Mnogi dijaki, ki vozijo v šolo, kličejo vožnjo po mestu (izpit) eno od težavnih stopenj pridobitve vozniškega dovoljenja. Tudi s popolno poznavanjem teorije, ki bi lahko zlahka dosegel pot in se vodil v dimenzijah vozila, nihče ni imun na neuspeh. Dodatni dejavnik tveganja je precejšnje število nezadostnih lastnikov avtomobilov, ki so ujeti na cesti.

Vsak potencialni motorist želi opraviti vozniški izpit z najmanjšim številom pomanjkljivosti, vendar statistični podatki kažejo, da le vsak tretji kandidat uspešno opravi "platformo", teoretično znanje in "mesto". Treba je upoštevati, da je "mesto" v nasprotju s "spletnimi mesti" ali preverjanjem teoretičnega znanja celovit način preizkušanja znanja.

Vsebina

• 1 Realni pogoji dostave
• 2 Pogosti vzroki za napake za začetnike
• 3 Kako prenesti mesto v prometno policijo
• 4 Ostro kaznovanje
• 5 Kritične tri točke
• 6 Uspešni dejavniki

Realni pogoji dostave

Velika večina storjenih napak se zgodi zaradi neizkušenosti začetnih voznikov. Pravi nasveti za mentorje vam pomagajo, da vidite trenutno vozno situacijo na desni strani. To znatno poveča možnosti, da prvič dobimo pozitivne rezultate.

Tako se je zgodilo, da lahko celo izkušeni vozniki, ki imajo dolgo obdobje upravljanja vozila, prvič izpustijo mestni izpit. Ta značilnost je posledica dejstva, da mnogi avtomobilisti vozijo avto skoraj na samodejni ravni, na primer, ne posveča dovolj pozornosti znaki ali drugim znakovam infrastrukture.

Vsi izkušeni lastniki avtomobilov skrbno spremljajo spremembe prometnih pravil ali se redko sklicujejo na pravila in pozabljajo na določene dele. Zato lahko redno testiranje teorije za izkušene voznike povzroča težave, v nasprotju z začetnikom s svežim znanjem.

Pogosti vzroki za napake za začetnike

Pogosto bodo napake pri izpitu v prometni policiji, mestu ali mestu ne bo pomembno zaradi teh dejavnikov:

• šibka raven pripravljenosti preiskovanca;
• majhna količina izkušenj;
• ekstremna živčna napetost.

Za tiste, ki so preživeli za volanom več kot eno leto in včasih več kot ducat let, ti pojavi niso pomembni.

S pravilnim pristopom uspeva obvladati tudi izkušnje. Njihov glavni razlog za prehod v prometno policijo ali inštruktorja je pomanjkanje zaupanja v lastne sposobnosti ali znanja. Ta občutek lahko premagate sami.

Kot kaže praksa, je dobro teoretično usposabljanje in spretno vožnja v urbanih okoljih v mnogih primerih ključ do zaupanja. Verjetna velika živčnost je pogosto pokazatelj, da imate pravico do zgodnjega sprejemanja. V stresnih razmerah se lahko obnašate nepravilno, zato je priporočljivo vnaprej povečati število študijskih obiskov z inštruktorjem v mestu med prometom z nizko intenzivnostjo.

Morate vedeti, da v nekaterih primerih spreminjanje inštruktorja pomaga, da se osredotoči na cesto in vožnjo.

Morda se zgodi, da izkušeni mentor, ki sedi poleg bodočega voznika, ni združen s študentom v določenih lastnostih. Na žalost so pogosti primeri, ko brezobzirni mentor namerno "udari" oddelek, s tem da nezakonito prejema študent nezakonite koristi v denarju ali drugem ekvivalentu.

Vzrok slabe vožnje je lahko banalni stres. Je za neizkušene voznike, ki se kažejo ob odhodu iz mesta. Upoštevati je treba, da stranski stol običajno ni mentor za sedenje, in inšpektor prometne policije, ki redko odpusti napake, ki jih učitelj iz avtošole ni mogel posvetiti pozornosti. V tem primeru se izračuna kazenske točke, s povečanjem slednjega pa se kritično stanje poveča. Takšna predaja mesta v prometni policiji je porasla s špekulacijami.

