Strast za karting šport za mnoge ljubitelje se začne z mladim letom. V tej starosti je po zakonu še vedno prezgodaj, da ima vozniško dovoljenje, zato mladi vozniki iščejo navdih na posebej določenih skladbah. Vendar pa vsi nimajo priložnosti za nakup takega vozila, zato morate iskati možnosti, kako narediti karting z lastnimi rokami.

V primeru samoproizvajanja majhnega avtomobila z motorjem z notranjim zgorevanjem se lahko pri montaži znatno prihranijo. V tem primeru bo naprava najbolj prilagojena specifičnemu gonilniku. Prav tako bo mogoče ustvariti neodvisen dizajn za osebni štirikolesnik, ki bo zagotovil čim večjo individualnost vozila.

Vsebina

• 1 Kaj je karting
• 2 Začetna faza načrtovanja
• 3 Kako zbrati kartice
• 4 Karting zberemo z lastnimi rokami (vodnik z risbami)
• 5 Vgradnja volanskega obroča in motorja

Kaj je karting

Ta šport je med najbolj priljubljenimi med mladimi, ki se zanimajo za motorna kolesa. V njej lahko sodeluje tudi starejša generacija. Avtomobilchiki na prvi pogled nenavadno, obrazci lahko dajo pozitivne rezultate:

• določene vozniške sposobnosti;
• dodajte adrenalin v kri;
• si dovolite, da "počutijo" avto in ljubijo tehniko.

Kart pomeni vozilo v obliki odprtega minicarja, ki običajno nima suspenzije in poenostavlja številne tradicionalne sisteme. Značilnost je tudi, da se v kratkem času pospeši.

Hobi privablja ljubitelje tako, da ročno izdelajo karting z lastnimi rokami, da bi dobili edinstven rezultat. Produkcijo lahko tudi predvajate na tok in jo spremenite v majhno podjetje.

Začetna faza načrtovanja

Proizvodnja se začne z oblikovanjem projekta. Izbrane so optimalne oblike in udobne dimenzije. Avtorji so omejeni le z oblikovalsko fantazijo. Pomembno je, da so na voljo le osnovni sistemi upravljanja in varnosti. Domača naprava mora imeti naslednje modele:

• krmilni sistem;
• okvir okvirja;
• motor z notranjim zgorevanjem;
• zavorni sistem.

Vredno je načrtovati načrt z lokacijo pomembnih vozlišč. To se naredi na lestvici, po možnosti na grafičnem papirju ali v priročnem računalniškem programu. Navdih v oblikovanju lahko iščete po internetu, gledate fotografije sodobnih modelov kart.

Dražja možnost je naročiti risbe v specializiranem birou za oblikovanje. Toda s takšnim delom ste lahko prepričani v rezultat, saj lahko pristojni inženirji izračunajo in izvajajo projekt ob upoštevanju vseh močnostnih obremenitev z uporabo ojačevalnih materialov, izrekov in drugih znanosti.

Pri izbiri dimenzij je potrebno upoštevati višino in težo voznika, tako da se enostavno prilega parametrom avta. Tradicionalno je velikost minicarja odvisna od starosti voznika. V večini primerov lahko mladostniki dobijo dolžino 1,3 m in širino 0,75 m. Za odrasle je vredno dvigniti bar na 180 cm oziroma 100 cm.

Risba risbe

Skupne pozicije

Risba v dveh projekcijah

Popolna montaža

Na manevrirnost vpliva sredinska razdalja. Pri skupni dolžini 130 cm je primerna vrednost od intervala 1-1,2 m. Priporočljivo je, da vse na skici v treh projekcijah takoj vzamemo, da bi vidno zaznali parametre.

Kako zbrati kartice

Izbor materialov poteka v specializiranih prodajalnah, na kovinskih straneh ali na gradbenih trgih, kjer je na voljo specializirana kovina z različnimi lastnostmi. Izbrana je v skladu z zahtevanimi značilnostmi na podlagi označevanja in asortimana. Če pride do poškodovane opreme, kot so kosilnice, trimerji ali mopedi, se lahko del opreme pridobi med razstavljanjem.

