Очень часто начинающие водители попадают в нелепые и трудные ситуации из-за того, что не знают, kako voziti mehanike. Наверное, каждый неоднократно наблюдал картину, в которой автомобиль долго не может начать движение, а стоящие за ним машины, не имея возможности миновать препятствие, сигналят, мигают фарами, чем еще больше вводят в ступор неопытного водителя. На самом деле научится водить машину с механической коробкой передач совсем несложно.

Vsebina

• 1 Kako začeti na mehaniki
• 2 Kako spremeniti orodja na mehanike
  • 2.1 Premik navzgor
  • 2.2 Pravilno prestavljanje
• 3 Kako zavirati mehanike
  • 3.1 Kako upočasniti mehanike
  • 3.2 Pravilno zaviranje motorja

Kako začeti na mehaniki

Za usposabljanje je najbolje, da izberejo ravno platformo brez pristranskosti, kar vam bo omogočilo, da se izognete samovoljnemu vračanju. To nalogo lahko poenostavite z uporabo parkirne zavore. Pred zagonom motorja je treba zategniti ročno zavoro. To bo ohranilo avto v primeru, da voznik ne izklopi prenosa in tudi odpravi nenadzorovano zavrnitev, ko poskuša doseči potek na hribu.

Noge na sklopki in plinskih pedalih morajo delovati v antifazi - pri stiskanju sklopke je treba plin sprostiti, in obratno, ko se sklopka sprosti gladko, morate na pedal za plin še dodati napor.

Pred začetkom vožnje je pomembno, da preverite, ali je menjalnik na ročici prestavne ročice vklopljen ali ne. Nato morate stisniti sklopko do konca. To bo dodatno zagotovilo, da avto ne bo šel po vklopu kontakta (na primer, vsi avtomobili Toyota se ne bodo zagnali, dokler sklopka ne iztisne). Poleg tega bo v zimski sezoni zaganjalnik lažje zagnati motor. Ko motor zasluži, morate vklopiti prestavo, spustiti ročno zavoro in začeti premikati. Tako, da avto ne nenadoma hitenja od kraja in se ne ustavi, mora voznik nemoteno in mirno izvesti vse akcije. Sprostitev pedala sklopke je potrebna do trenutka, ko se hitrost motorja zaćne zoriti, avtomobil pa bo enostavno vibriral. V tem času morate nežno potisniti pedal za plin in nadaljevati sproščanje sklopke.

Gonilniki novic je težko čutiti trenutek začetka gibanja. V tem primeru lahko pomagajo številne vadbe. Potrebno je zapomniti zaporedje dejanj: avto stoji z vklopljenim motorjem, sklopka je popolnoma pritisnjena, prestavljena je z zobnikom, voznik začne gladko sprostiti sklopko do trenutka, ko se vrtljaji začnejo zmanjševati. Ko se to zgodi, je treba spet stisniti sklopko. Takšno usposabljanje je treba ponoviti, dokler voznik popolnoma ne določi začetnega trenutka. Tudi usposabljanje na istem principu bi bilo koristno samo v načinu "začasno ustavljeno". Če želite povedati, da je spretnost popolnoma naučena, bo to mogoče, potem ko bo voznik 10 samozavestno začel od 10.

Glejte tudi: Zamenjava vozniškega dovoljenja

Kako spremeniti orodja na mehanike

Prava namestitev nog na pedala

Danes so avtomobili z avtomatskim prestavljanjem postali zelo popularni, novinarji pa raje preučujejo takšne avtomobile. Treba je omeniti, da je resnično pravi voznik tisti, ki lahko vozi avto s kakršnim koli prenosom. Zato v vozniških šolah večina izbere avto z mehaniki kot izobraževalno vozilo, čeprav je kupilo ali kupilo avto s CVT ali avtomatskim prenosom. Če želite razumeti, kako voziti mehanike, morate veliko vaditi. Toda po tem vam ne bo treba razmišljati o vrsti prenosa in se prepričajte, da boste vozili kateregakoli avtomobila.

Na mehanski škatli so sprejeti naslednji razponi hitrosti:

• 0 - 20 km / h - 1 prestava;
• 20-40 km / h - 2;
• 40-60 km / h - 3;
• 60 do 80 km / h - 4;
• 80 km / h in višje - 5.

