>

Na desni strani bo nominacija najpogostejših objav o prodaji Chevrolet Lacetti na prvem mestu. Obstaja veliko ponudb na tem limuzini na trgu. Kateri razlog za takšno privlačnost? Zakaj so se Chevrolet Lacetti Rusi tako všeč? Ugotovimo.

Chevrolet Lacetti avto

Chevrolet Lacetti относится к автомобилям гольф-класса. Оптимален этот автомобиль по размерам и вместительности, но при всем этом вполне доступен, ведь стоимость его невысока. Не будем забегать вперед, но отметим, что Chevrolet Lacetti неплохо собран и отличается надежностью. Одним словом, как и полагается, у этого автомобиля неплохое соотношение цены и качества.Читать далее о преимуществах и недостатках подержанного Chevrolet Lacetti-->

Zgodovina

Začnimo s kratkim potekom zgodovine. Chevrolet Lacetti se je leta 2003 pojavil v Južni Koreji in je bil takrat bolj znan kot Daewoo Nubira. V starem svetu je bil prodan pod imenom Lacetti in v Rusiji - Daewoo. Prvič, povpraševanje po tem avtomobilu ni bilo posebej drugačno. Kupil je trmast ali zvit. Toda po spremembi "priimka", ko so se mnogi kupci naučili, da ta družba Chevrolet proizvaja tak avto, se je povpraševanje začelo hitro povečevati.

V naši državi se je v Kaliningradu v tovarni Avtotor začelo polnopravno sestavljanje Chevrolet Lacetti. Dve leti kasneje niso bili proizvedeni samo limuzini, temveč tudi hatchbacks tega modela. Kar zadeva karavan, so jih še vedno prinesli iz tujine.

Chevrolet Lacetti avto хэтчбек

Sedan, kot bi se moral pričakovati, je bolj priljubljen v Rusiji. Vagon sploh ni na način, kar dokazujejo statistični podatki, ki kažejo 10 odstotkov celotnega števila prodanih rabljenih vozil Chevrolet Lacetti. Med različicami ni opazne razlike. Vsak od njih se ponaša z odlično prostornostjo kabine, dobro premišljenim ergonomijo, jedrnato obliko in še veliko več. Zasluži pohvalo in odlično kvaliteto gradnje, ki ni prihranilo trdnih zaključnih materialov.

Chevrolet Lacetti avto универсал

Motorji in menjalniki

В России дилерские центры продавали Лачетти только с bencinовыми моторами. Это были агрегаты на 1,4 л мощностью 95 л. с., на 1,6 л (109 л. с.) и на 1,8 л (122 л. с.).

V Evropi pa so ponudili večinoma dizelske različice 2,0 litra s prostornino 121 litrov. c. Danes take možnosti na sekundarnem trgu ni tako enostavno najti.

Kar se tiče škatel, je to večinoma 5-stopenjski ročni menjalnik, za motorje 1,6 in 1,8 litra - dodatni 4-stopenjski avtomatski menjalnik. In seveda, za najmočnejši motor je bil zasnovan 5-stopenjski avtomatski menjalnik.

Tehnične značilnosti Chevrolet Lacetti

Leta izpustitve	2004	2013
Vrsta pogona	limuzina / hatchback / vagon	limuzina / hatchback / vagon
dolžina / širina / višina, mm	4515/4295/4580	1440/1445/1500
osnova mm	2600	2600
tip pogona	spredaj	spredaj
zmogljivost prtljage, l	405-1045	400-1410
zmogljivost rezervoarja za gorivo, l	60	60
prazna teža, kg	1180	1240
Menjalnik	5 ročno / 4 samodejno	5 ročno / 4 samodejno
tip motorja	bencin	bencin
delovna prostornina, cm3	1598	1799
največja moč, l. c.	109	125
največja hitrost, km / h	187	194
pospešek 0-100 km / h, s	10,7	9,5
poraba goriva, l / 100 km	6/9,1	6,2/12,5

Skupščina

Treba je opozoriti, da avtomobili Chevrolet Lacetti, sestavljeni v tovarni Kaliningrad, prevladujejo na našem rabljenem trgu. Čeprav obstajajo tudi korejske različice, predvsem pa med modeli prvih let izdaje. Mlajši Chevrolet Lacetti, bolj verjetno je, da gre za domačo montažo, je treba opozoriti tisti, ki bodo kupili to skupino tujih avtomobilov.

