Prednosti in slabosti led, halogenskih in ksenonskih

>

Osvetlitev vozila ima veliko vrst žarnic, in vsaka ima svoje lastne funkcije in namen. Svetilke osvetljujejo notranjost, poudarijo predal za rokavice, prtljažnik, motor, dimenzije opozarjajo na prihajajoče avtomobilske manevre, nekatere jih uporabljajo kot signalne lučke, vendar so najpomembnejše - za osvetlitev cestnih žarometov. Žaromet je del avtomobila, brez katerega je vožnja v temi skoraj nemogoča. Varnost voznika, neoporečnost avtomobila in ohranjanje zdravja ali življenja pešcev sta odvisna od te naprave. Ni treba posebej poudarjati, da kakovost ceste pušča veliko želenega: ogromne luknje so bližje robu ali veliko majhnih lukenj na sredini ceste, ki v vsakem primeru ubijejo podvozje, kolesa in amortizerje. Zato morate pazljivo izbrati, kateri tip svetilk naj bo v žarometih: halogen, ksenon ali LED, in ki je bolje prilagojen posebnim pogojem delovanja vozila.

Kateri žarometi so boljši: LED, halogen ali ksenon

Primerjava različnih tipov žarometov.

Читать далее про то какие фары лучше: светодиоды, галогенки или ксенон-->

Lampirnica

Vsako vozilo je opremljeno z žarometi. Glede na velikost števila žarometov je lahko drugačna:

  • ena (za motorna kolesa);
  • dva (za avtomobile, majhne avtomobile);
  • tri ali več (za ogromne tovornjake, gradbeno opremo, vozila za posebne namene).

Zasnova žarometa je v bistvu enaka za vse vrste prevoza, vendar ne tako preprosta, kot si mislite. Avtomobilski žarometi se nahajajo na robovih vodoravne osi vozila. Žaromet je sestavljen iz štirih delov: oddajnika, reflektorja, difuzorja, telesa. Svetlobni oddajnik je svetilka, ki stoji v središču pozornosti, je edini vir svetlobe in brez nje žaromet ne deluje. Odvisno od osnovnega materiala, iz katerega je izdelan, obstaja več tipov takih svetilk:

  • žarnica z žarilno nitko;
  • halogen;
  • ksenon;
  • LED.

Sledi reflektor. Odraža svetlobo, ki jo oddaja svetilka. Reflektor je v različnih oblikah in ima veliko različic. Vse je odvisno od zasnove avtomobila, sloga, v katerem je prednji del izdelan, lokacije žarometa, toda pogosteje reflektorja v obliki stožca. Izdelan je iz stekla, plastike, drugega polimernega materiala, na katerem je tanek sloj aluminijastega nanosa. Svetloba, ki pada na takšen odlaganje, odraža množica žarkov, povečuje svojo svetlost. Reflektorji so lahko najpreprostejši in s kompleksnimi posebnimi prilagoditvami. Preprosti stožci (parabolični) odražajo le žarke v različnih smereh, jih ni mogoče prilagoditi za svetlost, intenzivnost, smer.

Nekoliko kompleksnejši reflektorji (prosta oblika) so prav tako statični v tem pogledu, a zaradi delitve na več območij in stopničaste oblike se svetloba odraža v posameznih žarkih in zato postane bolj razločna, ko se razprši, ne izgubi toliko svetlobnega toka, manj pa zaslepljenih strojev za prepotovanje. Obstajajo tudi žarometi za objektiv. Njihovi reflektorji imajo posebno eliptično obliko in so dodatno opremljeni s zaklopko, ki zmanjša pretok svetlobe. To pomeni, da se svetloba v oblikovanju žarometa večkrat odraža preden pride na objektiv in nato na cesto.

Vloga razpršilnika je prav tako velika. Običajno je narejen iz stekla ali polimera, podobno videzu in značilnostim. Ščiti žaromet pred morebitnimi zunanjimi poškodbami, razprši svetlobo in usmeri na želeno točko. Na objektivu so serifi ali vdolbine, skozi katere lahko dobite želeni kot osvetlitve. Takšni difuzorji se zdaj uporabljajo manj pogosto. Bolj priljubljeni so preprosti difuzorji brez optičnih dodatkov iz navadne plastike. Svetlobe ne usmerjajo, temveč opravljajo osnovno funkcijo zaščite pred onesnaženjem, vodo in mehansko zunanjo škodo.

Načelo halogenske osvetlitve

Halogen svetlobni vir deluje na žareče načelo. Notranjost je volframova žarilna nitka, ki se ogreva z električno energijo, pa tudi pari halogenih elementov (najpogosteje je brom ali jod). Pod vplivom teh hlapov se atomi volframa ne poravnajo tako hitro kot v žarnici z žarilno nitko, začnejo se gibati okoli žarilne nitke in se pogosto držijo. Svetloba takšne svetilke ima rumenkasto barvo. Dobro deluje na AC in DC.

