Kako voziti robota in kako ga uporabljati

Vozniki, ki se odločijo za nakup avtomobila z robotskim menjalnikom, se pogosto sprašujejo, kako voziti s takšnim sistemom? V članku bomo videli, kako uporabiti robot polje. Avtomatski robotični menjalnik, robot vsakodnevnega imena - je običajen ročni menjalnik, ki je vključeval kompaktno elektronsko enoto, elektronsko krmiljenje sklopke in avtomatsko menjavo prestav. Robot polje združuje zanesljivost, udobje in učinkovitost porabe goriva. Danes skoraj vsi avtomobilski proizvajalci opremijo svoje avtomobile s takšnimi škatlami, vsaka od njih pa ima lastno edinstveno obliko in patentirano ime. Kaj je najbolj zanimiv "robot" cenejši od klasičnega avtomatskega menjalnika.

Kako voziti pri delu

Robotski menjalnik

Vsebina

  • 1 O napravi
  • 2 Načelo robotskega menjalnika
  • 3 Robotični menjalnik z dvojno sklopko
  • 4 Ali moram ogreti škatlo?
  • 5 Začetek gibanja, da se dviga, da ga premaga, se spusti
  • 6 Mestni pogoji / postanek, parkiranje
  • 7 Drugi načini
  • 8 Splošna priporočila

O napravi

Ena od vej razvoja mehanskih prenosov je pripeljala do ustvarjanja robotskega menjalnika, ki je združil zanesljivost "mehanike" s priročnostjo "avtomatov". Zaradi dejstva, da so celotno delo voznika izvajali aktuatorji - servo pogoni enote, večja zmogljivost. Zdaj elektronska enota skrbi za menjavo prestav. Vse, kar potrebujete od osebe, je, da nastavite izbirnik v želenem položaju, kot na kontrolnem mestu in uživate v vožnji.

Obstajajo roboti z ročnim premikom. Na primer, polje 2-Tronic lahko služi v treh načinih. Prvi je samodejno, če se oseba ne dotika prenosa. Drugi je pol-mehanik, če voznik želi neodvisno upravljati sklopko, na primer pri prehitevanju drugega avtomobila in istočasno v avtomatskem načinu. Tretji način je popolnoma ročen, kjer je vse odvisno samo od voznika.

Kar se tiče ljubiteljev hitre vožnje, potem je robotizirani gonilnik za njih primeren za njih. To je najhitrejši od vseh vrst robotskih škatel, lahko preklopite hitrosti v 0,15 sekundah. Stroji s takšno škatlo vsebujejo pedal sklopke, vendar se uporablja le, ko se vozilo začne premikati. Nadalje se preklopi na športnem kolesu, brez uporabe sklopke.

Kako pravilno voziti robotski menjalnik

Predelektivni menjalnik

RKPP могут иметь električni ali hidravlično pogon sklopke. V prvi različici so "organi" servo-mehanizmi (električni motorji). Kar zadeva hidravlično, je vse narejeno na hidravličnih cilindrih. Takšni avtomobili, kot so Peugeot, Fiat, Renault, BMW, Volkswagen, Citroen in drugi opremijo svoje robotske škatle s hidravličnim pogonom. Kar zadeva električni pogon, z njim delajo naslednja podjetja: Ford, Opel, Nissan, Toyota, Mitsubishi. Preostali korejski proizvajalci zaradi zapletenosti načrtovanja in vzdrževanja ne upajo uvesti robotov.

Načelo delovanja robotskega menjalnika

Ročni prenos ima enako načelo delovanja kot mehanski prenos. Ima iste tri gredi: pogonsko, vmesno in vodilno, enako orodje in prestavno razmerje. Kot smo že omenili, robote poganjajo servos, razen aktuatorjev. Te naprave vstopajo in odklopijo zobnike gredi, poleg tega pa priključite in odklopite škatlo z vztrajnikom motorja. Nadzor nad procesom je prevzel elektronsko enoto, pošilja ukaze na hidravlični pogon ali električni motor. Na podlagi signalov vhodnih senzorjev blok tvori algoritem, ki nadzira glede na zunanje pogoje in ga izvaja preko aktuatorjev. Vse, kar ostane za prestavljanje voznika, je izbirnik ročice.

Kako uporabljati robot polje

Avtomatski menjalnik s pretvornikom navora

Robotični menjalnik z dvojno sklopko

Ker je pri prvih robotih čas zamenjave sklopke počasen (do 2 s), kar je povzročilo zaostajanje in udarce v dinamiki, je bilo odločeno, da odpravite težavo tako, da ustvarite robotični menjalnik z dvojno sklopko, kar pomeni hitrost brez prekinitve pretoka moči. Tehnologija je nastala v poznih 80. letih prejšnjega stoletja. Bottom line je, da dve sklopki delata izmenično, in ne oba naenkrat. Skupaj z dvojno sklopko imajo v predizbirnih poljih še dve vhodni gredi.

