>

Ko gre avtomatski ogrevalni sistem, je napaka hladilnega hladilnika pogost vzrok težav. Zato je nujno treba nadomestiti ta element v vašem avtomobilu. Sam postopek spreminjanja štedilnika se lahko razlikuje glede na konstrukcijske značilnosti avtomobila. Toda ključno vprašanje je prava izbira. Glavni polemik je o aluminijastih in bakrenih izdelkih. Vedno ni mogoče določiti, kateri od radiatorjev je boljši - aluminij ali baker. Za to morate preučiti njihove značilnosti, prednosti in slabosti. To bo dalo objektivno oceno naprav in razume, ali med njimi obstaja očitna prednost.

Priporočila za izbiro radiatorja.

Читать далее про то какой радиатор печки лучше: алюминиевый или медный-->

Kako deluje

Najprej morate razumeti, kako grelni radiatorji delujejo na vašem avtomobilu. Toplota znotraj kabine prihaja iz motorja, ki teče. To je neke vrste stranski učinek delovanja agregata. Proizvaja toploto, ki so jo inženirji naučili uporabljati v korist človeka, to je, da se notranjost stroja segreje z njim. Sama toplota nastane kot posledica zgorevanja zmesi zraka in goriva ter trenja med površinami motornih elementov. Če želite to toploto odstraniti iz ogrevanih sestavnih delov motorja, je njegova izvedba hladilni sistem. Ena od njegovih funkcij je ogrevanje prostora za potnike.

Od tu sledi logični zaključek. Vžigalnik motorja, topleje je lahko v kabini. Hladilna tekočina postane vroča, s toploto iz motorja in gre v grelni radiator. Pri tem začne delovati ventilator, ki omogoča zračenje skozi ogrevan radiator in ga razprostira po avtomobilu. Natančneje, kabina. Voznik in potniki lahko nastavijo temperaturo vročega zraka z loputami in žerjavom, ki se nahajajo na avtocesti med pogonsko enoto avtomobila in pečjo. To je najpreprostejši ventil zapiralnega tipa, ki ima mehanski ali električni pogon. Uporablja se za uravnavanje količine hladilne tekočine, ki poteka skozi ogrevalni sistem.

Če zvišate temperaturo na krmilni enoti, se bo dotaknil več. Ko se temperatura zmanjša, pride do nasprotnega učinka. Njegova funkcionalnost neposredno vpliva na delovanje naprave za pečenje. Če sistem ne zagotovi polnega prehoda za hladilno tekočino, ki jo ogreva motor, bodo voznik in potniki mrzli. Pomembno vlogo igra zunanja temperatura. V primeru delovnega in dobro delujočega grelnika, tudi če je zunanja temperatura zelo nizka, tudi notranjosti ne more ogreti v notranjosti. Bolj hladneje je zunaj, težje je, da peč ogre kabino.

Radijska naprava

Pomembno je upoštevati, da sta dva avtomata na vozilu naenkrat. Eden od njih je vključen v ogrevalni sistem in je v mnogih pogledih podoben starejšemu bratu, nameščenemu v hladilnem sistemu. Njihove funkcije so podobne. Samo hladilni radiator v bistvu prenese izbrano toploto v ozračje, majhna (ogrevanje) pa je namenjena kabini. Obe napravi zagotavljata prisotnost dveh rezervoarjev, med seboj povezanih cevi. Za njih so pritrjene plošče, potrebne za povečanje ohlajenega območja. Več plošč ima naprava, večja je hitrost prenosa toplote.

Zato je pri izbiri novega radiatorja vedno pozoren na število prisotnih plošč. Če je njihova gostota visoka, bo prenos toplote na visoki ravni. Glavna razlika med njimi je material izdelave. Izbira v korist bakra ali aluminija ni tako jasna. Podrobno je treba podrobno preučiti značilnosti in značilnosti obeh možnosti, da bi razumeli, katera od njih bo bolje ostati v vsakem posameznem primeru.

Prednosti in pomanjkljivosti bakrenih naprav

Začnimo z bakrom. Mnogi ljudje jim pravijo, da imajo prednost, ker imajo boljše tehnične lastnosti. Toda pomanjkljivosti so prisotne tudi tukaj. Začnimo z zaslugami. Te vključujejo:

1. Toplotna prevodnost. To je eden glavnih argumentov, ki govori v prid bakra in aluminija. Za bakrene naprave je značilna višja toplotna prevodnost v primerjavi s konkurenti. Kot ste že ugotovili iz zgoraj navedenega, večja je toplotna prevodnost radiatorja, večja je kakovost njegovega dela pri ogrevanju kabine.
2. Primernost za popravilo. Медь – достаточно уникальный материал. Он одновременно лёгкий, но не повреждается в результате небольших ударов и вмятин. Потому его намного проще ремонтировать при возникновении внештатных ситуаций. Опыт автовладельцев наглядно показывает, что в случае образования трещин или повреждений трубок, их легко можно запаять своими руками или обратиться за помощью к специалистам. При подобном ремонте теплопроводность не меняется, а потому частичный выход из строя не заставляет выбрасывать радиатор и покупать на его место новый.
3. Bakrova cisterna. Na bakrenih radiatorjih postavimo rezervoarje podobnega materiala. To velja za pomembno prednost, saj takšne konstrukcijske značilnosti prispevajo k izboljšanju učinkovitosti izdelka.

