>

Občutki vožnje močnega in hitrega avtomobila ne morejo biti izraženi z besedami. Vpetje pedala vsepovsod in hitenje po avtocesti s hitrostjo več kot 400 km / h je sanje vsakega motorista. Najboljši inženirji avtomobilske industrije razumejo pogonske navdušence in vsako leto objavljajo nove motorje, ki zadeva voznike po vsem svetu. Seveda ti stroji stanejo veliko denarja, nekateri pa še niso na voljo na trgu in so narejeni po naročilu. Prikazujejo ne le strast do hitrosti, ampak tudi doslednost voznika.

Izvor motorjev z notranjim zgorevanjem

Večina voznikov radi razpravlja o moči svojih vozil s prijatelji, pa tudi o branju ustreznih člankov in ocen učenja. Vendar pa vsi ne vedo, kako in v kakšni obliki so obstajali dizelski in bencinski motorji prej.

Vrsta motorja z notranjim zgorevanjem

Zgodovina motorjev z notranjim zgorevanjem segajo v sam vrh konca osemnajstega stoletja. Tako je leta 1799 francoski Philippe Lebon patentiral svoj izum - motor, ki deluje na plin iz plina, tudi odprtega inženirja. Od takrat so sledile številne študije (večinoma neuspešne) in številni izumi, zaradi katerih je motor postal tisti, ki ga poznamo.

Читать далее о самых мощных автомобильных двигателях-->Первый бензиновый двигатель появился после череды испытаний и предложений от инженеров того времени — они искали новые виды топлива. В числе прочих смесей был испробован керосин, но он отличался тем, что плохо испарялся. На замену ему пришёл бензин, ранее известный только домохозяйкам — он продавался в аптеках как чистящее средство. В 1888 году россиянин Огнеслав Костович посетил Департамент торговли и мануфактур с просьбой выдать разрешение на использование нового двигателя. «Усовершенствованный, действующий керосином, бензином, нефтью, светильными и прочими газами и взрывчатыми веществами» — этот мотор стал основополагающим в современном производстве. Разрешение Костович получил только в 1892 году. За срок 4 года он успел запатентовать изобретение в Великобритании и США.

Bencinski motor Огнеслав Костович изобрёл не для того, чтобы облегчить жизнь автомобилистов, а для создания своего дирижабля с инновационной конструкцией, в том числе типом питания. Проект так и не увидел свет, но мотор отлично подошёл для наземных транспортных средств. Двигатель Костовича имел систему водяного охлаждения, электрическое зажигание и оппозитное расположение цилиндров.

Prvi dizelski motor, katerega tehnologija je danes tudi razširjena, ima bolj priljubljeno zgodovino izvora. Rudolf Diesel, ki ga mnogi poznajo, ga je ustvaril - tehnologija in vrsto goriva sta poimenovana po njem. Leta 1890 je Diesel dal idejo, da je za boljšo ekonomičnost porabe goriva treba uporabiti tehnologijo hitrega stiskanja. Leta 1893 je Rudolph dobil patent za dizelski motor, štiri leta kasneje, ko je sprostil prvi delovni prototip. Motor je bil odlikovan z visoko učinkovitostjo, vendar je bil prevelik, zato je bila prednostna naloga bencinske enote.

Kaj določa moč motorja

Da bi to bolje razumeli, morate vedeti, kako se izračuna njegov tekoči potencial. Najprej je odvisno od količine konjske moči. Ta izraz je uvedel James Watt - škotski izumitelj in inženir. Bilo je potrebno izračunati enako število konj, potrebnih za vleko parnega motorja - tudi projekt Watt. Leta 1789 je izumitelj izdelal številne matematične izračune, ki so raziskovali možnosti konja, povprečen v velikem časovnem obdobju. Torej je bila en konjska moč 735 vatov. Omeniti velja, da je bil sistem merjenja moči v vatih (W, W) imenovan v čast James Wattu 64 let po njegovi smrti.

