О вождении собственного автомобиля мечтают многие соотечественники с детства. Садясь за руль, можно сорваться с ветерком на полном ходу под рев мотора. Однако, на старте некоторых автомобилистов подстерегают определенные трудности, особенно если они учились на машине с «механикой», а купили авто с АКПП. При этом окажется актуальным вопрос о том, kako začeti avtomobil samodejno. Спрашивать у более опытных автовладельцев не всегда возможно, вот и приходится самостоятельно постигать азы.

Vsebina

• 1 Zagon motorja
• 2 Potisnite avtomobil z avtomatskim menjalnikom
• 3 Zaženite samodejni menjalnik v hladnem vremenu

Zagon motorja

Za razliko od avtomobilov z ročnim menjalnikom ima avtomatski menjalnik veliko več prednosti med vožnjo. Omogoča številne standardne manevre, ki jih mora voznik opraviti na cesti.

V tem primeru obstaja več vrst menjalnikov, ki nimajo pedalov sklopke v kabini:

• klasični stroj;
• robotska škatla;
• variator.

Načelo njihovega upravljanja je podobno in v delovanju je mogoče nekoliko razlikovati med "roboti", ki imajo razlike v številu orodij in nekoliko drugačnim potekom ročice. Toda za osebo, ki sedi za volanom, se te razlike v prvi vrsti ne vidijo.

Подстроив кресло и руль по высоте и наклону, проверяем положение рычага переключения режимов передач, чтобы разобраться, kako začeti avto na stroju. Он должен находиться в нейтральной точке или на «паркинге». Ko so nastavljeni drugi načini (pogon "D", obratna "R", imitacija mehanike "M") se ključavnica aktivira v avtomobilu. Naprava se ne odziva na tak začetek.

Prosimo, upoštevajte: Prvo pravilo je nastaviti vzvod v položaj "N" ali "P". V katerem koli drugem položaju bo delovalo "zaščito pred neumnim", to pomeni, da elektronika ne bo dovolila zagona motorja v prestavi, namenjeni za premikanje.

Celo ta aksiom lahko povzroči neuravnoteženost mladega voznika. Kateri način bo v tem položaju prednosten? Ni bistvene razlike v tem, kako avtomatsko zaženite avtomobil z nevtralno ali brez parkirnega prostora. To je stvar okusa ali navade.

Glej tudi: Kje predati pravice po odvzemu

Ko je avto ustavljen, vozniki pogosto dajo avto na "P", zato se mnogi premaknejo s tega položaja. Nevtralni način v napravi ima isto vlogo kot v mehaniki. Če zaženete avto z njim, je priporočljivo, da prednameščite vozilo na ročni zavorni ročici in nato zaženite motor.

Pri zimskem zagonu priporočamo uporabo parkirišča, ki ima v tem primeru več prednosti. V avtomobilu "P" ne uporablja zavore, toda gred je zaklenjeno. Zmanjšana možnost, da se zavorne blazinice zamrznejo na plošče ali bobne.

V naslednjem koraku pritisnemo zavorni pedal, še posebej za način "N", to ni potrebno na parkirišču. S pritisnjeno stopalko se bo lažje premakniti v položaj »pogon«. Najpogosteje se to pravilo razvije v avtomatizem.

Sedaj lahko ključ vtaknete v vžig in ga obrnite v smeri urinega kazalca. Med tem standardnim postopkom se motor pospešuje na približno 1000 obratov na minuto.

Potisnite avtomobil z avtomatskim menjalnikom

Vedno ni stroj v delovnem stanju. Neobičajno, po "mehaniki", nekateri vozniki poskušajo zagnati avto na stroju s potiskalko. Vendar takšen poklic v večini primerov vodi do žalostnih posledic.

Težka povezava, za razliko od ročnega menjalnika v avtomatskem menjalniku med ročično gredjo in kolesi, manjka. Elementi sklopke poganjajo padci tlaka v pretvorniku navora. To pomeni, da se motor z avtomatskim prenosom na spustu s prisilno pomikanjem pomaknete s priloženim "D" v skladu s teorijo, ne bo uspelo. Čeprav to pravilo lahko posamezni pogumni moški zavračajo na nekaterih modelih avtomobilov.

Lastniki Honda, ki so ga razpršili več kot 30 km / h in so prestavili ročico v pogon, so uspeli zagnati motor.

Na drugih strojih je bila empirična hitrost dosežena pri 50 ... 60 km / h. Vendar pa je treba omeniti, da so bili avtomobili opremljeni s klasičnim menjalnikom z vrtilnimi momenti.

Glejte tudi: Zamenjava vozniškega dovoljenja

Zaženite na samodejnem menjalniku v hladnem

Veliko samodejnih menjalnikov, nepripravljenih za zimske pogoje delovanja, lahko svojim lastnikom prinese neprijetna presenečenja. Privedejo do težkega zagona motorja. Preveč gosto olje, ki ponoči poveča svojo viskoznost pri nizkih temperaturah, ne more učinkovito opravljati svojih nalog. Povzroči potrebo po povečanju sile vrtenja gredi "avtomatov".

To pomeni, da bi moral voznik pravočasno nadomestiti olje za prenos olja. Čistejše je, lažje je za začetek avtomobila. Pri težavnem avtomobilu je priporočljivo, da zasveti iz ustrezne opreme ali že delujočega avtomobila.