Halogenska žarnica

Ksenonski svetlobni viri

Ksenonski svetlobni viri se razlikujejo od barv halogena, prav tako pa imajo razlike v smislu delovanja. Obstaja velika razlika v načinu delovanja - v ksenonski žarnici volfram deluje tudi kot katalizator, toda temu dodamo torij, ves prostor pa napolni s ksenonom. Pod delovanjem elektrike se v ksenonski svetilki pojavlja plazemska arka blizu katode. Ta žarnica izžareva svetlo belo svetlobo, ki je čim bližja svetlobi - 3000 lumnov.

Obstajajo kratkotne, dolgožaste (cevaste) keramične ksenone. V skladu s tem so svetilke s kratkim lokom, kjer so elektrode med seboj blizu in žarnica je podobna krogli, svetilke z dolgim ​​lokom, kjer so elektrode na razdalji v steklenici, kar je bolj kot cev, keramične svetilke imajo tudi kratek lok, toda v keramiki lupino in zato varen za namestitev in ne zahteva nastavitve. Takšne svetilke so prvič začele uporabljati v nemški avtomobilski industriji.

Ksenonska svetilka

LED luči avtomobilov

LED-ji so v zadnjem času postali zelo popularni. To je polprevodnik, ki proizvaja optično sevanje, ko električna energija prehaja skozi to. Kristal LED odda specifično barvo svetlobnega toka. Načelo delovanja takšne svetilke omogoča prehod toka skozi poseben prehod, kjer nosilci polnjenja izginejo in jih nadomeščajo fotonsko sevanje. To pomeni, da se elektroni premikajo z ene stopnje na drugo. LED je neposredno priključen na trenutni vir in priključen na napetostni vir preko upora. Treba je omeniti, da se ne segrejejo, ampak preprosto izžarevajo svetlobo. Naprava in načelo delovanja se v zadnjem času aktivno izboljšujeta kot tehnologija kvantnih pik in fotonskih kristalov.

LED žarnice Popusti za nove avtomobile! Dobičkonosna posojila od 9,9% obrokov 0% adom.ru

Primerjava sijalke

Na voljo so vse vrste žarometov za žaromete. Glavni kazalniki za primerjavo so življenjska doba, svetlobni tok, vzdrževanje, stroški, pogoji delovanja. Nekateri motoristi razporejajo vse testne pogone za različne vrste žarometov pod različnimi pogoji. Informacije o takšnih testih lahko enostavno najdete v mreži. Poleg tega imajo taki preskusi ponavadi zelo širok razpon glede na različne svetlobne pogoje, sezono, kakovost cest. Prav tako upošteva, kako se svetloba stresa meja svetlobe med potovanjem skozi nepravilnosti, kako hitro se zgodi prehod z oddaljenega na kratki svetlobni pramen, kakšno največjo razdaljo doseže svetloba.

Prednosti in slabosti halogenih žarnic

Težko je reči, katere svetilke bolje osvetljujejo cesto in na splošno opravljajo dodeljeno funkcijo. Sama svetilka je lahko v vseh pogledih precej dobra, vendar naprava za merjenje žarometov meri svoje zasluge, če je izbrana nepravilno. Galogenki - najpogostejši svetlobni viri za žaromete, ker so začeli uporabljati pred drugimi. Pravzaprav so napredno žarnice z žarilno nitko.

Uporaba takšnih svetilk za avtomobile ima več prednosti:

  1. So poceni. Od vseh možnih možnosti bo halogenska žarnica najcenejša možnost.
  2. Lahko jih zamenjamo. Svetilka ne nosi nobene posebne nevarnosti, ne zahteva posebnih pogojev za zamenjavo.
  3. Lahko so zelo kompaktni. Če je volumen bučke majhen, povečuje tlak in s tem zmanjša hitrost izhlapevanja navoja.
  4. Svetilke se običajno odzivajo na izmenični tok. Lahko deluje na izmenični ali enosmerni tok, ne da bi pri tem izgubil učinkovitost.

Primerjava halogenih in LED žarometov

Pomanjkljivosti halogenih žarnic vključujejo kratko življenjsko dobo - do 1000 ur, v katerih so od njih deležne tako diode kot ksenonski žarometi. To je posledica dejstva, da se vrnitev volframovih atomov v spiralo pojavlja neenakomerno in je pogosto odvisna od temperature ogrevanja, zato je spirala neizogibno uničena. Ni dobro, da se optika zelo segreva, ne prenaša dovolj svetlobe in zato ne osvetljuje ceste tako učinkovito.

