Avtomobilske pnevmatike najbolj vplivajo zunanji dejavniki. Na njih vplivajo stalna sila mase vozila, pri povezavi s površino ceste so rampe podvržene mehaničnemu, toplotnemu in zimskemu kemijskemu napadu različnih reagentov. Poleg tega vplivajo na obrabo tudi različni pogoji vožnje, še posebej, če med obratovanjem ne upoštevate indeksa hitrosti in indeksa obremenitve pnevmatik.

Informacije o pogojih, v katerih proizvajalec priporoča uporabo njihovih pnevmatik, se nanašajo na stran kolesa. Proizvajalec v obliki koeficientov in oznak pisem obvešča kupce o dovoljenih značilnostih in načinih delovanja koles.

Vsebina

• 1 Indeks nosilnosti pnevmatik
• 2 Tabela indeksov naloži
• 3 Dodatne moči
• 4 Namestitev pnevmatik z indeksom nosilnosti
• 5 Pojasnilo indeksa hitrosti
• 6 Oznake za hitrosti
• 7 Povezovalni indeks hitrosti z indeksom nosilnosti
• 8 Zaključek

Indeks nosilnosti pnevmatik

Считается, что этот параметр больше интересует водителей грузовиков. Они чаще обращают на него внимание, так как индекс нагрузки на шинах означает допустимое максимальное значение усaliя, которое разрешено на одно колесо. Информация отображается в килограммах.

Višji kazalnik tega indeksa kaže, da so se pri izdelavi gume povečale zahteve za material in omogočilo najboljšo stabilnost avtomobila med premikom. Krepitev gradnje naklona v tem primeru vodi v hujšo gumo reakcijo na vse nepravilnosti na cesti. To je povračilo za možnost dvigovanja tovora.

Da bi se izognili rjavenju koles, morate uporabiti gumo z nizkim indeksom. Voznik bo lahko vzel manj tovor na krovu, vendar bo zagotovil večjo gladkost vožnje avtomobila in zmanjšal obremenitev vzmetenja in drugih konstrukcijskih komponent. Če torej upoštevate parametre, ki so jih določili proizvajalci, in razumeti, kaj je indeks nosilnosti pnevmatik, in tudi znate izbrati pravo gumo z njim, zagotavlja varno in udobno vožnjo avto.

Tabela indeksov naloži

Pri proizvodnji pnevmatik, компании руководствуются общепринятой классификацией по нагрузкам. Для каждой покрышки установлен максимально разрешенный вес, который она сможет выдержать. Индексы рассчитаны на массу от 45 килограмм до 33,5т на одно колесо. Минимальный числовой индекс «0» разрешает нагрузку до 45 кг, а максимальный «230» говорит о допустимом значении 33500 кг.

Tabela indeksov nosilnosti pnevmatik

Takšni podatki so ponavadi kombinirani s kazalniki hitrosti, rezultat pa je tabela indeksa hitrosti in obremenitve pnevmatike. Vendar v praksi za avtomobile ni potrebe po velikem številu vrednosti iz takšne baze podatkov, saj je težko predstavljati polnopravni avto teže 45x4 = 180 kg z indeksom "0". To je bolj kot nekakšen avto. Tudi na cesti ne boste videli avtomobila 33500x4 = 134000 kg in indeksa "230". Pogojni parametri so pomembni za karierna vozila, ne limuzine. V resnici informacije ostanejo na zahtevo iz "zlate vrednosti" take mize približno od indeksa petega ducata do začetka prvih sto.

Glejte tudi: Popravilo pnevmatik brez zračnic po meri: navodila za uporabo posebnega kompleta

Для транспорта, использующего спарку шин, например, автобусы ali грузовики в маркировке указывается значение через «дробь».

Morate vedeti, da proizvajalci v značilnostih dovoljenega bremena dajejo možnost, da kratkoročni podatki presegajo 20-25% izračunane vrednosti.

Однако, не стоит выбирать скаты для авто слишком «впритык» по значениям. Специалисты рекомендуют воспользоваться формулой для выбора нагрузки на одно колесо: вес машины поделить пополам и добавить 10%. Соответственно на машину массой 1000 кг понадобится выбрать покрышки с индексом «87» ali «88», а расшифровка такая: (1000/2)+10%=550 кг.

Dodatne moči

Indeks nosilnosti je zapleten koncept. Z njim lahko izračunate možno količino tovora. V tem primeru ne pozabite na celotno nosilnost avtomobila.

Različne velikosti pnevmatik

Kot podatki, ki dajejo popolno sliko močnostnih značilnosti pnevmatik, se uporabljajo nalepke na plasti. V mednarodni klasifikaciji je koncept označen Ocena Ply ali okrajšavo PR. Nosilnost celotne trupe pnevmatik je odvisna od te kakovosti.

Morate vedeti, da je gumija, ki lahko prenese znaten tlak pri dinamičnih obremenitvah, sposobna delati s pomembno nosilno zmogljivostjo.

Skupne značilnosti osebnih avtomobilov so 4PR ali Ob 6. Označeni izdelki Ob 6 ali Ob 8 в большей степени подходит для установки на микроавтобусы ali грузовой транспорт малой и средней грузоподъемности.