Seveda ni res, da je domnevna skupščina pomembna. Vsekakor pa polemika o tej temi še ni bledila do danes. Nekateri trdijo, da domačo zbiranje - popolna "groza" in druge - da to ni važno. Ne bomo se zadrževali na njem, zdaj pa se premaknite na opremo tega avtomobila, v korist katere pravi oprema, ki resnično ni odvisna od kraja zbiranja. Vse različice tega stroja so popolnoma opremljene. Zagotavljate vam Lacetti s sprednjimi okni, ABS, ogrevanimi ogledali in veliko drugimi enakimi koristnimi možnostmi. Na rabljenem trgu je enostavno najti uporabljene klimatske naprave Lacetti z nami, kot tudi polno elektriko. Če iščete nekaj dlje, boste imeli srečo in postali boste lastnik različice, ki je opremljena s klimatskim krmiljenjem in posebnimi regulatorji, imenovanimi svetlobni in dežni senzorji.

Telo

Tiste, ki težko izberejo telo, želim izpostaviti nekaj koristnih točk. Najprej vzemite hatchback. Seveda se razlikuje od njegovih sodelavcev. Izgleda brezhibno, razlog, ki ga lahko najdemo v njegovem začetku. Dejstvo je, da je bil model prihodnosti telesa naslikan v enem eminentnem studiju Italije.

Kar zadeva limuzino, se ne ujema s hečbekom, v izrazu pa je veliko slabše. Toda ta tip telesa je zelo ugleden, saj so bili ljudje iz enako znane družbe odgovorni za njegovo oblikovanje. Skratka, saloni Lacetti se razlikujejo glede na vrsto telesa. Pri tem morate biti pozorni pri izbiri. Notranjost limuzine je bolj arhaična, vendar so hatchbacks in vagoni sodobnejši.

Chevrolet Lacetti avto седан: вид сбоку

Lacetti pod kostmi

Želim tudi opozoriti, da so saloni katere koli različice Lacetti super kakovost. Vendar pa pogosto križajo na nekaterih mestih med vožnjo, tudi na relativno novih modelih. V tem primeru ni potrebe, da se bojite, saj je vse določeno za slavo in gradnja se ne bo izgubila. Po enem letu delovanja se lahko pojavijo brazgotine na usnjenem ročnem orodju in pokrovu volana Popusti za nove avtomobile! Dobičkonosna posojila od 9,9% obrokov 0% adom.ru .

Tipične pomanjkljivosti, grobo rečeno, napake avtomobila so pomanjkljivosti, ki so se prestavile iz najstarejših izpustov. Gre za resnične kronične "bolezni", s katerimi proizvajalci niti niso mogli obvladovati ali jim niso namenili dovolj pozornosti. Upoštevajte na primer izpušne ventile motorjev 1,4 in 1,6 litra. Pogosto so zaljubljeni in ti nalezljivi navadni stroji so bili sprejeti od naslednikov. Vse bi bilo nič, vendar vodi k obvezni popravitvi in ​​zamenjavi glave cilindra, ki bo stala okoli 25 tisoč rubljev.

Salon avtomobil Chevrolet Lacetti

Motor lahko preneha delati v celoti. Če izgubi moč ali ne začne delovati normalno, je v dolgi škatli nemogoče preložiti popravilo. Morate nujno iti na službo. Spomnimo se, da je zaradi te značilne "bolezni" avtomobila svoje družbe že uradno umaknila v svoje stare različice.

Od leta 2007 so motorji najnovejšega dizajna že nameščeni na motorjih Chevrolet Lacetti. Problem je izginil. Opomba kupca: izberete uporabljeni Lacetti, star več kot sedem let, se prepričajte, da ste vprašali, ali je bila glava cilindra premaknjena? Če ne, lahko varno vrgel stroške 30 tisoč rubljev.

Lacetti, najprej "korejski". Mogoče zaradi tega začne tekoče s časom, kot vsi korejski modeli avtomobilov, radiatorji hladilnega sistema. Njihova zamenjava bo stala okoli 7,5 tisoč rubljev.