Glejte tudi: Kje je pedala v avtomobilu

V stresnih situacijah lahko tudi dobro usposobljeni začetniki naredijo veliko napak. To dejstvo se včasih razlaga dvoumno, zato se govori, da so inšpektorji prometne policije "slekli" zavestno vsakogar. Najprej pa so krivci napak sami študenti.

Kako prenesti mesto v prometno policijo

Zadnja ovira za cenovno vozniško dovoljenje v Ruski federaciji je zagotavljanje praktičnih veščin. Pred tem je treba po preverjanju teoretičnega znanja o cestnih pravilih pridobiti dovoljenje. Prav tako je vnaprej dana vozovnica na lokaciji prometne policije, ki prikazuje spretnosti med vožnjo med številkami:

• kača vaja;
• potovanje na nadvozu;
• vstop v garažo;
• zavijte v zaprtem prostoru.

Za prakso je čas omejen. Najmanjša vrednost je nastavljena na 20 minut. V tem obdobju mora inšpektor poskrbeti za popolno lastništvo vozila, da lahko vozi v pravem mestnem okolju.

Upoštevati je treba, da se pravila o dobavi redno izboljšujejo. Inšpektorji imajo pravico posodobiti vaje in oblike za nadzor voznika. Torej, od konca leta 2016 so bili uvedeni nekateri novi predmeti, ki so nekoliko zapletli postopek dostave. Če potencialni voznik ni mogel dokončati vsaj enega od številk, potem prejme oceno »Ni opravljeno«.

Так kako prenesti vožnjo po mestu brez napak удастся лишь при правильном выполнении всех упражнений, то необходимо знать их полный список:

• prehod nereguliranega križišča enakovrednih / neenakih cest;
• presečišče križišča reguliranih ekvivalentnih / neenakih cest;
• izven križišča;
• zavijte na križišču in desno / levo zavijte tukaj;
• prečkajo železniški prehod;
• pred vozilom ali njegovim prehitevanjem;
• na cestah z večstopenjskim prometom v eni smeri, morate spremeniti pasove;
• vožnja z največjo dovoljeno hitrostjo na tem območju;
• premikanje pešcev in postanki javnega prevoza;
• sposobnost varnega upočasnitve ali ustavitve pri vseh hitrostih.

Pomembno je upoštevati, da morebitne napake v razmerah v mestu niso sprejete tako majhne kot prej, temveč kot srednje. Primer je odsotnost varnostnega pasu na začetku gibanja, ki je bil že prej kaznovan z eno točko, zdaj je kaznovan s tremi točkami. Avtomobil je na začetku začel minus še eno kazen.

Nova pravila omejijo število kazenskih točk. Največja dovoljena številka ne presega 4 točke. Če je kandidat dosegel več od njih, ima inšpektor prometne policije polno pravico, da v obrazložitvenem listu "Nisem prestopil". Nazaj k ponovnemu prevzemu bo voznik v skladu s pravili ne prej kot po 7 dneh, kar bo povečalo svoje znanje.

Ostro kaznovanje

Za določena kazniva dejanja lahko izpraševalec takoj izda 5 kazenskih točk. Ta pristop popolnoma odpravlja možnost nadaljevanja dobave. Potem ko celo edina taka kršitev v ustreznem polju označuje napako.

Seznam takih situacij vključuje:

• prehod na prepovedan signal semaforja;
• odhod na prihajajoči pas;
• Študent ni prepustil prometa pešcem ali drugim vozilom;
• ignoriranje znamk s posebnimi predpisi;
• vstop v indeksno linijo "Stop" pred semaforjem ali na ustreznem znaku;
• zanemarjanje navodil prometne policije ali izpraševalca;
• prehitevanje vozila, ki vključuje posebne signale;
• pravila cest so bila med vožnjo kršena;
• prehitevati vozilo s prehodom pešcev.