Mednarodna oznaka je sprejeta za označitev povečanega indeksa nosilnosti. Okrepljeno. Na kolesih lahko najdete svoje kratke načine pisanja v obliki Reinf ali RF.

Okrepljena različica pnevmatik lahko v oznaki vsebuje črko "C" (komercialna). Pogosto ta simbol stoji za oznako premera kolesa.

Proizvajalci Max Load naložijo informacije o utežeh omejitev. Po tej kodi je dovoljena masa napisana bodisi v kilogramih (kg) za države z metričnim sistemom ali v kilogramih (lbs), pogosteje za anglo-saksonski trg.

Namestitev pnevmatik z indeksom nosilnosti

Pnevmatike z avtomobilom ne smete dokončati s parametrom obremenitve, ki je naveden na njih, kot priporoča proizvajalec. To med obratovanjem povzroči precejšnjo obrabo na površini gume. Še posebno pomembno je, da uporabite prave pnevmatike na slabi cesti. Tukaj se pojavlja varnostni faktor, ker šibko kolo ne more vzdržiti obremenitve, če je udaril v luknjo močno in počil.

Razlaga oznake pnevmatike

Скаты с относительно небольшим запасом прочности разрешены к установке. Они могут иметь маркировку при прочих равных условиях RF ali XL.

Pri izračunavanju obremenitve na kolesih je treba upoštevati neenakomerno porazdelitev mase vozila. Sprednji del z motorjem mora vzdržati težo elektrarne, zato je treba pobočja izbrati za os pod motorjem z majhno varnostno stopnjo.

Glejte tudi: Kako določiti obrabo pnevmatik

Pojasnilo indeksa hitrosti

V skladu z evropskim standardom ECE-R54 vsaka pnevmatika na sprednji strani mora biti označena s sprejemljivimi delovnimi pogoji. V takih podatkih so navedene uteži in omejitve hitrosti. Informacije se uporabljajo v obliki indeksov hitrosti in obremenitve.

Med delovanjem ne smete prekoračiti omejitev, ki jih je določil proizvajalec, saj zaradi ojačanja centrifugalnih sil pride do resonančnih vibracij, kar lahko povzroči hude posledice. Navedeni indeks hitrosti na pnevmatikah pomeni največjo dovoljeno vrednost hitrosti vozila s takšnimi pnevmatikami.

Oznake hitrosti

Označevanje indeksa hitrosti je splošno sprejeto in predstavlja črke latinske abecede, ki ustrezajo določeni meji. Takšni podatki se vnesejo v tabelo indeksov hitrosti. Na primer, eden najpogostejših parametrov "H" označuje najvišji dovoljeni parameter hitrosti pri 210 km / h.

Vrste pnevmatik

Tabela vrednosti se začne z oznako "A", ki ustreza največ 40 km / h. Vendar pa so takšni parametri nepogrešljivi za osebne avtomobile, zato v praksi uporabljajo simbole iz "J" omejitve gibanja od 100 km / h do "Y", ki ustrezajo 300 km / h.

Pri proizvodnji pnevmatik podjetja vlagajo majhen obseg varnosti za svoje izdelke, vendar praksa kaže, da se ne bi smeli zanašati na značilnosti načrtovanja in približati avtomobila največjim dovoljenim številom vrtljajev. Še posebej taki poskusi so preobremenjeni za domače ceste. Zaželeno je, da se vir uporabi pri 80-90% izračunane vrednosti.

Preberite več o funkcijah označevanja pnevmatik.

Povezovalni indeks hitrosti z indeksom nosilnosti

Tisti, ki želijo ugotoviti, kaj je indeks hitrosti pnevmatik, morate vedeti, ISH je tesno povezan z indeksom nosilnosti. To je še posebej pomembno pri velikih hitrostnih omejitvah na dnu tabele.

Tabela indeksov hitrosti

Na primer, pri oznaki 90T so parametri hitrosti do 190 km / h in kolesna obremenitev 600 kg šifrirani. Vendar s povečanjem hitrosti voznik poveča dinamično silo na pnevmatikah. Kot priporočilo lahko uporabite razmerje: hitrost pri hitrosti 10 km / h bi morala biti izravnana s 5-odstotnim zmanjšanjem teže. Razlika med temi parametri lahko povzroči prekinitev pnevmatike med premikanjem.

Družba ali država izvora nima vpliva na indeks hitrosti. Potrebno je pobirati pobočja za vaš avto v skladu s priporočili, navedenimi v navodilih za uporabo avtomobila. Tudi mehkoba gume je neposredno odvisna od indeksa hitrosti: višji je indeks, manjša je togost, kar pomeni boljši oprijem, vendar višja obraba.

Zaključek

Pri vožnji avtomobila je treba upoštevati hitrostne indekse in obremenitve s pnevmatikami. Glede skladnosti s temi parametri ni odvisna samo od kakovosti delovanja gume in avtomobila kot celote, ampak tudi od varnosti voznika in potnikov. Dolgotrajno prekoračitev standardnih konstrukcijskih vrednosti za hitrost in obremenitev lahko povzroči razčlenitev ramp. Priporočene najvišje vrednosti za delovanje v obeh parametrih so 90% predpisanih standardov za gumo.