je treba vliti v popolnoma čist sistem hlajenja, saj so protikorozijske lastnosti starega tekočine izgubile svoje lastnosti in ko se z novim fluidom medsebojno soočajo, se antikorozijske lastnosti močno poslabšajo. Danes imajo avtomobilske trgovine na prodajnih testnih trakovih, ki lahko brez težav določijo kakovost antifriza. Te preskuse spremljajo navodila s posebno lestvico, ki vam bodo pokazala stanje antifriza.

Zamenjava antifriza

Antifriz na Ford Focus 3 lahko spremenite tako kot pri naslednjem vzdrževanju in z lastnimi rokami v vaši garaži. Poskusite izbrati kraj, tako da ne motite otrok ali živali. Upoštevajte vse varnostne ukrepe, saj je sredstvo proti zmrzovanju ali antifrizi zelo strupeno, ne odvajajte ga v okolje, zlasti v rekah, jezerih itd.

Glejte tudi: Pnevmatike Run Flat - kaj je to?

Sprememba antifriza je samo na hladnem motorju. Odstranite pokrovček s cevi za raztezanje, odvijte odtočni čep ali odprite odtočno pipo, preden zamenjate vsebnik pod curkom proti zmrzovanju. Po izpustu tekočine preverite cevi in ​​cevi hladilnega sistema, če so poškodovani ali razpokani, jih zamenjajte z novimi. Po tem izpirajte hladilni sistem s posebno tekočino, ki jo lahko kupite v kateri koli avto shop. To bo omogočilo, da se motor znebi različnih nanosov in rje, ki motijo ​​dobro hlajenje motorja.

Pred pranjem radiatorja zategnite odtočni čep v radiatorju, celoten rob vode za splakovanje vlijete v radiator in dodamo demineralizirano vodo. Radiator se vlije tik pod vrat. Zaprite pokrov radiatorja.

Zagon motorja in vklopite grelec pri polni moči. Počakajte, da se motor segreje do normalne delovne temperature 90 stopinj. Nato zaustavite motor in pustite, da se ohladi. Nato sperite izpiralno tekočino in antifriz.

Potem ponovno spet potegnite izpustni vtič in v hladilni sistem nalijete navadno vodo, zaženite motor in pustite, da v prostem teku 15-20 minut. Še enkrat počakajte, da se motor ohladi, izpraznite vodo in napolnite novo antifrizo. Ne pozabite, da koncentracija antifriza v hladilnem sistemu ne sme preseči 70%.

Po vlivanju novega antifriza, ne pozabite zagnati motorja in vklopiti peč na polni moči. To bo omogočilo enakomerno porazdelitev antifriza v celotnem hladilnem sistemu. Vse praznine v ceveh in šobah je treba odstraniti. Samo na njih pritisnite, zrak bo odstranjen v ekspanzijskem rezervoarju. Preverite raven antifriza na oznaki na ekspanzijskem cevi. Najboljše od vsega, ko raven doseže oznako "MAX"

To je vse. Najbližjih 40 tisoč., Prepričajte se, da je sistem hlajenja motorja pravilen.