Tako ali drugače je moč motorja spremenljiva. Odvisno od hitrosti motorja. Največja moč povprečnega motorja je okoli 6000 vrtljajev na minuto. Seveda nihče ne vozi takšnih hitrosti - pri vožnji po mestu, tahometer prikazuje približno 3000 r / m. Pri vožnji z indikatorjem, ki je enaka polovici potenciala motorja, se njegova moč prepolovi. Povečati število vrtljajev, potrebnih za zmanjšanje menjalnika.

Niz revolucij traja nekaj časa, kar ne omogoča takojšnje mobilizacije vseh konjskih moči. Med množico vrtljajev ustreza navoru - tretji indikator, ki določa dejansko moč motorja.

Tako je dejanska moč motorja odvisna ne samo od količine konjske moči. Enako pomemben dejavnik je število vrtljajev, ki omogočajo uresničitev potenciala, pa tudi navor, ki določa čas, porabljen za to. Poleg tega je moč odvisna od teže stroja - števila litrov. c. na tono teže se imenuje "specifični kazalnik".

Ocena desetih avtomobilov, na katerih so nameščeni najmočnejši motorji na svetu

9ff F97 A-Max

Enota, nameščena na avtomobilu od 9 let od leta 2013, je odprla deset najmočnejših motorjev na svetu. To podjetje se ukvarja s tuniranjem avtomobilov Porsche, ki jih postavi v vozila za zakonite ulične dirke. Model F97 A-Max lahko doseže hitrost 403 km / h in pospeši na sto v 2,4 sekundah. Moč motorja, nameščenega v avto, je 1400 konjskih moči - 333 na liter volumna, kar je 4,2 litra, pa tudi 966 litrov. c. na tono teže. Motor, nameščen v avtomobilu, je eden najmočnejših v ponudbi podjetja. Njegov navor je 1250 Nm - s tem tudi hitrost pospeševanja. Trajalo je nekaj let, da ga je razvilo, zdaj pa vam omogoča vožnjo po avtocesti z vetričem s čudovito hitrostjo.

9ff GT9 Vmax

Na devetem mestu je avto iz istega tuninga. Ta model se je pojavil leto prej kot A-Max - leta 2012. Najprej se hiperkar razlikuje od njegovih relativnih dinamičnih značilnosti. Torej, njegova največja hitrost je 437 km / h, pospešek do sto traja 3,1 sekunde. Teža avtomobila je 110 kilogramov manj kot sledilna naprava, ki zagotavlja posebno moč 1045 konjskih moč na tono. Ima enako število "konjev" pod pokrovom - 1.400. Posebnost modela je, da ima kljub nižji dinamiki večji hitrostni potencial, s hitrostjo 33 km / h več. Navor z indikatorjem 1160 Nm porabi malo več časa za razpršitev, vendar ljubitelji "letenja" na avtocesti tega ne štejejo za pomanjkljivost.

Nissan GT-R Switzer R1K-X Red Katana

Na osmem mestu je Hypercar iz Nissan. Motor v telesu omogoča avtomobilu hitrost 400 km / h. Moč enote je 1400 konjskih moči - tako kot prejšnji avtomobili v bonitetni oceni. Ob istem času, v primerjavi z njimi, ima specifična moč avtomobila 784 konjskih moč na tono. Katana ima relativno veliko težo - 1786 kilogramov. Kakorkoli že, to ne preprečuje, da bi njen 3,8-litrski motor razvijal 100 km / h v samo 2,5 sekundah. Gostota moči stroja omogoča, da obide proizvode 9ff. Popusti za nove avtomobile! Dobičkonosna posojila od 9,9% obrokov 0% adom.ru

Hennessey Venom GT Spyder

Nov avtomobil podjetja Hennessey, hiperarhije, je bil sproščen leta 2016 in je sprememba prejšnje različice, ki ima številne svetovne nagrade za svojo hitrost. Za razliko od njegovega predhodnika ima model karoserijo, ki se odraža v težini avtomobila in posledično tudi v njegovih dinamičnih značilnostih. Poleg tega je v cestnem vozilu nameščen nov motor. Še vedno ima prostornino 7 litrov, moč pa se je znatno povečala - do 1,470 konjskih moči proti starim 1244. Hiperkar pospeši na stotine v 2,5 sekundah. Sorazmerno majhna masa (1245 kg) in odličen navor (1566 Nm) vam omogočata, da hitro razvijete eno največjih hitrosti na svetu - 440 km / h.