Pri sestavljanju posameznih komponent in sistemov je pomembno, da poskrbimo za zadostno število potrebnih materialov. Za sistem zavore in krmiljenja je potrebno:

• volan;
• večstopenjski menjalnik;
• ročna zavora;
• kolesa z majhnim premerom;
• minimalni par pedalov (plin / zavora);
• komplet krogličnih ležajev;
• gredi za krmiljenje in pogone.

Glej tudi: Zakaj bencin narašča

Napajalna enota potrebuje hitrost:

• motor z notranjim zgorevanjem;
• pogonska veriga;
• rezervoar za gorivo najmanj 3 litre;
• komplet strojne opreme (matice / podložke / vijaki / vijaki).

Sklop šasije se izvaja na račun tega območja:

• profilna cev (kvadratni del 25x25) z dolžino do 10 m;
• debela stenirana okrogla cev 2 cm v premeru in 2 m dolga;
• cev s premerom 15 mm in dolžino 2 m;
• material za spodnji in zadnji del sedeža (kositer ali vezan les);
• naslonjalo najmanjših velikosti.

Ob risbah okvirja go-kart so pripravljeni kovinski deli. Za to izdelamo predhodno pridobljeno kovinsko brusilko za posamezne elemente za varjenje. Ker je šasija osnova, se prvotno izvaja varjenje in montaža tega skeletnega kartona. Če za delo s varilno opremo ni spretnosti, boste morali povabiti strokovnjaka tretje osebe, ki bo znatno zmanjšal čas in izboljšal kakovost dela. Tako bo osnova močna in brez mikroračunanja, kar lahko vodi do neželenih negativnih situacij na progi.

Pomembno je vedeti, da je treba varjenje izvajati pri visokotemperaturnih pogojih, kar bo omogočilo visoko stopnjo kovinske penetracije in zmanjšanje tvorbe žlindre v šivih.

Sodobni proizvajalci ponujajo poenostavitev montaže po risbah. V tem primeru je priporočljivo uporabljati gotove kovinske strukturne elemente, ki so na voljo v obliki oblikovalca. Predvideni stroški teh elementov bodo okoli 30-40 tisoč rubljev..

Karting zberemo z lastnimi rokami (vodnik z risbami)

Sestav se izvaja po risbi, ki je bila predhodno izdelana v različnih projekcijah. Priporočljivo je, da se uporablja na debelem papirju. V nekaterih primerih so potrebni pomožni orodji, kot so spone, da bi bili sestavni deli v položaju za varjenje ali za povezovanje s sorniki.

Treba je upoštevati, da je za karting značilno značilnost, da je kot kolapsa sprednje kolesne dvojice manj kot pri zadnjem paru. Ta funkcija vam omogoča vrtenje, kar zagotavlja enostavno zategovanje šasije. Dosegajte podobne učinke v naslednjem primeru. Krmilna os je pritrjena na sprednjih vogalih na območju, kjer je treba namestiti kolesa, kar bo omogočilo rahlo pomikanje sistema.

Začetniki lahko predhodno označijo kredo na tleh za enostavno montažo.

Varjenje je treba izvajati tako, da ne "vodijo" parne elemente. V nekaterih primerih je treba pritisniti na komponento s težkim stiskalnico, na primer betonsko ploščo. Ko se šiv ohladi, ga je treba preveriti za vzdržljivost s priročno metodo. Pogosto se leseni klini uporabljajo za pozicioniranje, tako da sestavljeni mockup ne "plava".

Po varjenju "okostje" na sprednji strani osi vtikači. Sama os je 20-milimetrska cev, povezana z okvirjem s parom pušk. Popravili so vse vijake. Vtikači so nameščeni pred začetkom dela s krmilno enoto.

Zadnja os zagotavlja trdno pritrditev na okvir. Lažje je namestiti, ker ni nobenih vzvodov, značilnih za sprednji par koles. Da bi zagotovili prosto vrtenje zadnje osi, morate namestiti podporne nosilce z ležaji. Priporočljivo je, da tak vozel pritrdite na okvir s sorniki, maticami in podložkami, ne z varjenjem. To bo dalo bolj natančen rezultat.

