Celo začetni avtomobilisti, ki so vozili svoja vozila le nekaj mesecev, so verjetno že imeli čas, da izkusijo iz prve roke, kaj je piercing kolesa. Ta problem je eden od najpogostejših in gotovo srečen v življenju vsakega voznika.
Mnogi preprosto sanjajo, da kolesa njihovih avtomobilov niso podvržena punktu, vendar le redki vedo, da že obstaja tehnologija za izdelavo takšnih pnevmatik in jih lahko namestite na svoj avto, čeprav pod določenimi pogoji, vendar najprej najprej. .
Run Flat Tire Technology
Tehnologija Run Flat, čeprav je precej izvirna in napredna, še vedno ne omogoča, da so pnevmatike popolnoma nepropustne (čeprav oglas teh pnevmatik nakazuje nasprotno), vam omogoča, da preživijo boben skoraj brez bolečin in zlahka pridete do najbližje servisne službe, da odstranite prebadanje.
Praviloma uporaba teh pnevmatik zagotavlja, da bo voznik lahko vozi avto najmanj osemdeset kilometrov po pnevmatikah, če ne preseže hitrosti več kot osemdeset kilometrov na uro. Ta rezerva je praviloma dovolj, da pridejo do delavnice sami in ne stojijo na cesti in počakajo na vlečno vozilo. Zelo je naravno, da bi za uresničitev zgornjih možnosti takšne pnevmatike imele konstrukcijo, ki se razlikuje od standardne.
Pnevmatike, proizvedene s tehnologijo Run Flat, se lahko po svoji zasnovi razlikujejo v treh osnovnih tipih, od katerih ima vsaka svoje značilnosti.
Prvi tip je mogoče pripisati pnevmatikam, katerih zasnova omogoča ohranitev začetne oblike, ko se kolo prekine. Za take pnevmatike je značilna večja togost profilov in stranic, zahvaljujoč tej lastnosti pa so te pnevmatike sposobne ohranjati obliko tudi po prebadanju. Tehnologija za izdelavo takšnih pnevmatik je, da se ob izdelavi kovinskih obročev spajkata v gumo, ki pnevmatiki ne omogočajo, da po peki ali skrči dvigne harmoniko in dolgo časa ohranja originalno obliko.
Glej tudi: Kako izbrati avto za dekle? Top 5 nasvetov
Vrste izvedenih ploščatih modelov pnevmatik
- Druga vrsta pnevmatik so tisti, ki imajo sposobnost samozapiranja pik z notranjosti. Struktura teh pnevmatik je taka, da se, ko se pojavi pljuča zunanje plasti, notranji sloj na tem mestu stisne tako, da ne dovoli zraka, da gre zunaj, kar omogoča, da kolo nekaj časa ostane v dobrem stanju.
- Druga različica takšnih pnevmatik je njihova dvojnica, v kateri se luknje, ki se pojavijo, ne zaprejo z gumo vmesnega sloja, temveč s posebno spojino, ki je vnaprej črpana v pnevmatiko in izolira luknje od znotraj, kot se pojavljajo.
- Tretji tip podatkov o pnevmatikah pomeni prisotnost pomožnih elementov, ki krepijo pnevmatiko. Ti elementi so plošče, nameščene med diskom in pnevmatiko, in imajo zadostno togost, da v primeru preboja zadržijo kolo v svoji originalni obliki, kar omogoča, da se običajno obiščejo v servisnem centru.
Seveda imajo vse prednosti teh nenavadnih pnevmatik tudi pomanjkljivosti, zaradi česar je preprosto nemogoče jemati in namestiti take pnevmatike na kateri koli avto. Najprej je treba upoštevati, da imajo te pnevmatike precej tog in da običajno vzmetenje za njihovo namestitev preprosto ni primerno, saj bo vozilo slabo nadzorovano in na snežni ali spolzki cesti na splošno lahko postane nenadzorovano.
Glej tudi: Najboljši načini za začetek avtomobila na hladnem
Pomembna zahteva za namestitev takšnih pnevmatik je prisotnost prilagodljive vzmetenja na avtomobilu, ki bo nadomestila togost gume in povečala voznost avtomobila na normalno raven. Poleg tega so te pnevmatike precej drage in jih namestite na poceni avtomobile je preprosto neprimerno.