Bugatti Chiron

Osem litrski motor tega hiperarja je eden najbolj obsežnih v kategoriji. Moč je 1500 konjskih moči. Največja hitrost Bugatti je 420 kilometrov na uro in do 100 se pospeši v 2,5 sekundah. Moment ima indikator 1600 Nm. Vsi ti kazalniki omogočajo avtomobilu, da ima eno najvišjih omejitev hitrosti, kljub dejstvu, da njegova teža znaša rekordno 2 tone v bonitetni oceni.

Nissan GT-R AMS Alpha 12

Še ena, druga v bonitetnem tuningu GT-R, ki je tokrat za peto mesto med najmočnejšimi avtomobili na svetu. Avtomobil je kot osnova dobil skoraj trojno povečanje konjske moči - ta številka je dosegla oznako 1500. Avto ima največjo hitrost 370 kilometrov na uro in porabi do 2,4 sekunde za pospešitev. Zmogljivost motorja 4 litra ima navor 1375 Nm. Stroj je opremljen z avtomatskim menjalnikom. Proizvajalci so po prihodu za testiranje največje hitrosti kolesa avtomobila pomaknili v četrto prestavo.

Lamborghini Aventador Mansory tekmovanje

Na četrtem mestu je avto, kar je še en poskus tuninga Mansoryja. Delali so na avendatorju, da bi v letu 2014 svetu razkrili novo različico hiperarnega tekmovanja. Notranjost avtomobila ni nič manj privlačna od zunaj: 6,5-litrski motor z dvema cilindroma zagotavlja 1600 konjskih moči in 1200 Nm navora, kar vam omogoča, da pospešite do sto v 2,1 sekundah. Največja hitrost 1,6-tonskega avtomobila znaša 370 kilometrov na uro. Predhodno različico avtomobila je mogoče preseči s popolno posodobljenim dizajnom motorja, ki poleg tega ima dva superpunjača in turbo polnilnik.

Mercedes-Benz SLR McLaren Brabus

Kljub dejstvu, da model zdaj ni na voljo, lahko o tem govorimo kot pravi avtomobil - proizvajalci nameravajo oživiti črto kmalu. Brabus, ki se v glavnem ukvarjajo z uglaševanjem avtomobilov Mercedes, so odlično opravili na modelu in ga opremili z motorjem V10 z močjo 8,4 litra (najbolj obsežna v razredu), ki daje 1600 konjskih moči in ima navor 2800 Nm. Pospešek na sto na takem avtomobilu traja le 2 sekundi, kar je tudi najkrajši čas v uvrstitvi. Kar zadeva največjo hitrost, je ta številka 350 kilometrov na uro in je najmanjša na vrhu, pri čemer je 20 km / h na tri modele hkrati.

Lamborghini assentadore mišična karbonatna pasta

Ta avtomobil leta 2014 je opremljen z motorjem, ki je enak relativnemu tekmovanju. Edina razlika, ki temu avtomobilu omogoča uvrstitev na drugo mesto v uvrstitvi najmočnejših avtomobilov na svetu, je zmanjšana teža vozila Carbonado - le 1.555 kilogramov. Za ostalo je vožnja podobna tekmovanju.

Koenigsegg Regera

Ime avtomobila iz švedskega prevede kot "kraljevati". To je simbolično, saj je njegov motor najmočnejši med vsemi avtomobili na svetu. Z volumnom 5 litrov proizvede 1,790 litrov. str., kar je dovolj za prekinitev do sto v 2,7 sekundah - kazalec ni najboljši, vendar zadosten. Največja hitrost je 410 km / h, navor - 2083 Nm.

Rezultat

Za 128 let, ki so minili od izuma prvega motorja, ki nam je znan, je avtomobilska industrija dosegla izjemen napredek. Moč sodobnih motorjev je stopil več kot tisoč in se ne bo ustavil.