Toda za takšno učinkovitost in primernost za popravilo morate plačati z enim ciljem v slabšem položaju. To je v visoki ceni. Če primerjamo obe različici strukture, bo baker opazno presegel stroške svojega konkurenta iz aluminija. Zato je pri izbiri lastnikov avtomobilov to vprašanje zelo resno. Ni vsakdo pripravljen dati takega denarja, kljub očitnim prednostim in najpomembnejšim značilnostim elementa.

Prednosti in slabosti aluminijastih radiatorjev

Če primerjamo prednosti in pomanjkljivosti naprav, lahko razumete njihove glavne razlike. Konec koncev je razlika med bakrenimi in aluminijastimi radiatorji v njihovih glavnih značilnostih. Dejstvo, da se človek šteje za objektivno dostojanstvo, je po drugi strani resna pomanjkljivost. Preglejte si slabosti izdelkov iz aluminija, in razumeli boste, kakšna je razlika med njimi.

Začnimo s pozitivnimi stranicami aluminija kot materiala za izdelavo avtomobilskih radiatorjev.

1. Cena. Če so stroški bakrenih radiatorjev povezani s pomanjkljivostmi, potem je tukaj resna prednost. Če primerjate cenovne oznake obeh izdelkov, bo aluminij zmagal približno 2-krat. Veliko je odvisno od proizvajalca, vendar še vedno razlika v stroških ostaja pomembna. Kupec lahko prihranite veliko. Zaradi tega imajo v glavnem aluminijske enote tako veliko občinstvo.
2. Prenos toplote. Pod pogojem, da se bo število plošč povečalo, to pomeni, da bo območje hlajenja postalo večje, pri prenosu toplote aluminij ni veliko manj kot baker. Zato so v tej komponenti skoraj enaki. Ampak spomnite se, da je aluminij cenejši.
3. Asortiman Velik del sodobnih strojev, ki so bili proizvedeni v zadnjih nekaj letih, so opremljeni z aluminijastimi agregati iz tovarne. Zaradi tega narašča število njihovih kolegov in izvirnih rezervnih delov, ki jih ponujajo različni proizvajalci. Bakarne različice imajo bolj skromno izbiro.

S prednostmi končano. Pojdi na zadnji del medalje. Aluminij ni tako dober. Izražene prednosti so nedvomne. Kljub temu pa motoristi izbirajo v korist bakra, potem ko so preučili glavne pomanjkljivosti obravnavane variante zasnove.

Zato bi minuse zagotovo morale navajati. To jasno kaže razlike med elementi. Glavne slabosti vključujejo:

1. Toplotna prevodnost. To je zelo pomembna pomanjkljivost, ki dobesedno negira vse objektivne pozitivne lastnosti naprav. Če mora voznik dobiti najučinkovitejši radiator, tako da ogrevalni sistem deluje učinkovito in popolnoma ogreje notranjost, ne bo gledal proti aluminiju.
2. Primernost za popravilo Popusti za nove avtomobile! Dobičkonosna posojila od 9,9% obrokov 0% adom.ru. V tem primeru je odsotna. Če so cevi poškodovane, jih ponovno spajkanje tudi s sodelovanjem strokovnjakov ne bo uspelo. Celoten sklop morate takoj zamenjati. Obstajajo nekateri izdelki, ki oskrbujejo trg na začetku z razpokami v rezervoarjih. To so pretežno malo znana podjetja s sumljivim poreklom. V teoriji lahko spremenite rezervoar in ta praksa se zgodi. Toda v resnici so takšne manipulacije zelo nevarne in lahko vodijo do preloma avtomobilskega štedilnika.
3. Korozija. Pojav rje, to je korozijski proces, za aluminij velja za objektivno in pomembno pomanjkljivost. Takšni pojavi dodatno zmanjšajo kakovost prenosa toplote, prispevajo k pojavu pigmentov in nadaljnjemu izstopu iz ogrevalnega sistema.

Približno se ti sklepi lahko nanašajo na te naprave, izdelane iz dveh različnih materialov.