Prednosti in slabosti LED modelov

Proizvajalci Lexusa so leta 2007 začeli uporabljati LED proizvajalce v osvetlitvi za glavo. V dolgem svetlobnem traku lahko takšne svetilke osvetlijo nekaj sto metrov. Toda hkrati svetloba ne zaslepa bližnjih voznikov. Lastniki avtomobilov opozarjajo na koncentracijo svetlobe na cesti, ne da bi se razpršili, ali na kakršne koli lise.

LED žarometi imajo veliko prednosti pred drugimi svetilkami:

  1. So zelo trpežne. Možnost dela od 10.000 do 100.000 ur. Če bo tak svetovalec delal 8 ur, potem bo dovolj za 34 let. Treba je omeniti, da s tako dolgim ​​delom kristal izgubi svetlost.
  2. Dioda porabi najmanj energije. Obremenitev generatorja bo prijetno nizka, ker je kristal polprevodnik.
  3. Trajnost in zanesljivost. V strukturi svetilke ni občutljivih delov, kot so volframove žarilne nitke. Zato LED zelo dobro prenaša nizke temperature.
  4. Kristali zagotavljajo sij bele barve, ki je ni mogoče primerjati s halogeni ali ksenonom. Barva ni dosežena s filtri ali refrakcijo, temveč prek samega vira. Spekter belega - od 2700 K do 6500 K.

Primerjava LED in ksenonskih žarometov

Treba je omeniti, da je najpomembnejša slabost svetlečih diod označena z visoko ceno. Nemogoče je najti ponudbe na trgu, ki so enaki v vrednosti s ksenonom. Težava je tudi v dejstvu, da včasih načrtovanje ne zagotavlja zadostnega števila svetilk za doseganje dobrega svetlobnega toka. In ker učinkovitost svetlobnega toka ne bo vedno boljša od analogov.

Prednosti in slabosti ksenona

Svetilke, napolnjene s ksenonom, so plinski izpusti. Prvič je bil uporabljen v zadevi BMW. Sistem takšnih žarometov običajno vključuje enoto za vžig in elektronsko krmilno enoto. Zagotavljajo izgled izpusta zaradi izmeničnega toka 10 - 20 kV. Pogosto ti žarometi gredo kot bi-ksenon, ker ni priporočljivo, da ksenon postavite na kratki in dolgi svetlobni pramen posebej.

Dilemo ksenona ali halogena je mogoče razvrstiti z upoštevanjem njihovih prednosti. Prednosti halogena so že opisane, zato pojdimo na ksenon:

  1. Življenjska doba je veliko daljša od halogena. Dosegel je oznako 3000 ur.
  2. Svetlobni tok je veliko svetlejši od halogena. Za razliko od predlaganih 1000-1500 lumnov ima ksenon 2500-4000 lumnov. Dobro osvetljena ni samo cesta, ampak robnik.
  3. Svetilke porabijo manj električne energije. Potrebujejo veliko praznjenje za impulz, da se vklopi, in potem žarnica deluje na izmenični tok, kot da sploh ne polni generatorja.
  4. Nizka optika Lahko se opazi, da je bolje - ksenonske ali LED svetilke - to parameter navajati. Galogenki v primerjavi z njimi zelo vroče.

Seveda obstajajo pomanjkljivosti. Svetilke z zmanjšano močjo so precej drage. Ksenon je treba zamenjati v dveh žarometih hkrati. Mnogi se bojijo uporabe takšnih žarnic zaradi uporabe živega srebra v njih, zaradi česar so zaradi tega nevarni. Toda njegova specifična težnost ni tako visoka, da škoduje zdravju voznika. Zaradi onesnaženja razpršilca ​​svetloba včasih sije, vmešava v nasprotni smeri ali razporeja svetlobo v različnih smereh. Toda svetlost LED ali ksenona ima enako zmogljivost. Svetlost LED-diode je odvisna od njihovega števila v žarometu. Na primer, Seat je opremljen z diodami za 1600 - 1700 lumnov, kar je še manj kot standardni kazalniki ksenonske svetilke.

Katere luči izberete za avto?

Če želite izbrati avtomobilske svetilke, morate upoštevati vse prednosti in slabosti izdelkov, ponujenih na trgu. Obstajajo poceni svetilke z dobro izvedbo in dokaj učinkovito delovanje. Sodobni stroji so opremljeni s tako razsvetljavo, kar odpravlja uporabo določenega tipa svetilke.

Halogenska žarometna naprava v Dacia Duster ima na primer enake kazalnike učinkovitosti kot ksenonski žarometi. LED ima tudi prijetno senco in zelo dolgo življenjsko dobo. Ksenonski žarometi v lahkem prometu so svetlejši od LED svetilk. Zato pred izbiro lučke v avtomobilu bodite pozorni na napravo samega žarometa.

LEAVE ANSWER