Tisti, ki so skupno ali enkratno dosegli 5 ali več točk od kršitev, je treba poslati, da jih ponovno vzamejo. Čeprav v skladu s pravili, ki jih lahko sprejmejo po sedmih dneh od trenutka zadnjega vozniškega izpita, v praksi se to pogosto lahko izvede ne prej kot v enem mesecu. To je posledica značilnosti določenega razporeda dostave prometni policiji, zato si morate prizadevati, da na začetku zmanjšate svoje napake.

Glej tudi: Kje predati pravice po odvzemu

Brezpogojno število poskusov za študente je odsotno, saj je pomen teorije le šest mesecev. Po 6 mesecih ga boste morali ponoviti.

Kritične tri točke

Ni priporočljivo prejeti tri kazenske točke, ker bo za dva takšna prekrška izpit potekal v fazi "Ne prelazil". Takšna kazen se določi v naslednjih primerih:

• poskusite uporabljati mobilni telefon med vožnjo;
• pomanjkanje varnostnega pasu;
• ne-zmanjšanje hitrosti pred prehodom za pešce ali voznik se ne ustavi, ko pešec preči cesto na določenem mestu.

S potjo gibanja se lahko vnaprej seznanite in ga dejansko preučite, saj je načrt prometa določen z upravnimi predpisi ustreznega oddelka prometne policije. Po zakonu mora biti zemljevid z načrtom objavljen na stojnici, tako da se lahko bodoči vozniki podrobno seznanijo z njim. Potrjen je po nalogu vodje oddelka za izpit.

Pomembno je upoštevati, da se redno spreminjajo poti preizkušanja znanja, da bi izboljšali kakovost izpita in zagotovili poštenost testa. To je posledica dejstva, da pogosto ne vedno dobroverni učitelji "vozijo" svoje oddelke izključno po isti poti.

Na daljavo se lahko seznanite tudi z načrti gibanja. Potrebno je samo klikniti na povezavo http://www.gibdd.ru/. Našli smo ustrezen oddelek in dobili potrebne informacije.

Uspešni dejavniki

Da bi dosegli dostojen rezultat, bodite pozorni na pomembne dejavnike:

• Časovna točka. Za predhodno usposabljanje je treba plačati dovolj časa. Bolnik mentor pomaga poudariti pozitivne in negativne strani.
• Ne prihranite denarja. Najbolje je, da izberete avtošolsko šolo, kjer posvetite zadostno število ur praktične vožnje, tudi če bo to stalo več kot konkurenca.
• Skladnost z zakonitostjo. V svojih študijah vožnja v visokokakovostnih šolah posveča vsaj dve do tri ure na teden, da bi okrepila spretnosti. To bo povečalo vaše zaupanje in se znebilo strahu pred vožnjo.
• Vodenje evidence Pisanje priporočil po praktičnem usposabljanju je dober ton za začetnika. Vse informacije ni mogoče takoj zapomniti in po tem, ko ste zapisali teze, se bo izkazalo, da bodo glavna dejstva odpravljena.
• Trudno se ukvarja s teorijo v odmori med prakso. Med dejansko vožnjo niso vse razmere na vozniški poti, vendar se bodo mnogi lahko pripravili vnaprej, če jih analizirate vsaj v teoriji.
• Čas dostave. Zaželjeno je izbrati jutranje ure predaje. V tem času je telo maksimalno naravnano in glava ostane čista. Inšpektor bo tudi manj razdražljiv in bolj popustljiv za prve preiskovalce.
• Študija poti. Čeprav to ni dobrodošlo, je priporočljivo raziskati možne poti, ki naj bi šli. Znani teren vzbuja zaupanje in je manj stresen.

Potrebno je spati dobro vnaprej, da se ne počutite utrujene, telo pa ni bilo izčrpanih. Z dobrim počitkom se zmanjša možnost napake, saj bo zavest dovolj koncentrirana.