Kaj izbrati

Vprašanje izbire je še vedno odprto. Toda poskusite ga čim bolj objektivno odgovoriti. Kljub pomanjkljivostim, ki so bili pred nekaj leti, ko smo izbrali radiator, bi se vsi zagotovo ustalili na bakrenem izdelku. Objektivno so bile takšne konstrukcije boljše in bi lahko zagotovile odlično delovanje celotnega ogrevalnega sistema avtomobila. Zdaj pa je situacija drugačna. Obstaja veliko proizvajalcev, vendar ni nobenih resnično visokokakovostnih bakrenih elementov, kot so bili prej. To je posledica želje po zmanjšanju stroškov proizvodnje.

Kot rezultat so začeli dodajati različne nečistoče v baker, kar negativno vpliva na trdnost, kakovost, toplotno prevodnost in druge vidike, ki so bili vedno glavne prednosti. Zato je bolj logično, da se odločite za aluminij. Ta materiala zaradi nečistoč ni treba zanemariti, zato praktično popolnoma ohranja svoje prednosti. Lastniki avtomobilov pravijo, da pomanjkljivosti niso tako pomembne, ker je radiator še vedno potrošni material, ki ga je mogoče spremeniti vsakih nekaj let.

V sedanjih razmerah je aluminij objektivno boljši od bakra. Ampak, če uspete najti najvišjo kakovost izdelka, kjer ni nečistoč drugih kovin, potem se lahko varno odločite za peči baker radiator. Toda od tega, kaj naj bi bilo kategorično opuščeno, tako da gre za ogrevane radiatorje. Prisotnost sloja barve bistveno zmanjša prenos toplote. Poleg tega, ko se kozarec ogreje, začne sprožiti neprijeten vonj, ki vstopa v notranjost avtomobila. Poskusite pozorno spremljati ogrevalni sistem, da preprečite zamašitev kanalov. Če se izkažejo za zamašene, tukaj ne bo več igrala dejstva, kateri materiali so sestavljeni iz teh elementov ogrevalnega sistema vozila.

Proizvajalci

Če ste sami sami ugotovili, kateri radiator je boljši, je še vedno treba rešiti samo težavo s proizvajalcem. Baker in aluminij se aktivno uporabljajo pri izdelavi njihovih izdelkov s strani različnih podjetij, ki sodelujejo pri izdelavi sestavnih delov za avtomobilske ogrevalne sisteme. Obstaja veliko dobrih proizvajalcev, vendar ima vsakdo svoje izkušnje pri delu z različnimi rastlinami. Objektivno, najboljše družbe ni mogoče določiti. Nekdo dobro govori o njih, drugi niso bili posebej zadovoljni. Vprašanje je precej subjektivno.

Toda če upoštevamo število pregledov, prodaje in strokovnega mnenja, bi morali seznam najprimernejših proizvajalcev bakrenih in aluminijskih radiatorjev za sisteme ogrevanja avtomobila vključevati:

• Fenox;
• Bautler;
• Luzar;
• Radiator Iran;
• Oberkraft;
• DZA.

Ne poskušajte prihraniti veliko na podobnih napravah za vaš avto. Recimo, da ste se ustavili pri aluminijasti različici, ki na začetku stane manj kot njen konkurent, vendar pa pri nizki ceni ne pričakujte visoke zmogljivosti ali drugih pozitivnih značilnosti. Radiatorji niso načrtovani za celotno obdobje delovanja vozila. Ker bo ta element na neki točki treba spremeniti. Večina strokovnjakov se strinja, da bo za uvožene in domače avtomobile, kljub pomanjkljivostim, najboljša rešitev za aluminija. Takšne enote lahko služijo svojemu času, ne da bi pri tem povzročile nepotrebne težave pri delovanju ogrevalnega sistema.

Zapomni siTa umazanija se tvori na enak način v obeh različicah. In to se zgodi znotraj in zunaj.

Naprava ni tako težko očistiti od zunaj. Traja najmanj časa in napeljave. Toda z notranjostjo stvari so veliko bolj zapletene. Težko je čiščenje pravilno, ne bodo vsi lahko sami obvladali. Če je hladilni sistem na motorju vašega avtomobila čisto, imate v zadnjem času nov avtomobil ali večji remont, bakreni radiator peči lahko odlično pokaže svoje najboljše lastnosti. Seveda, če je vaš stroj namenjen za uporabo takšnih elementov.

Če ne poznate stanja sistema ogrevanja in hlajenja, vam ni treba ustvariti dodatnih težav in porabiti dodatnega denarja. Postavite dober aluminijasti radiator in ga spremenite na isto po nekaj letih delovanja. Kot kaže praksa, je taka rešitev iz situacije najučinkovitejša in pravilnejša.