Treba je razumeti, da je razpon hitrosti odvisen od prestavnega razmerja določenega modela vozila, vendar v vsakem primeru približno ustreza določeni shemi. Premikanje zobnikov bi moralo biti gladko gibanje, kar avtomobilu ne bo dovolilo, da "nosi" nos in trzaj. Pogosto ta funkcija daje neizkušenim voznikom za volanom.

Za začetek gibanja je treba ravnati, kot sledi:

1. Popolnoma stisnite sklopko;
2. Ročico nastavite v prvi prestavi;
3. Postopno sprostite sklopko, na določeni stopnji zadržite in nato popolnoma sprostite;
4. Po tem gladko plin in dvigni hitrost.

Seveda v tem prvem orodju ne boste več dolgo in daleč oddaljili (razen, če seveda vadite v odpadni tleh).

Shift Up

Z naraščajočo hitrostjo je treba preklopiti na veliko orodje. Ta postopek je naslednji:

1. Popustite pedal za plin in hitro stisnite sklopko;
2. Ročica prestavne ročice je najprej premaknjena v nevtralni položaj in nato vklopljena naslednja prestava;
3. Sklopka se nežno sprosti in pritisne plin;
4. Prehod na drugo višjo prestavo poteka v podobnem vzorcu.

Glejte tudi: Na katere pravice za skuterja so potrebne

Večja je hitrost avtomobila, hitreje je potrebno, da izvede takšno operacijo. Ni priporočljivo, da skočite na prestave, ni prepovedano, vendar je to potrebno le, če imate določeno spretnost, ker se zobniška oprema lahko hitreje obrablja, motor pa se lahko ustavi.

Pravilno prestavljanje

Spodnja izmenjava se izvaja na naslednji način:

1. Nogo je treba odstraniti iz pedala za plin in upočasniti na želeno hitrost;
2. Nato popolnoma sklopite sklopko;
3. Prehod nevtralnega položaja ročice kontrolne točke, vključujemo nižji prenos;
4. Spustite sklopko do konca in gladko dodajte plin.

Prehod na nizko prestavo lahko dosežete tako, da skočite na več orodij (npr. Od pete do druge ali prve). Motor in menjalnik takih ukrepov ne trpijo, seveda pa mora vključena oprema ustrezati hitrosti avtomobila.

Kako zavirati na mehaniki

Zmožnost pravilnega zaviranja mehanike povečuje varnost v cestnem prometu

Najučinkovitejši in varnejši način za upočasnitev in popolno ustavitev na mokri cesti, navzdol ali v ledenih pogojih je naslednji: spustite plin in nežno pritiskajte zavoro in pred končno zaustavitvijo stisnite sklopko, tako da se avtomobil ne ustavi. Potem ročico prestavimo v nevtralni položaj in spustimo vse pedale.

Obstaja še ena metoda, ki vam omogoča razumevanje, kako pravilno zavirati mehaniko. Primernejša je za zaviranje v dobrih vremenskih razmerah na ravno cesto:

• Pustite plin;
• Pritisnite pedal sklopke popolnoma navzdol;
• Nežno pritisnite na zavoro do konca.
• Nato morate vklopiti nevtralno in sprostiti oba pedala.

Pedal za plin naj se nežno spusti in ne vrže. Pri zapuščanju avtomobila, tudi kratek čas, ga vedno postavite na ročno zavoro.

Kako upočasniti mehanike

Za malo upočasnitev in upočasnitev, morate popolnoma sprostiti plin in nežno pritisniti na zavoro, vam ni treba dotakniti sklopke. Bojim se, da se avto ne bo ustavil. Če nameravate upočasniti na nižjo prestavo, boste morali stisniti sklopko.

Pravilno zaviranje motorja

Ta metoda bo uporabna na strmih spustih. Glavna točka te metode je, da preklopite z visokega prestav v nizko prestavo. Celo samo sproščanje pedala za plin v avtomobilu, brez menjave orodja, se hitrost takoj zmanjša. To je posledica vključitve načina mirovanja. Po tem lahko greste na nižjo prestavo. Sprostite pedal sklopke na plin, sploh ne morete pritisniti. Na ta način se zavorni učinek izboljša.