Na naslednji stopnji sta nameščena sedež in dno, ki ščitita voznika pred mehanskimi poškodbami in onesnaževanjem od spodaj. Na zadnji strani je popolnoma razporejen po celotni horizontalni površini.

Kot udoben stol primeren dizajn s katerega koli sedeža z udobnimi blazinicami. Pogosto se master ne trudi, da bi izdelal ta element, ampak preprosto kupiti ustrezno možnost v trgovini. Pomembno je, da izberete sedež, ki ima vsaj minimalno bočno podporo, tako da se voznik, ko se zavije, ne more izstopati iz svojega sedeža. Prav tako je pomembno, da pustite dovolj prostora, tako da je udobno premikati ročice in potisniti pedale.

Glejte tudi: Kakšna je VIN-koda avtomobila

Vgradnja volanskega obroča in motorja

Izberemo motor iz trimera ali motorne žage za vaš go-kart, z njim opravljamo majhno pripravljalno delo. Znebimo se nepotrebnih elementov, vključno z verigo, gumbi za preklop, rezervoarji za gorivo, toge elemente itd. Treba je upoštevati, da je trenutek redoviranja, da ustreza zvezdicam, problematičen.

Glavna za novo zvezdo na pogonski gredi je stara. Predštevajte število zob na njem. S hladilnim ohišjem izdelamo nekaj tehnoloških lukenj, potrebnih za pritrditev elektrarne na podkonstrukcijo. Če je začetni gonilnik zadosten z majhno močjo z zadostno hitrostjo, je najboljša in cenejša možnost, da motor uporabljate s trimerjem.

Primernejša je namestitev elektrarne na pripravljeno suspenzijo. Da bi to naredili, na hrbtni strani konstrukcije zvarimo posebno jekleno ploščo. Motor postavite tako, da je pogonska jermenica središčno vzdolž osi vrtenja s pogonskim škripcem. Označite luknje za pritrditev vijakov.

Pritrditev jermenice na osi se mora začeti po vstavitvi osi v tulko. V tem položaju bo namestitveni vijak.

Sklop krmilne naprave se začne z namestitvijo cevi (bodoča os) s premerom 15 mm. Boste morali oviti na 90 stopinj. V tem primeru morate ogreti mesto gube s plinskim gorilnikom ali s pomočjo kovačnice. V postopku poravnave volana se uporabljajo nastavljivi sklepi, kar zmanjša prizadevanja za nastavitev odmikača / prsta.

Vgradnja zavornega sistema je obvezna, saj je brez uporabe naprave prepovedana za varnostne namene. Upoštevati je treba, da zagotavljanje dirkalnih zmogljivosti podpira namestitev dirkalnih koles. Imajo široko podlago in majhen premer. Namestitev se izvaja na sprednji in zadnji osi, samo po določitvi čistega položaja namestitve je namestitev zavor.

Pritrdite čeljust na podvozje in vozite do zadnje osi. Za zavorni sistem je treba izbrati par koles. Najvarnejša možnost je namestitev na vsaki osi na obeh straneh kart.

Da bi olajšali svoje delo, mojstri uporabljajo zavorne sisteme iz starih motornih koles ali skuterjev. Običajno jih iščejo na pravnem razstavljanju ali na internetu. Pomembno je, da namestite zavorni pedal, ki znatno osvobodi roke za nadzor prometa. Hkrati je treba pri bočnih ograjah pri stopalih blizu pedalov skrbeti, da med vrtljaji pri hitrosti ne letijo na stran.

Sistem vžiga in plin se nadzorovata skozi stopalko. Čeprav je dovoljeno krmiti na enak način kot pri kosilnicah - ročni sistem. To je stvar okusa ali navade voznika.

Obvezen korak je preskus vseh komponent in sistemov, vključno z zavoro. To poteka na brezplačni avtocesti, ki je predmet varnostnih predpisov. Voznik v vseh pogojih mora biti v zaščitni čeladi in ima zaščito za oči: vizir ali očala.

Ni priporočljivo pospešiti na domači strani nad 30 km / h, saj vse strukture ne morejo vzdržati moči pri takšni obremenitvi. Prepovedano je potovati po takšni opremi na javnih cestah, ker domači izdelki nimajo ustreznih dovoljenj in potrdil o kakovosti.