>

Sodobni proizvajalci avtomobilskih pnevmatik ponujajo dve možnosti - pnevmatike s cevjo in tubusom. Vsak voznik ve, da so pnevmatike s pnevmatikami bistveno slabše v smislu delovanja brez tubulja. Toda to ni dovolj, da ne bi prišlo do napake pri izbiri, ker obstajajo drugi parametri.

Читать дальше о том, как правильно выбрать бескамерные шины-->

Prednosti pnevmatik brez zračnic

Če govorimo o prednostih proizvodov brez tubulja, je treba najprej poudariti njihovo varnost, in sicer sposobnost vzdrževanja tlaka v pnevmatiki po dolgotrajnem prebijanju. Zrak iz pnevmatike prihaja samo na mestu preboja, medtem ko zapusti celotno pnevmatiko skoraj takoj iz pnevmatike komore. V primeru, da je vzrok za punkcijo majhen predmet (npr. Žebelj), se zrak zelo dolgo časa izklopi.

Naslednja prednost je majhna teža pnevmatike (v primerjavi s komoro pnevmatiko), ki omogoča odstranitev znatnega dela tovora iz kolesnih pesta, ležajev in vzmetenja. To preprečuje, da se pnevmatika hitro segreje pri vožnji na precejšnji razdalji ali pri visoki hitrosti.

Strokovnjaki močno priporočajo, da kamer v pnevmatike brez zračnic ne postavite - to bo pripeljalo do najhujših posledic. Motiv za to je pogosto želja po maksimalnem "krepitvi" gume s kamero. Med vožnjo med pnevmatiko brez zračnic in dodatno "dno" komore se oblikuje "zračni mehurček", ki nato postane vzrok pregrevanja materialov.

Izbor pnevmatik brez zračnic

Vse pnevmatike brez pnevmatik na strani so označene kot "Tubeless", medtem ko so pnevmatike s kamerami označene z "Tube Type". Prvi znak, na katerem je treba izbrati pnevmatike, je njihov sezonski razred. Danes so:

• Poletje;
• Zima;
• Vse sezone.

Razlikujemo jih v sestavi, notranji obliki, vendar je glavni kriterij dezen tekalne plasti.

Komplet orodij za popravilo pnevmatik brez zračnic

Letne pnevmatike

Letne pnevmatike je treba uporabljati v topli sezoni in po možnosti na dobrih cestah. Vzorec tekalne plasti je sestavljen iz majhnih (v primerjavi z zimsko različico) žlebov, kot tudi manjših kosov (lamel). Zaradi take slike zmanjšuje odpornost vztrajnosti avtomobila, kar bistveno zmanjša porabo goriva in hrup zaradi premikanja. Tudi letne pnevmatike so najbolj trpežne med vsemi.

Zimske pnevmatike

Zimske pnevmatike se razlikujejo po oznaki "M + S" na strani (včasih je oznaka z dodatnim "W"). Izdelani so posebej za uporabo pri nizkih temperaturah. Zaradi posebnega vzorca tekalne plasti (globoki, masivni kanali, veliko število letvic in tanke reže) so takšne pnevmatike boljši oprijem z mokrim ali spolzkim premazom. Vendar obstaja nekaj pomanjkljivosti - več hrupa pri vožnji, večja poraba goriva, manj odpornosti proti obrabi.

Popusti za nove avtomobile! Dobičkonosna posojila od 9,9% obrokov 0% adom.ru

Zamašene zimske pnevmatike so razdeljene na več skupin:

• Studded;
• Nenastavljeni;
• Kombinirano.

Predelane pnevmatike se prvotno prodajajo z nameščenimi konicami (proizvajalec ne priporoča uporabe takšnih pnevmatik brez njih). Njihova glavna prednost je majhna zaustavitvena razdalja in odličen oprijem na spolzki cesti. Vendar imajo številne pomanjkljivosti, ki se kažejo na običajnih cestnih površinah, in sicer veliko stopnjo zaustavljanja, visoko raven hrupa. Prav tako morate upoštevati dejstvo, da med zaviranjem v sili obstaja možnost blokade koles.

V večini držav sveta je bil sprejet zakon, ki prepoveduje uporabo gumene gume - povzroča znatno obrabo na površini ceste. Vendar je tehnologija proizvajalcem omogočila, da najdejo rešitev - sodobne zimske pnevmatike brez zimske pnevmatike imajo boljši oprijem kot žrebčarna.

Prihodnost za pnevmatike brez zračnic brez zračne črpalke

Kombinirane pnevmatike pomenijo možnost uporabe gume z ali brez konic. Konice so nameščene v servisnih centrih.

Vse sezonske pnevmatike

Takšne pnevmatike so označene s simboli AS ali AW (redkeje "Vse letne čase" in "Vsak čas"). Večina modernih voznikov napačno verjame, da je uporaba gumijaste letne sezone odličen kompromis. Pravzaprav je ravno obratno - znatno so slabši glede poletnih in zimskih pnevmatik. Za majhne prednosti morate plačati s poslabšanjem pomanjkljivosti - poleti pnevmatike nosijo več in povzročijo zvoke, poraba se povečuje, pozimi pa se oprijema na površini ceste.

Druge vrste pnevmatik

Sodobni proizvajalci v svojem razvoju ne stojijo mirno. Največja podjetja ponujajo svoje modele (najtočnejše izračune, računalniško risanje, sodobno oblikovanje tekalne plasti) kot orodje za izogibanje delitvi na sezono. Danes je mogoče razširiti zmogljivosti pnevmatik brez izgube indikatorjev. Na primer, obstajajo pnevmatike, ki jih odlikuje visoka odpornost proti obrabi in manjša poraba goriva poleti, pa tudi povečan oprijem z mokro in spolzko površino cest ter zmerno raven hrupa v zimskem času.

Treba je poudariti še en razred pnevmatik, ki jih je razvila ena od družb, dež. Njihova razlika je poseben vzorec tekalne plasti. Sredi tam poteka širok kanal, ki kot tako deli kolo na polovico. Vsaka polovica vsebuje prečne kose, skozi katere se voda takoj pomika iz kolesa. To preprečuje možnost drsenja na vodi na cesti, ko vozite hitro.

Pnevmatike za pnevmatike še niso dodeljene posebnemu pnevmatikam, pač pa ponavadi pomenijo letne pnevmatike. Nekateri proizvajalci na teh izdelkih uporabljajo oznako "Aqua" ali "Rain".

Kot lahko vidite, da bi izbrali pnevmatike brez zračnic za avto, morate imeti nekaj znanja o oznakah in oblikovnih značilnostih gume. Če ste že naleteli na podobno izbiro, dajte pripombe v tem članku.