Ne okusiti Lacetija in našega ruskega goriva, ki se prodaja na bencinskih črpalkah. Senzorji kisika, ki stanejo od 3,2 tisoč rubljev, pa tudi moduli za vžig, kmalu pridejo zaradi tega goriva. Ni posebej zanesljiv regulator nivoja goriva, skupaj s črpalko. Če ga želite zamenjati, se morate posloviti od 6000 rubljev.

Sčasoma se brizgalne šobe zamašijo, ker šobe nimajo posebnega filtra. Redno jih morate očistiti, kar bo v službi stalo vsaj 1,5 tisoč rubljev za storitev. Občasno - vsakih 30 tisoč kilometrov. Hkrati s tem postopkom lahko sesalni razdelilnik in ventil za plin očistite.

Motorji Lacetti, ki interagirajo z ročnim menjalnikom, se pogosto imenujejo. Pogosto puščajo olje. Mazivo izteče iz tesnila glave valja ali na spojih olja. Pogosto olje teče iz Lacetti in iz krajev polnilnega vratu na motorju. Obstaja tako nered zaradi dejstva, da informacije o potnih listih ne ustrezajo resničnosti. Dejstvo je, da je predpisano, da se olje v teh enotah zamenja enkrat na vsakih 15 tisoč kilometrov, v resnici pa je to potrebno storiti pogosteje. Enako velja za pasovni jermen, ki ga je treba zamenjati vsakih 60 tisoč kilometrov, da bi se izognili težavam.

Теперь о коробках. МMenjalnik Лачетти имеет свои особенности. В частности, эта коробка отличается большими ходами рычага и переключение ступеней в ней проходят хоть и надежно, но с заметными торможениями – одним словом, совсем необразцово. Что касается сцепления, то здесь может как снег на голову, потечь рабочий цилиндр, совмещенный в одном узле с выжимным подшипником. Замена обойдется в 4,5 тыс. рублей, ведь придется демонтировать коробку передач.

Avtomatski menjalnik brez težav, čeprav le do 150 tisoč kilometrov. Po tem, obvezno popravilo stane 50 tisoč rubljev. Če dobite Lacetti z motorjem 1,6, potem bo avtomatski menjalnik nameščen v 4 korakih od Aisin. Če 1,8 litra, potem iz ZF. Med njimi praktično ni nobene razlike in nikakor ni nič manjši za ročni menjalnik, vendar potrebujejo menjavo olja vsakih 60 tisoč kilometrov.

Pregled rabljenega avtomobila Chevrolet Lacetti:

Kar zadeva vzmetenje, je s sprednjimi nasloni iz MacPherson. Dampers ne zmorejo po 30 tisoč kilometrih. Kar zadeva stabilizatorske puše, lahko rečemo, da niso večni in jih pogosto nadomestijo z garancijo. Zato morajo najprej opozoriti. Prekinitev je treba posvetiti pozornost po 50 tisoč kilometrih, po tem, ko začnejo prisluškovati stabilizator stane po ceni 1,4 tisoč rubljev. Kar se tiče ležajev, vključno z zadnjimi s pesto in sprednjimi, jih je mogoče spremeniti tudi po 100 tisoč kilometrih. Nekoliko daljši vzvod bo trajal.

Lacetti krmiljenje po drugi strani tudi ni darilo. Že po 10 tisoč kilometrih se na tirnici trka, ki se poleg tega začne pretakati.

Nazadnje, telo Lacetti, ki je precej trajna prevleka, vendar iz nekega razloga neuspešno prekrita z barvo. Na določenih krajih začne sčasoma iti in odlepiti.

Rezultat

Rabljeni Chevrolet Lacetti - dobra izbira za nakup. Vredno je, da je avto poceni. Ima eleganten in privlačen videz, prostorno notranjost in ima dobro zanesljivost.

С другой стороны, жаль, что нет версий с дизельными двигателями. Шевроле Лачетти с МMenjalnik отличается плохой избирательностью. В целом эти автомобили не могут похвастаться и отменной управляемостью на дороге.

Kaj naj rečem? Bo moral izbrati glede na svoje želje. Če vas navdušuje cenovno ugodnejši nakup avtomobila, je Chevrolet Lacetti idealna možnost. Če iščete avto, tudi rabljen, vendar zanesljiv in trpežen, si oglejte nemške modele.