Glejte tudi: Kako se hitro naučiti voziti avto

Algoritem je naslednji - medtem ko je prva prestava v veljavi, začetni signal preide na drugo. Navor se najprej premakne na pogonsko gred, naslednji pa čaka na njegov obrat, ki je že preklopil skozi drugo primarno gred, vendar je še vedno ločen od pogonske gredi. Tako je čas preklopa zmanjšan, kar ni mogoče opraviti na ročnem menjalniku z ročnim upravljanjem. Zaradi delovanja dveh sklopk je vožnja na vozilu gladka in mehka, vendar v konstruktivnem smislu je taka naprava precej zapletena in vzdrževanje je lahko drago. Upoštevajte takšno tehnično rešitev, morda na škatlah DSG, S-Tronic, SMG in DCT M Drivelogic, običajno na športnih avtomobilih BMW.

Kako voziti robota

RKPP

Ali moram ogreti škatlo?

Переходим к рассмотрению вопроса как ездить на роботе в особенностях эксплуатации. Многих волнует, требуется ли прогревать RKPP зимой? По сути, робот не нуждается в прогреве, но ну думаем это лишним, не будет. Потому что во время застоя масло в коробке стекает вниз и под действием мороза густеет. Чтобы его прогреть для нормального функционирования следует просто постоять несколько минут с заведенным двигателем, в это время селектор переводить не требуется. Затем трогаться с места стоит плавно, двигаясь равномерно без рывков с минимальными оборотами необходимо проехать где-то километр.

Poleti bo dovolj časa, da se olje razširi skozi sistem. Če ne ogrejete vozila, lahko olje slabo podmaže ležaj, kar povzroči nepopolno izravnavo diska, košare in trenja s poznejšim pregrevanjem.

Nekaj ​​uporabnih nasvetov:

  • v zimski sezoni tudi ne bi smeli biti zdrsnjeni - to bo vodilo do umirjanja izvršnega sistema;
  • ne spadaj v snežno zasedo, lahko se zaljubiš;
  • pazite na pnevmatike, ker vas bodo lepljice spustile;
  • pustite noč, da spi pri hitrosti "E", ko je motor izklopljen;
  • če je površina ceste slaba, se iz drugega prestavljajte brez plina. E->M и «+».

    Kako pravilno voziti robotski menjalnik

    Naprava je robotični menjalnik (ročni menjalnik)

Začetek gibanja, da se dviga, da ga premaga, se spusti

Некоторые машины с RKPP не оснащены функцией помощи старта на подъем, по этой причине необходимо самому научится правильно двигаться в таких ситуациях. С коробкой роботом нужно вести себя точно так же как и с МКПП. Ставим селектор в режим «А» и медленно давим на акселератор, попутно убирая машину с ручника. Это поможет автомобилю не скатиться назад. Перед этим желательно потренироваться, чтобы прочувствовать и понимать, в какой момент сцепление начало включаться и можно снимать с ручника.

Če se morate pozimi splezati po planini, je bolje, če želite nastaviti prvo prestavo ali način "M1". Prepričajte se, da mora biti tlak na plinu maksimalen, to ne bo vzrok zdrsa. Ko je v avtomobilu žiroskop, se vzpostavi samodejni način, nato pa se bo polje začelo preklopiti na potrebno orodje. Robot sam določi položaj in začne perekchelkivyvat hitrosti - večinoma pri nizki. Glede na situacijo lahko ročico preklopite v način "M" in določite trenutno hitrost. Ko niste zadovoljni s hitrostjo, lahko izberete tisto, ki jo potrebujete, in ne smete znižati hitrosti pod 2500 in presegati 5000. Med spustom vam ni treba ničesar storiti, dovolj je samo, da preklopite izbirnik v način "A" in ga odstranite iz ročne zavore.

Kako uporabljati robot polje

Shema dela Ročni prenos

Mestni pogoji / postanek, parkiranje

Obstajajo mnenja, da se robotska škatla v prometnih zastojevih mestih zmanjšuje, kar zmanjšuje njegovo življenjsko dobo. Nasvet: po popolni zaustavitvi stroja mora biti izbirnik nastavljen na nevtralni način "N", postavljen na ročno zavoro in nato ugasniti motor. Če so postanki kratkotrajni, potem ni potrebno menjavati izbirnika v nevtralni način, ste v položaju "A". Ker je sklopka še vedno stisnjena, ko je ustavljena, je bolje, da motor izklopite v prometnih zastojih ali semaforjih z zamudo več kot minuto.

Drugi načini

Obstajajo še dodatne aplikacije sistemov poleg glavnih, ki jih obravnavamo. Torej, nekatere robotske škatle so opremljene s položajem - športom in zimo, sicer pa z imenom »snežinka«. Način "Snowflake" je potreben, da ustvarite gladko vožnjo na spolzki poti. Zagotavlja gibanje z drugim prenosom, ki gladko prenese na višjo hitrost. Položaj "športa" ustvarja prehod na višje zobnike pri visokih hitrostih, kar omogoča hiter pospešek.

Kako voziti robota

Robot Box Machine

Splošna priporočila

Kako pravilno voziti robotski menjalnik мы рассмотрели, теперь дадим несколько практических советов:

  1. Na začetku ne smete stisniti plina, ko morate dodati hitrost, morate pedalo pritisniti samozavestno, a gladko.
  2. Bolje je, da v storitvenem centru izvede inicializacijo večkrat na leto - s tem se bo zmanjšalo trzanje in trzanje.
  3. Med pospeševanjem upoštevajte logiko ročnega menjalnika.

LEAVE ANSWER